打开主菜单

求真百科

赤羽车站

赤羽车站

图片来自三井不动产リアルティ

日语名称　　あかばねえき

位置　　　　日本东京都北区赤羽一丁目1番1号

运行路段　　东日本旅客铁道(JR东日本）京滨东北线

站体类型　　高架车站

启用日期　　1885年（明治18年）3月1日

赤羽站（日语：赤羽駅／あかばねえき Akabane eki）位于日本东京都北区赤羽一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。车站3字母简写（：スリーレターコード），车站编号ABN。

目录

停站路线

停靠此站有东北本线与赤羽线2条路线（详情参见路线条目与“铁道路线的名称（：鉄道路線の名称）”），其中东北本线是本站的所属线，赤羽线以此站为起讫站。停靠本站的东北本线运转系统主要有经尾久站列车线的宇都宫线（正式路线爱称）、行驶于东北货物线（：東北貨物線）（通称）的湘南新宿线，以及经田端站－本站－浦和站电车线的京滨东北线（通称）、经武藏浦和站的埼京线（通称）等。JR东日本官方网站的赤羽站所属路线为“赤羽线 京滨东北线 埼京线 高崎线 东北本线”[1]。

途经此站的路线名称与各运行系统名称如下。

此站一带的东北本线是由通称电车线、列车线、货物线（通称东北货物线（：東北貨物線））组成的3复线，电车线有京滨东北线列车行走，列车线有宇都宫线、高崎线的上野东京线与上野站起讫列车行走，货物线有货物列车与湘南新宿线，以及东武直通特急，还有其他新宿起讫特急等行走。此站往上野方向有不同路线，电车线经王子方向、列车线经尾久方向。另外，货物线列车不停没有月台的埼玉新都心站。

历史

  • 1885年（明治18年）3月1日：日本铁道设立赤羽站，为一地面站。当时属品川线（现在的山手线）和其支线的分岐站。
  • 1906年（明治39年）11月1日：依据铁道国有法国有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，本站属东北本线。
  • 1972年（昭和47年）7月15日：日本国有铁道（日本国铁）将路线重组，将品川－新宿－田端的环状路段编入山手线，池袋－赤羽路段则独立成为赤羽线。
  • 1973年（昭和48年）4月24日：日本国铁员工发起罢工，令多班列车严重延误，并引起乘客暴动（本站是其中一个发生暴动的地点），最终令翌日首都圈的国铁列车服务全面瘫痪。
  • 1978年（昭和53年）10月1日：配合东北新干线上野站延伸工程与赤羽线10辆化高架化工程，本站的东北货物线单线化。之后单线区间延长为东十条站至荒川附近。单线运转持续至现在的5号线完成、开通为止。
  • 1983年（昭和58年）3月2日：赤羽线列车延长至10辆编组，同时将使用月台从5号月台改为高架月台（现7号月台）。
  • 1983年（昭和58年）10月2日：池袋站赤羽线专用月台投入服务，赤羽线列车也全面统一为10辆编组。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：开设在大宫以南在东北货物线行驶的中距离客车班次，本站在赤羽线高架月台下方设立7号月台让列车停靠。
  • 1985年（昭和60年）9月30日：东北新干线开业。同日，在东北新干线高架路段下方建设，经武藏浦和前往大宫的通勤列车新线（东北本线别线）也投入服务。新线经本站和原有的赤羽线组成一个新的运行系统，即为埼京线。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
  • 1990年（平成2年）：为了解决因列车班次过多而造成附近平交道长期封闭的问题，开始车站和附近路段的高架化工程。
  • 1998年（平成10年）4月26日：高架化工程完成，废除附近“打不开的平交道。”
  • 1998年（平成10年）12月6日：未完成的东北货物线上行线高架完成，东北货物线恢复复线，现5号线启用。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2007年（平成19年）2月：全色LED列车班次资料显示板投入服务。
  • 2011年（平成23年）
    • 3月26日：“ecute赤羽”开幕。
    • 9月23日：北口大厅改建、拓宽与“ecute赤羽”全面开业。
  • 2017年（平成29年）3月25日：京滨东北线月台启用月台门[2]。
  • 2018年（平成30年）
    • 10月16日：5、6号线月台开始进行AI无人商店试验[3]。
    • 11月16日：5、6号线发车音乐改用ELEPHANT KASHIMASHI乐曲[4]。5号线使用的乐曲是《我们的明天》，6号线使用的乐曲是《像今晚的月亮一样》。

