關內車站
關內車站（日語：関内駅／かんないえき Kannai eki）是一個位於神奈川縣橫濱市中區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。
站名由來
來自於此地的「關內地區」。
目錄
停靠路線
此站有JR東日本的根岸線與橫濱市營地下鐵的藍線（1號線、3號線）停靠，各路線都設有車站編號。
- JR東日本： 根岸線 - 車站編號「JK 10」
- 橫濱市交通局： 橫濱市營地下鐵藍線 - 車站編號「B17」
地下鐵1號線與3號線以此站為界進行直通運行，在運行上視為同條路線，合稱藍線。
歷史
- 1964年（昭和39年）5月19日：國鐵根岸線櫻木町～磯子間開通，國鐵關內站開業。
- 1976年（昭和51年）9月4日：橫濱市營地下鐵伊勢佐木長者町～橫濱間開通，地下鐵關內站開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵車站由JR東日本接收。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本導入IC卡「Suica」。
- 2007年（平成19年）
- 2011年（平成23年）
- 6月2日：JR東日本發車音樂改為「橫濱海灣之星」球團歌《熱き星たちよ》至球季最後一場比賽日為止。
- 2012年（平成24年）
- 4月3日：JR東日本發車音樂再次改為《熱き星たちよ》至球季最後一場比賽日為止[1]。橫濱市營地下鐵月台同步導入[2]。
- 5月1日：橫濱市營地下鐵啟用無線網路服務docomo Wi-Fi。
- 2013年（平成25年）3月29日：JR東日本發車音樂正式改為《熱き星たちよ》[3]。
- 2015年（平成27年）7月18日：橫濱市營地下鐵改點，成為新設的快速停車站。
- 2017年（平成29年）4月23日：JR東日本北口新剪票口啟用。
車站構造
兩路線車站距離100公尺左右。JR東日本車站在港町一丁目，橫濱市營地下鐵車站在尾上町三丁目。
JR東日本
對向式月台2面2線的高架車站。石川町方向高架下有南口，櫻木町方向高架下有北口。受限於車站用地與構造，站內沒有電梯，僅南口有電扶梯（除了平日早晨時段的南向電扶梯，其他全日僅往上運轉）。北口再整備計畫在北口增設電梯與電扶梯。
月台位於彎道上，司機視線受限，因此月台中段設有站務室，全日有站員駐守。
南口設有綠色窗口。北口設有指定席售票機。南口與北口兩方皆有自動售票機、自動驗票閘門、自動精算機。北口剪票口外有LET'S KIOSK關內2號店與とBECK'S COFFEE SHOP關內店，南口有崎陽軒攤位與ほんのり屋。
2013年2月更新ATOS廣播。更新前的站名重音在「かんない」（與「東京」相同），更新後與橫濱市營地下鐵統一為「かんない」（與「京都」相同）。
2011年10月19日，橫濱市發表關內站北口再整備計畫，站房往南口方向移動約35公尺，新設兩座電梯。空出的空間將改作廣場，站內新設保育所。本工程是第一個適用「形成計畫事業[4]」的國土交通省鐵道車站綜合改善事業，事業主體為『JR關內站北口整備協議會』。2014年度動工[5][6][7]，2017年4月23日啟用新剪票口。 2015年，站房工程在本站地下發現「派大岡川」護岸遺跡[8]。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 根岸線 | 下行 | 石川町、磯子、大船方向 | |
| 2 | 上行 | 橫濱、東京、大宮方向 | 直通 京濱東北線 | |
| 橫濱線 | - | 新橫濱、町田、八王子方向 | 只限早晩運行 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
發車音樂
本站是日本職棒橫濱DeNA海灣之星主場橫濱球場的最近車站，2011年6月2日至10月23日將發車音樂改海灣之星球團歌《熱き星たちよ》（北行月台使用歌曲開頭部分，南行月台使用副歌部分）。2012年球季期間再次變更發車音樂，2013年3月29日起成為正式發車音樂。同樣使用《熱き星たちよ》的車站還有橫濱高速鐵道港未來線日本大通站、京濱急行電鐵本線追濱站。
橫濱市交通局
島式月台1面2線，2層構造的地底車站。2005年10月1日起導入副站名「List總部前」。月台在電車到站時的廣播還會加入「橫濱市廳舍前」。
過去3號線計畫從本站往山下町方向延伸，因此本站設計成2層構造方向別月台。現在，薊野方向月台僅使用一條線路，另一條作為夜間的留置線[10]或是新型車輛試乘會時使用。現在月台已加上柵欄，無法上下車。計畫中止後，湘南台方向月台1號線在之後的改良工程中撤除，並成為月台的一部份。因此月台構造與東京地下鐵半藏門線住吉站月台類似。
平成29年8月上旬至平成31年度進行內裝、廁所等改良工程[11]。
