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东海道货物线（日语：東海道貨物線／とうかいどうかもつせん Tōkaidō Kamotsu sen）是一条连结日本东京都港区的滨松町站与神奈川县小田原市的小田原站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）之铁路线的通称。由东海道本线的货物支线与复复线路段、南武线的货物支线组成。
概要
东海道本线的滨松町站－东京货物总站－滨川崎站间的货物支线、南武线的滨川崎站－八丁畷站间的支线（滨川崎支线）、东海道本线的八丁畷站－鹤见站间、鹤见站－横滨羽泽站－东户冢站间的各货物支线与东海道本线的东户冢站－小田原站间的本线与旅客线并行的复线组成的货物线的通称。同为东海道本线的货物支线还包括品鹤线、高岛线。当中滨松町站－东京货物总站间又通称“大汐线”（日语：大汐線／おおしおせん Ōshio sen，东京货物总站位于大井埠头与曾设有货物站的汐留站各取首字）的通称。另外现在虽然不再使用，以前旧盐滨操－鹤见站间称为“鹤盐线”。
滨松町站－东京货物总站间伴随都营地下铁大江户线的工程而休止。在大江户线的工程完工后，东京货物总站至田町站附近东海道新干线回厂线并设的复线与桥梁等仍然维持，田町站－滨松町站以单线放置于新干线旁边。滨松町附近因东京单轨电车羽田机场线站舍移动而拆去轨道（后来因计划改变而没有移动站舍），滨松町大厦的敷地由JR东日本、野村不动产、NREG东芝不动产共同公布再开发计划，再开发地区与滨松町站预定以步行者专用道路连接[1]。
路线资料
- 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 路段（营业距离）：
- 轨距：1067毫米
- 电气化路段：全线（直流1500V）
- 但是休止路段的滨松町站－东京货物总站间拆去了高架电缆。
- 复线路段：全线
滨松町站－东京货物总站间由东日本旅客铁道东京支社管辖，川崎货物站以西各路段由横滨支社管辖。
车站列表
品鹤线与高岛线除外。东户冢站－小田原站间（旅客线并走路段）只限记载货物线上货物站或有旅客月台的车站与货物线的分岔车站
- （货）：货物专用站
- 货物处理 … ◆、◇：处理（◇没有定期货物列车到发），空白：不处理
- 旅客月台 … ●：货物线上存有旅客月台，△：货物线上没有但旅客线上有月台，空白：没有旅客月台
（滨川崎站－川崎新町站间有南武支线电车行走，鹤见站－小田原站间有湘南Liner一部分在货物线上行走） - 接续路线 … 只限记载JR在来线（正式路线名或支线名）与货物相关路线
| 正式路线名 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间 营业距离 |
累计 营业距离 |
货物处理 | 旅客月台 | 接续路线、备注 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东海道本线 | 支线 | 滨松町 | 浜松町 | Hamamatsuchō | - | 滨松町起计 0.0 |
△ | 东日本旅客铁道：东海道本线（本线） ※休止中 |
东京都 | 港区 | ||
| （货）东京货物总站，仍视为旅客站。 | （貨）東京貨物ターミナル | Tōkyō Kamotsu Terminal | 7.1 | 7.1 | ◆ | 品川区 | ||||||
| （货）川崎货物 | （貨）川崎貨物 | Kawasaki Kamotsu | 7.6 | 14.7 | ◆ | 神奈川临海铁道：浮岛线、千鸟线 | 神奈川县 | 川崎市 川崎区 | ||||
| 滨川崎 | 浜川崎 | Hama-Kawasaki | 5.3 | 20.0 | ◆ | △ | 东日本旅客铁道：鹤见线 | |||||
| 南武线 | 支线 | 尻手起计 4.1 | ||||||||||
| 小田荣 | 小田栄 | Odasakae | 1.4 | 2.7 | ● | |||||||
| 川崎新町 | 川崎新町 | Kawasaki-Shimmachi | 0.7 | 2.0 | ● | |||||||
| 八丁畷，八丁畷站、东户冢站货物线列车不停靠，书类上是路线分岔点。 | 0.9 | 1.1 | △ | 东日本旅客铁道：南武线支线 | ||||||||
| 东海道本线 | 支线 | 鹤见起计 2.3 | ||||||||||
| 鹤见 | 鶴見 | Tsurumi | 2.3 | 0.0 | △ | 东日本旅客铁道：东海道本线（本线、品鹤线、高岛线）、武藏野线、南武线货物支线（尻手方向） | 横滨市 | 鹤见区 | ||||
| （货）横滨羽泽 | （貨）横浜羽沢 | Yokohama-Hazawa | 8.8[2] | 8.8 | ◆ | 神奈川区 | ||||||
| 羽泽横滨国大 | 羽沢横浜国大 | Hazawa-Yokohama-Kokudai | △ | 相模铁道：相铁新横滨线 车站不是设在货物线上而在分岔轨道上[3] | ||||||||
| 东户冢 | 東戸塚 | Higashi-Totsuka | 横滨羽泽起计 7.2[2] |
16.0 | △ | 东日本旅客铁道：东海道本线（本线） | 户冢区 | |||||
| 旅客线并行路段 | 东京起计 36.7 | |||||||||||
| 大船 | 大船 | Ōfuna | 9.8 | 46.5 | △ | 东日本旅客铁道：根岸线、横须贺线 | 荣区 | |||||
| 镰仓市 | ||||||||||||
| 藤泽 | 藤沢 | Fujisawa | 4.6 | 51.1 | ● | 藤泽市 | ||||||
| 茅崎 | 茅ケ崎 | Chigasaki | 7.5 | 58.6 | ● | 东日本旅客铁道：东海道本线（本线）、相模线 | 茅崎市 | |||||
| （货）相模货物 | （貨）相模貨物 | Sagami Kamotsu | 7.1 | 65.7 | ◆ | 设于平冢站－大矶站间 | 中郡大矶町 | |||||
| 国府津 | 国府津 | Kōzu | 12.0 | 77.7 | △ | 东海旅客铁道：御殿场线 | 小田原市 | |||||
| （货）西湘货物 | （貨）西湘貨物 | Seishō Kamotsu | 1.9 | 79.6 | ◇ | 设于国府津站－鸭宫站间 | ||||||
| 小田原 | 小田原 | Odawara | 4.3 | 83.9 | ◇ | △ | 东日本旅客铁道：东海道本线（热海方向） | |||||
国铁时代，滨川崎－鹤见间设定了东海道本线（支线）的营业距离，南武线则只限川崎新町站与八丁畷站设定营业距离。
废除路段
括号内为起点起计的营业距离。
- 1996年废除（大汐线）
- 品川（0.0）－滨松町（3.7）
- 1985年废除（芝浦线）
- 汐留（0.0）－芝浦（2.8）
- 1984年废除（东京市场线）
- 汐留（0.0）－东京市场（1.1）
- 1973年废除
- 川崎（0.0）－小田操车场（2.3）－滨川崎（4.1）
废站
#废除路段的车站除外。