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以斯雷航空（希伯来语：ישראייר）,前身为成立于1989年的“Kanfei HaEmek”，1996年改为今名。是以色列第2大航空公司，以飞航国际航线为主，并兼营国内航线。总部设在特拉维夫，以特拉维夫为基地，以班·古里安国际机场为最大枢纽。以斯雷航空以本·古里安国际机场、斯迪·多夫机场（Sde Dov Airport）、埃拉特机场、奥夫达国际机场（Ovda International Airport）和海法机场，经营来往北美洲、欧洲和亚洲的国内、国际航班及空中计程车，同时亦会担运送VIP人员的航班[1]。以斯雷航空拥有大约350名员工[1][2]，是继以色列航空的第二大以色列航空公司，并表示会仿效美国的捷蓝航空的方式来营运[3]。
简介
以斯雷航空（Israir）口号：Why pay more?
以斯雷航空小本经营，目前旗下机队仅有5架空中巴士A320及3架 ATR 72。现有国际航点多属不定期季节包机，仅有柏林、罗马和拉纳卡为国际定期航点。
目前由甘丹集团拥有[4]。以斯雷航空先以北部的本·古里安国际机场、斯迪·多夫机场、埃拉特机场、奥夫达国际机场和海法机场为起步点，先营运国内航班。
历史沿革
于1989年成立，原名为Kanfei HaEmek，在1996年才更名为以斯雷航空。
1999年开始执行国际包机航班，建立一个新的航线网络，执行前往北美洲、非洲、欧洲和亚洲的航班。
2004年6月以斯雷航空开始提供前往纽约的航班，意味著以斯雷航空开始发展横大西洋航线，此纽约航线在2008年9月13日终止了。
2006年5月1日取得美国联邦航空局的许可证[5]，可以经营来往美国的定期航班。
2008年9月,因为燃油贪格持续高涨及美元疲弱导致客量不理想，使来往美国的定期航班的服务便终止了。
2007年初，以斯雷航空宣布计划在机上引入“空中摩西五经”[6]，以便犹太乘客能在机上祈祷。这是首家以色列航空公司在机上做这样的事情，目的是为了吸引犹太教教徒乘搭，向对手以色列航空宣示不满其在安息日飞行[7]。2007年末，有乘客控告以斯雷航空所提供的伸脚空间与所宣称的有误[8]。
2008年初，受到以色列航空的航点限制解除后，以斯雷航空立即申请经营伦敦、巴黎、柏林、莫斯科、阿姆斯特丹、罗马、布达佩斯、拉斯维加斯和迈阿密，当中有些航线目前已经是非定期航班[9]。
2017年7月5日以色列航空旗下的Sun d'Or公司斥资2400万美元收购IDB Tourism持股的竞争对手Israir以斯雷航空100%的股份，IDB Tourism也将获得Sun d'Or 25%的股份
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 About Israir Airlines. Israir Airlines. [2007-05-08]. （原始内容存档于2007-05-09）.
- ↑ Israir Airlines (Israel's Second Largest). YnetNews. 2006-12-28 [2007-05-05].
- ↑ Israir Airlines information. Hoovers.com. [2007-05-12].
- ↑ Ganden Group Venture Capital Profile. [2007-05-08].
- ↑ Mutzabaugh, Ben. More competition between Israel, New York. USA Today. 2006-06-17 [2007-05-06]. （原始内容存档于2008-06-21）.
- ↑ Israir Airlines Introduces the 'Sky-Torah'. PR Newswire. 2006-12-27 [2007-05-05]. （原始内容存档于2007-09-29）.
- ↑ Flying Torah. Airline Business. 2007-01-03 [2007-07-20]. （原始内容存档于2007-07-14）.
- ↑ Ben-Zur, Carmel. Customer files lawsuit against Israir Airlines over reduced legroom. Haaretz. 2007-05-13 [2007-05-12].
- ↑ Israir seeks designated carrier status for US, European destinations. Globes. 2008-02-11 [2008-02-11].