萍鄉站
歷史
萍鄉站最初隨萍醴線的通車於1899年開工，1903年7月投入使用。當時站址位於萍鄉西門，內設2條半股道，站房面積593平方米，倉庫300平方米。1932年被定為一等站，1937年浙贛鐵路拉通後降為浙贛鐵路局二等站。1939年車站被侵華日軍炸毀，次年國民政府又將浙贛鐵路路軌拆除，直至1947年6月方修復通車，站內設5條半股道。1950年3月，車站新建面積600平方米的三層站房1座，1954年又擴建站場至11條股道:175。
由於車站位於窪地，擴建較為困難，因此南昌鐵路局於1971年決定異地新建車站。新站位於萍鄉城北，繞行新線於1972年4月開工，1973年4月竣工；站場及站房工程則於1974年動工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入運營。
2002年11月，萍鄉站恢復為南昌鐵路局直屬站。2003年車站對候車室進行了重新裝修，同時翻修了站台雨棚。同年12月8日，萍鄉站由二等站升格為一等站，2004年12月13日車站又與新余車務段合併至宜春車務段。
2003年浙贛鐵路萍鄉段開始電氣化改造，於2006年9月投用。2007年車站將原2站台向西側5米處重建一座高站台並增加1條旅客到發線，工程於3月23日開工，5月26日完工。
2009年南昌鐵路局又對老場進行電氣化改造。
車站規模
車站內的站房面積達到7800多個平方，寬敞明亮的候車大廳內配備了有線電視和冷暖空調等設施。站前廣場近1萬多個平方，年發送旅客量達220多萬人，貨物發送量859.7萬噸。地方廠礦的12條專用線也實現了與車站的對接，其貨物以發送煤炭為主。
站台：設有基本站台1座，島式站台1座
站內停靠100趟列車（始發車：5202次萍鄉-南昌、5201次萍鄉-南昌、5222次萍鄉-南昌、5221南昌-萍鄉)
車站結構
站房
萍鄉站站房於1979年投入使用，面積7800平方米。其中售票處面積392平方米，設有10個售票窗口。主候車室面積1545平方米，分為2部分，可容納3000人；貴賓室面積268平方米。站房和站台通過地下通道連接[2]。
地理位置
視頻
萍鄉站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 江西省萍鄉站列車時刻表查詢 ，iP138查詢網
- ↑ 鐵路「提速」助力萍鄉發展「加速」 ，大江網，2018-10-15