车站构造

  • 赤羽站是岛式月台4面8线高架车站。检票口分为北检票口与南检票口两处，分别都有通道连通东西两侧出口。最西侧的埼京线月台（7、8号线）正上方是东北新干线高架。
  • 以前是地面车站，京滨东北线月台位于土堤上，东北本线与赤羽线月台在地面，站房采跨站式设计。之后配合东北新干线上野站延伸工程，站内新设地下通道，1983年赤羽线月台（当时为5号线，现在的7号线）移往高架。原先规划是所有路线同步高架化，但为了优先进行东北新干线建设而选择分批高架化。也因此，当时埼京线与京滨东北线须花费不少时间转乘。此外，当时宇都宫线、高崎线池袋站起迄列车行驶的东北货物线在本站前后皆为单线，因此上、下行列车在本站是使用同一月台。自1990年起，共花费约8年时间才完成车站与周边线路的高架化与交通立体化。完全高架化后，各线互相换乘更见便利。另外，本站是往山手线东西两侧方向列车的分歧站，因此月台间转乘的乘客非常多。
  • 京滨东北线在尖峰时刻有部分班次从本站起讫，埼京线在尖峰时刻与白天也有部分班次以本站起讫，早晨与深夜则有在赤羽线区间内（本站至池袋）运行的班次。因此两线在大宫方向都设有拖上线。
  • 因为本站有很多往大宫站的车次，因此阶梯有显示各路线乘车时间供乘客参考。
  • 在湘南新宿线增停浦和站以前，每个月台看板的相邻车站都不一样。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 京滨东北线 南行 上野、东京、横滨、矶子方向 经横滨站直通 根岸线
2 北行 川口、浦和、大宫方向
3 上野东京线（宇都宫、高崎线）上野东京线系统列车的停靠站（除东京、上野两站外）的发车标等，原则上以括弧（上野东京线）表记，但赤羽站3号月台不同。 上行 上野、东京、品川、横滨、小田原、热海方向
4 下行 浦和、大宫、宇都宫、高崎方向
5 湘南新宿线 6号线月台实际上与4号线月台一样表示为“宇都宫线（东北线）、高崎线”（也有部分看板写上湘南新宿线）。 南行 新宿、横滨、大船、小田原、逗子方向 经大船站直通 东海道线、 横须贺线
6 北行 大宫、宇都宫、高崎方向
（通过埼玉新都心） 		经大宫站直通 宇都宫线、高崎线
7 埼京线 南行 池袋、新宿、大崎、临海线方向 经大崎站直通 临海线
8 北行 武藏浦和、大宫、川越方向 经大宫站直通■川越线

（来源：JR东日本:车站构内图）

  • 在2013年3月16日湘南新宿线增停浦和站后，依然只有4号线的看板显示往“浦和、大宫、宇都宫、高崎方向”。

设备

ecute赤羽

ecute赤羽位于北侧付费区大厅内，是2011年3月26日开幕、由JR东日本都市开发（：ジェイアール東日本都市開発）营运的付费区内商业设施（其他多数ecute是由JR东日本零售网（：JR東日本リテールネット）营运）。同年9月23日南检票口侧的增设区整备完成，全面开幕。商场以甜点、餐饮店为核心，并有超商“NEWDAYS（：NEWDAYS）”、咖啡店“BECK'S COFFEE SHOP（：BECK'S COFFEE SHOP）”、荞麦面店“そばいち”、书店“BOOK EXPRESS”等，以及杂货、女装等商店。

Beans赤羽

  • Beans赤羽是北侧付费区外高架下的购物商场。由JR东日本都市开发营运。
  • 除餐饮店与杂货等商店，还有VIVA HOME（：LIXILビバ）与Sports Authority（：スポーツオーソリティ）、汤泽屋（：ユザワヤ）等在此展店。亦有停车场供顾客使用。
  • 原先北口剪票口前至都道460号之间的高架下空间是“ARCADE赤羽2”、都道460号以北的高架下空间是“ARCADE赤羽3 生活提案馆”。2010年，南口剪票口外的“ARCADE赤羽1”要改建为“ecute赤羽”而关闭。4年后的2014年11月13日，ARCADE赤羽2与3合并为“Beans赤羽”[5]。

