羽澤橫濱國大站檢視原始碼討論檢視歷史
羽澤橫濱國大站 |
|---|
 日語名稱 はざわよこはまこくだいえき 站體類型 地底車站 月台配置 2面2線 啟用日期 2019年11月30日
|
羽澤橫濱國大站（日語：羽沢横浜国大駅／はざわよこはまこくだいえき Hazawa Yokohama-Kokudai eki）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區羽澤南二丁目，屬於相模鐵道相鐵新橫濱線的鐵路車站[1][2]。車站編號是SO51。
歷史
- 2017年（平成29年）12月11日：相模鐵道決定站名為「羽澤橫濱國大站」（此時連路線名都是臨時名稱）。站名來自其位於羽澤地區，以及車站旁邊的橫濱國立大學。
- 2019年度（令和元年）11月30日：伴隨相鐵、JR直通線開業而開業。
- 2022年度（令和3年）下期：預定此站起往新橫濱站方向的相鐵、東急直通線開業。
建設情況
相鐵本線西谷站起建設一條地下聯絡線至此站，容許JR與相鐵互相直通運行的事業計劃（相鐵、JR直通線），當初預定以2015年開業為目標而興建[3]。但是，事實證明與貨物線的接續需要時間，開業被迫延遲至2018年度內[4]。同時在2016年8月宣佈在2019年度下半年（2019年10月-2020年3月）開業。相鐵、JR直通線開業後預定以此站作為相鐵與JR東日本車費計算上的邊界[5]。
然而此站還有與東急電鐵（東急）東橫線、目黑線日吉站以聯絡線互通的計劃，東急計劃與更前面的都營地下鐵三田線與相鐵互相直通運行進行事業計劃（相鐵、東急直通線）[6]。如果成真，將大大方便鐵道不便地域的羽澤地域。雖然如此，當初預定的2019年度也延期至2022年度下半年（2022年10月-2023年3月）開業。
車站結構
月台設於地下，為對向式月台2面2線。月台東側（東京方向）是JR直通線與東急直通線的分岔點，JR直通線與之前的東海道貨物線合流。
| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | 相鐵新橫濱線 | 大和、海老名、湘南台（經二俁川轉車）、橫濱（經西谷轉車）方向 | 早上部分從本站開出的列車會從2號月台開出 |
| 2 | 埼京線直通[7] | 武藏小杉、澀谷、新宿、赤羽、大宮、川越方向[8] |
（來源：相鐵:構內圖）、（來源：JR東日本:車站構內圖）
相鄰車站
建設中路線
- 相模鐵道
- 相鐵新橫濱線
- 新橫濱（臨時名稱）－羽澤橫濱國大（SO51）
視頻
參考資料
- ↑ 相鉄・ＪＲ直通線 新駅名稱を「羽沢橫浜國大駅」に ，相模鉄道株式會社 ，2017-12-11
- ↑ 都市鉄道利便増進事業 相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜羽沢駅工事 ，鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄，2013年4月14日閲覧
- ↑ 都市鉄道利便増進事業 相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜相鉄・ＪＲ直通線 ，鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄，2013年4月14日閲覧
- ↑ 相鉄・JR直通線事業に関するお知らせ ，鉄道・運輸機構，2013年4月23日閲覧
- ↑ よくある質問（FAQ）/ お問い合わせ，相模鉄道，2017年12月12日閲覧
- ↑ 都市鉄道利便増進事業 相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜相鉄・東急直通線 ，鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄，2013年4月14日閲覧
- ↑ JR東日本車站結構內圖標記為■相鐵線直通（新宿方向）。
- ↑ 【試乗會レポ】相鉄、いよいよ都心へ！相鉄・JR直通線に一足早く乗ってみた，鐵道新聞社 鉄道新聞，2019-11-07
- ↑ 新駅開業・相互直通運転開始記念イベント「ハザコクフェスタ」を開催，相模鉄道，2019年11月15日
- ↑ 駅の情報（羽沢橫浜國大駅），JR東日本
- ↑ 相鉄・JR直通線の運行計畫の概要について，相模鉄道，2019年7月16日、同日閲覧