2012年4月3日起，橫濱DeNA海灣之星應援歌《熱き星たちよ》成為月台發車音樂。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 2 | 藍線 | 上大岡、湘南台方向 |
| 3 | （封閉中、只限列車存放） | |
| 4 | 藍線 | 橫濱、薊野方向 |
電影取景地
《大搜查線》的外傳電影《交渉人真下正義》在拍攝期間，本來要借用東京地下鐵的多個車站拍攝，但東京都交通局考慮到易讓人想起1995年發生的東京地鐵沙林毒氣事件而否決申請。劇組因此只能向日本全國多個地下鐵申請拍攝，其中片中虛構的「八重洲線赤坂見附站」是在關內車站的月台取景拍攝。電影於2005年5月7日上映。
車站周邊
巴士路線
巴士站牌設於路旁。
關內站北口
北口西側、新橫濱通對向。
- ※平日早晨與傍晚不經本站。
羽衣町
北口西側、穿過新橫濱通後的國道16號上。
尾上町（地下鐵關內站）
東西方向乘車處在尾上町交差點東側（海側）、南北方向乘車處在同交差點南側（石川町側）。
- 橫濱市營巴士、神奈川中央交通、橫濱京急巴士、相鐵巴士
- 東向乘車處
- 〔110〕往橫濱站（經馬車道站前、櫻木町站）（橫濱京急）
- 〔橫43、橫44、港61〕往橫濱站東口（同上）（神奈中）
- 〔99、113〕往櫻木町站前（市營）
- 〔327〕急行 往櫻木町站前（市營）
- 〔船20〕往櫻木町站前（神奈中）
- 〔旭4、濱4〕往櫻木町站（相鐵）
- 〔戶03、東06〕往縣廳入口（神奈中）
- 〔79〕往日本大通站縣廳前（市營）
- 〔2〕往港紅十字醫院（市營）
- 北向乘車處
- 〔99〕往櫻木町站 （市營）
- 〔101〕往保土谷車庫前（經櫻木町站、岡野町）（市營）
- 〔105〕往橫濱站（經馬車道、櫻木町站）（市營）
- 〔328〕急行 往橫濱站（經櫻木町站）（市營）
- 〔106〕往保土谷站前、境木中學校前（經櫻木町站、戶部站前）（市營）
- 西向乘車處
- 〔32〕往保土谷車庫前（經久保山、保土谷站東口）（市營）
- 〔濱4〕往橫濱站西口（經元久保町）（相鐵）
- 〔旭4〕往美立橋（經保土谷站東口）（相鐵）
- 〔79〕往平和台折返場（市營）
- 〔橫43、橫44、戶03〕往戶塚站東口（經井土谷）（神奈中）
- 〔船20〕往大船站（經上大岡站）（神奈中）
- 〔2〕往港南車庫前（同上）（市營）
- 〔港61〕往港南台站（同上）（神奈中）
- 〔113〕往滝頭、磯子車庫前（市營）
- 〔110〕往磯子站、杉田、杉田平和町（橫濱京急）
- 南向乘車處
- 〔32〕往關內站北口、日本大通站縣廳前（市營）
- 〔79〕往關內站北口（市營）
- 〔99〕往磯子車庫（本牧、根岸站）（市營）
- 〔101〕往根岸站（經間門）（市營）
- 〔105〕往本牧車庫前（經大鳥中學校前）（市營）
- 〔106〕往本牧車庫前（經本牧三溪園前）（市營）
- 東向乘車處
- ※99系統以北向→東向（往櫻木町站。往磯子車庫為西向→南向）的順序靠站。
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 最寄り駅はベイ一色に 巨大ヘルメットなど， MSN産経ニュース ，2012年4月3日閲覧
- ↑ 市営地下鉄関內駅 「ベイスターズステーション」宣言！ ，橫浜市交通局 ，2012年4月3日閲覧
- ↑ 駅に降り立った時からプレイボール気分！橫浜DeNAベイスターズとJR橫浜支社が強力タッグ！（橫浜DeNAベイスターズ 2013年3月21日）
- ↑ 鉄道・運輸機構 第三者委員會 平成26年度第2回委員會資料 1.鉄道助成業務に関する動向（報告事項），平成26年11月19日より『連攜計畫事業』から呼稱が変更された
- ↑ 関內駅北口をリニューアル エレベーターや保育所設置へ ，MSN産経ニュース 産経新聞社，2011-10-20
- ↑ JR関內駅の懸案解決 エレベーター17年度完成予定，東京新聞 中日新聞社 ，2011-10-21
- ↑ 橫浜市が関內駅北口を再整備、バリアフリー実現 カナロコ，神奈川新聞社 ，2011-10-20
- ↑ ＃38 橫浜 橫浜の秘密は「ハマ」にあり!? タモリのブラブラ足跡マップ ブラタモリ， NHK ，2018-12-16
- ↑ 橫浜市交通局現業機関設置規程
- ↑ 通常深夜停放湘南台回送的列車，隔天早晨先回送至橫濱再返回本站，成為始發列車往湘南台（2015年7月18日起改為往薊野）。
- ↑ 橫浜市交通局 関內駅改良工事について
- ↑ 橫浜市都市計畫マスタープラン（全體構想），平成25年3月発行，編集・発行、橫浜市都市整備局企畫部企畫課。
- ↑ 大勢の客で活気、「カトレヤプラザ伊勢佐木」橫浜松坂屋跡地に開業/橫浜. 神奈川新聞 (神奈川新聞社). 2012-02-08.
- ↑ 橫浜松坂屋：144年の歴史に幕 來店客「思い出ありがとう」. 每日新聞 (毎日新聞社). 2008-10-27.