神代车站 (山口县)查看源代码讨论查看历史
神代站(日语:神代駅/こうじろえき Kōjiro eki)是位于山口县岩国市由宇町 神东区原,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线的车站。
在2022年春季,藤生站至德山站之间预计可以使用ICOCA。[1]
历史
- 1899年(明治32年)7月23日 - 山阳铁道由宇站至大畠站之间开设神代站(第一代),但是于同年10月5日结束营业。
- 1900年(明治33年)7月1日 - 再次营业
- 1900年(明治33年)10月1日 - 结束营业
- 1901年(明治34年)7月1日 - 再次营业
- 1901年(明治34年)10月1日 - 结束营业
- 1903年(明治36年)7月1日 - 再次营业,直至同年9月30日
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化 ,成为官设铁道车站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 降级至只于季节性营业的临时车站,名为神代临时停车场(日语:神代仮停車場)。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1916年(大正5年)6月30日 - 神代临时停车场废止。
- 1917年(大正6年)7月13日 - 山阳本线由宇站至大畠站之间开设神代号志站。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 现时岩德线,麻里布站(现时为岩国站)至周防高森站至栉滨站之间全线开通,编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线,此站也同时成为柳井线车站。
- 1944年(昭和]9年)10月11日 - 号志站升级至车站,成为神代站(第二代)。为旅客车站。同日,柳井线全线成为双线铁路,再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
- 1964年(昭和39年)7月25日 - 包含此站在内,山阳本线横川站至小郡站(现时为新山口站)直流电气化(同时全线电气化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1989年(平成元年) - 成为无人车站。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 7月16日 - 岩国站至柳井站之间重开。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,两月台之间设有跨线桥互相连接,车站大楼位于下行月台。车站设有转辙器和绝对信号机,被定义为停留所。车站月台较长,但是停站列车的编成较短。
此站由德山地域铁道部 管理,为无人车站。在2007年春季在车站大楼内设置自动售票机。从前是在站前的森东商店售卖车票。现时,在店外前张贴了“请使用售票机购买车票”(日语:切符は販売機で買うように)告示。
此站设有男女共用的临时厕所。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
车站大楼一方 | ■山阳本线 | 下行 | 柳井、德山方向 |
车站大楼对面 | ■山阳本线 | 上行 | 岩国、广岛方向 |
- 在旅客资讯上没有设定月台编号。
车站周边
车站周边的平地较少,西北方为山边,东南方为海边
- 岩国市立神东小学
- 神西小学
- 国道188号
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します!~南岩国駅から徳山駅间にICOCAエリアを拡大~. [2020-03-29]. (原始内容存档于2020-04-23).