车站周边

  • 本站由于位于旧赤羽村域内，因此命名为“赤羽站”。然而，本站北部有以宿场町闻名的旧岩渊宿（：岩淵宿），旧岩渊宿与旧羽村等合并时更以岩渊宿命名为旧岩渊町。但在本站周边发展之下，作为站名的“赤羽”知名度逐渐高于地名“岩渊”。所以在第二次世界大战后，地名“岩渊”全部改为“赤羽”，但在地方居民的努力之下，地名“岩渊”成功保留至今，例如东京地下铁南北线的站名赤羽“岩渊”。不过，旧岩渊宿域现在已完全成为赤羽的生活圈。
  • 本站周边是北区的商业中心。东北本线还在地面时，车站前后有许多“打不开的平交道（：開かずの踏切）”，东西街区被铁道彻底分割，直至高架化后才打通东西两侧，重新缝合市区。
  • 根据东京都青少年、治安对策本部的调查（2013年7月发表）[6]，赤羽站周边的自行车违停数量在平成24年度为都内最多（平成22年度调查以来皆为都内最多）。

东口

西口

1980年代至1990年代进行再开发（Pal Road赤羽（：パルロード赤羽）），站前兴建多栋大型超市与公寓。周边为住宅区。由于地处丘陵地带，没有大型道路或商业设施。北侧一带的丘陵地上有赤羽台团地（：赤羽台団地），其下方有赤羽台隧道，该道路可通往北赤羽站。

路线巴士

东口与西口都有巴士总站，可搭乘国际兴业巴士（：国際興業バス）、关东巴士、东京都交通局的路线巴士。2015年4月1日起，往羽田机场的机场接驳巴士在东口9号乘车处发车。

东口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 管辖 备注
1号 赤21 荒川大桥（：新荒川大橋）、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍 鸠谷公团住宅 ■国际兴业（：国際興業バス） 鸠谷（：国際興業バス鳩ヶ谷営業所） 深夜巴士
赤23 荒川大桥、领家工场街、鹿滨 西新井站 赤羽（：国際興業バス赤羽営業所）
赤23-3 荒川大桥、领家工场街、鹿滨 西新井大师西站 深夜巴士
2号 赤13 峯八幡宫、户冢安行站 东川口站北口 川口（：国際興業バス川口営業所） 深夜巴士
赤26 鹿滨桥、椿二丁目、加贺团地、入谷町 舍人团地
赤27 鹿滨桥、椿二丁目、江北陆桥下、西新井大师（：西新井大師） 西新井站 赤羽 深夜巴士
赤27-3 鹿滨桥、椿二丁目 江北陆桥下 周六一班
3号 赤12 川口站东口、上青木交番 东浦和站 鸠谷 深夜巴士
赤25 新田二丁目、Heart Island入口 Heart Island循环 赤羽
赤25-2 Heart Island东
4号 赤11 川口站东口、西川口站东口、蕨站东口 南浦和站西口 户田（：国際興業バス戸田営業所） 深夜巴士
5号、9号 赤31 上十条五丁目、大和町、丰玉北、野方站北口 高圆寺站北口 ■国际兴业
■关东		 赤羽
阿佐谷（：関東バス阿佐谷営業所）
赤95 上十条五丁目 赤羽车库 ■国际兴业 赤羽 出入库
6号 赤20 荒川大桥、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍、新井宿站 川口市立医疗中心（：川口市立医療センター） 鸠谷 仅白天
赤21 荒川大桥、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍 鸠谷公团住宅
8号 IHATOV号 平泉站、水泽站、北上站、花卷站 紫波中央站 岩手县交通（：岩手県交通） 北上（：岩手県交通北上営業所） 夜行
无号 王57 岩渊町、北区神谷町、王子站 丰岛五丁目团地 ■都营 北（：都営バス北営業所）
9号 机场接驳巴士 （直行） 羽田机场 ■国际兴业
东京巴士
京滨急行巴士		 户田
足立
京滨岛
  • （深夜急行巴士）
  • 深夜巴士1时10分发车班次仅始发站赤羽站东口可上车。
  • 1～4号巴士站在东口站前圆环内，其他距离东口步行3～5分钟左右。

