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頭城鎮

圖片來自e-land

頭城鎮(Thâu-siânn-tìn)是台灣宜蘭縣的一個,位於宜蘭縣最北端,是宜蘭縣最早開發的地方,交通部臺灣鐵路管理局於其境內設有7座車站,數量為臺灣各鄉鎮市區之最。另轄有龜山島(隸龜山里)及釣魚臺列嶼(隸大溪里)。

歷史

頭城境內原為噶瑪蘭族活動地區,1634年西班牙人進而控制本區。1642年,荷蘭軍隊使西班牙人退出臺灣,本區為「淡水地方議會區」。1662年鄭成功將荷蘭勢力逐出臺灣,1664年荷軍再度控制噶瑪蘭地區,1668年荷人在臺灣的控制告一段落。

康熙年間的《諸羅縣志》與《東徵集》中皆提及蛤仔難原住民及漢人交流狀況,顯示在清初漢人即與本地原住民來往。漢人開墾噶瑪蘭地區最著名的當屬吳沙。1787年吳沙入墾三貂角,在1796年入烏石港,開始大規模的開發,噶瑪蘭原住民與開墾漢人間的戰爭使開墾行動又退口三貂。1797年噶瑪蘭地區爆發天花疫情,吳沙將藥予原住民,原住民便供漢人土地開墾,頭圍是漢人在東部第一個建立的開墾據點,當時是噶瑪蘭地區人口及商業之最,所以又稱「頭城」。1812年宜蘭地區設立噶瑪蘭廳於三結街(今宜蘭市),為避免與廳治衝突而將頭城之名改為「頭圍」,並駐有縣丞。1875年噶瑪蘭廳改設宜蘭縣本區屬之。

1895年臺灣割讓,1897年日本改行政區為頭城辨務署,1898年改宜蘭辨務署頭圍支署,1900年再改宜蘭廳頭圍支廳,而至1920年臺北州宜蘭郡頭圍庄,本鎮的行政區大抵確立。

1945年日本投降後初期改臺北縣宜蘭區頭圍鄉,1946年9月更名為頭城鄉,1948年再改制為頭城鎮,至今是宜蘭縣最北端的鎮。[1][2]

市街

1812年(清嘉慶18年)設有縣丞後即開始規劃市街,於清道光年間便發展成雙面街市,在廳治設於宜蘭後,宜蘭成為開發據點,蘇澳方面又成為軍事重地,頭圍的交通與軍事地位不復以往。

烏石港是頭城發展重要歷史代表,該地為當年宜蘭地區的集散港口,與臺灣西部、大陸沿岸港口皆有往來,烏石港與頭圍市街間有一水道相接,頭圍街道成為主要交易地點,形成兩港間的經濟鍊。頭城老街的商行以米、雜貨輸出為大宗,1883年(清光緒9年)烏石港堵塞後頭圍市街發展曾一度停止,1885年(清光緒11年)在大坑罟南邊又有一港口形成,頭圍遂成為蘭陽北區大港。

日治時期以後港口機能漸失,頭圍街道發展緩慢,但因交通地理位置,仍為區域內貨物出入重點,在鐵路開通後,基隆至宜蘭間的交通改善,卻使頭圍的交易轉至宜蘭,從中心街道變成地方性的商街,同一時間頭圍因為車站及機關的設立,商街由和平街轉移至開蘭路。

於1971年(民國60年),頭城鎮的商業狀況僅次於宜蘭、羅東、蘇澳,為縣內第四,而於1976年(民國65年)的統計,已為礁溪超前,居第五位。商業區主要在城內四里,尤以開蘭路上最集中,在濱海公路開通後,有發展至青雲路的現象。除了市區外,北部以大溪里,南部以頂埔里商業較興盛,二城里因是濱海公路與北宜公路交點,成為以觀光導向的商業活動。

文化

活動節慶

搶孤早期「開蘭先賢」吳沙開墾宜蘭平原時,頭圍為開蘭第一城,因天災、戰爭、疾疫死傷者多,魂無所歸,故為超渡開墾過程中犧牲的弟兄亡魂而舉辦。祭品由貧苦的民眾搶食以濟饑困,具有博愛的慈濟精神。每年農曆七月初一鬼門開後臺灣各地都有中元普渡活動,其中慣例安排在農曆七月最後一夜「關鬼門」的頭城搶孤可以說是臺灣 民俗慶典中規模最大,最特別的,且世界少見。由十二根粗大,高約十丈的杉木為支柱,柱頂建一平台組成孤棚,稱為「倒塌棚」,上面再豎立十二根孤棧,每一孤頂插有各村莊的旗隨風飄颺,並在孤棧抹上厚厚的牛油增加困難度。早期武陵莊的「八面威風」旗是順風旗。當年,順風旗就是至高無上代表,搶得者除可獲得豐富獎品,還象徵出海捕魚,一帆風順及魚獲滿載,常有漁家以高價搶購順風旗。1991年(民國80年)復辦搶孤時,有漁船業者以300萬元新臺幣購買順風旗。

  • 頭城大拜拜:一年為農曆正月初六,隔年為農曆三月十六日,隔年後再為農曆正月初六,以此輪迴,該日為頭城人大事,舉辦城隍大仙尫繞境及流水席宴請親朋好友來鬥熱鬧。

博物館

教育

大專院校

高級中等學校

國民中小學

國民中學

國民小學

旅遊

交通

鐵路

臺灣鐵路管理局

公車資訊

郵政

  • 頭城郵局
  • 頭城大溪港郵局
  • 頭城頂埔郵局

參考文獻

  1. 莊鍚財;莊英章;吳文星. 《頭城鎮志》. 宜蘭縣: 頭城鎮公所. 1985: 522. 
  2. 林正芳. 《續修頭城鎮志》. 宜蘭縣頭城鎮: 頭城鎮公所. 2002: 760. ISBN 957-01-1960-8.