西口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 运行业者 管辖 备注
1号 赤56 志村坂上、中台三丁目、西台站 高岛平操车场 ■国际兴业 志村（：国際興業バス志村営業所）
赤56-2 志村坂上 志村三丁目站 出入库
赤56-3 中台三丁目 深夜巴士
2号 赤73 志村坂上、志村三丁目站、莲根站、西台站、高岛平站 西高岛平站 深夜巴士
赤52 赤羽西六丁目、本莲沼站 莲沼循环 赤羽（：国際興業バス赤羽営業所）
赤54 桐丘高校（：東京都立桐ケ丘高等学校）、赤羽北三丁目、赤羽乡 桐丘循环
赤54-1 赤羽乡、赤羽北三丁目、体育馆 仅早晨
体育馆、赤羽北三丁目、赤羽乡 仅傍晚
赤96 体育馆、赤羽北三丁目、赤羽乡 赤羽车库
赤54-2 桐丘高校、赤羽北三丁目、体育馆 桐丘高校、体育馆循环
3号 赤53 志村一丁目、前野町三丁目 常盘台站 深夜巴士
赤71 北赤羽站入口 浮间舟渡站 深夜巴士
赤72 北赤羽站入口、浮间舟渡站 户田公园站 深夜巴士
4号 赤51 本莲沼站、大和町、丰岛医院（：東京都保健医療公社豊島病院） 池袋站东口
赤57 【经隧道】本莲沼站、大和町、丰岛医院 日大医院（：日本大学医学部附属板橋病院） 池袋（：国際興業バス池袋営業所）
赤羽
赤57-2 【经隧道】本莲沼站 大和町 赤羽 仅夜间
5号 赤58 师团坂通 东京北医疗中心（：東京北医療センター）
赤80-2 【经隧道】赤羽乡 赤羽车库 出入库
6号 赤50 姥桥、十条站、北区役所 王子站
7号 赤02 志村三丁目站、大东文化大学、赤冢厅舍 成增站北口 志村
赤83 北赤羽站入口、志村坂下 志村三丁目站 出入库
8号 赤01 志村三丁目站、练马北町车库、平和台站、丰岛园 练马站 练马（：国際興業バス練馬営業所）
赤85 志村三丁目站、练马北町车库 平和台站 出入库
9号（坂下乘车处） 赤50往王子站、赤51往池袋站东口、赤58往东京北医疗中心在此停车
  • 深夜巴士1时10分发车班次仅始发站赤羽站西口可上车。
  • 90年代前半以前，除赤02以外所有西口巴士路线都停靠坂下乘车处。（当时赤02在东口发车）

赤羽站翻新计画

  • JR东日本在2011年1月19日发表“赤羽站翻新计画”[7]。翻新计画集中在北付费区内。
  • 车站中央整备转乘用新大厅，提升乘客便利性。新大厅设置电扶梯连通各月台。
  • 地板，天花板翻新与重新配置站内标示。
  • 开设付费区内商业设施“ecute赤羽”。

付费区内翻新在发表以前就已开始动工，而面对南检票口的付费区外商业设施“ARCADE赤羽1”由于邻接过去北付费区内的店铺，因此规划改建为新大厅与ecute。北付费区内的商店在同年年底以前全部闭店，月台上的部分店铺也配合撤除。

  • 工程分为2期，2011年3月完成北付费区内翻新与ecute赤羽部分开幕，同年9月完成转乘大厅整备、电扶梯的设置，ecute也全面开幕。

相邻车站

东日本旅客铁道
宇都宫线（东北本线）、高崎线、上野东京线
■快速“Rabbit”“Urban”
上野（JU 02）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
■通勤快速、■普通
尾久（JU 03）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
湘南新宿线
■特别快速、■快速、■普通
池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）－浦和（JS 23）
京滨东北线
■快速、■各站停车
东十条（JK 37）－赤羽（JK 38）－川口（JK 39）
埼京线
■通勤快速
十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－武藏浦和（JA 21）
■快速
十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－户田公园（JA 18）
■各站停车
十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－北赤羽（JA 16）

视频

【东京北部ビッグターミナル駅】JR东北本线、赤羽駅构内を散策！(Japan Walking around Akabane Station)


参考资料

  1. ↑ 赤羽线の駅 ，JR东日本，2018年11月23日阅覧
  2. ↑ 赤羽駅・上野駅・大井町駅3駅の京浜东北线ホームドア工事着手について ，JR东日本プレスリリース， 2016年4月7日
  3. ↑ “AI活动の无人店舗JR东、赤羽駅で実证”，‘日刊工业新闻’，2018年11月23日阅覧
  4. ↑ 赤羽駅の発车メロディが変わります ，JR东日本，2018年11月8日
  5. ↑ ビーンズ赤羽 ，2019-06-09
  6. ↑ “都内における駅前放置自転车の现况について”
  7. ↑ 2011年夏、赤羽駅が生まれ変わります，东日本旅客铁道プレスリリース

外部连结

取自“https://factpedia.org/index.php?title=赤羽車站&oldid=5133097”