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安亭北站,是沪宁城际铁路的一座车站,隶属中国铁路上海局集团有限公司上海站管辖,现为二等站。安亭北站的建筑面积为2000平方米,站台规模为2台4线。安亭北站有两个进站口,都面向宝安公路,两个检票口,车站仅有一个人工售票窗口,仅办理三天内该站发车的各次车票和当天本站发车车次取票业务,不办理退票改签业务,没有自助取票机,出票的票面信息会显示“沪F售”。客运:办理客运业务,货运:不办理货运业务。2018年春运,上海西站上海南站、南翔北、安亭北发送188.3万人。

简介

安亭北火车站(Antingbei Railway Station),位于上海市嘉定区,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,车站位于上海市安亭镇宝安公路北侧,是沪宁城际铁路的一个车站。现为二等站。共设2台4线,其中正线及到发线各2条。

安亭北站有两个进站口,都面向宝安公路,两个检票口,车站仅有一个人工售票窗口,仅办理三天内该站发车的各次车票和当天本站发车车次取票业务,不办理退票改签业务,没有自助取票机,出票的票面信息会显示“沪F售”。

安亭北站站房综合楼采用线下候车结构,1站台通往南京方向,2站台通往上海方向;二站台北邻京沪高铁正线,但京沪高铁在北站不设站停靠;1站台可远眺南部的老京沪铁路站西侧有便利店和公交首末站,站内有卫生间和饮水机

建筑规模

建筑设计

安亭北站以“绿色科技、未来”为设计理念,用绿色科技[1]创造自然和谐、节能高效、可持续发展的空间环境。在屋顶及屋面培育植物,可调节大气水循环,利于屋面的保温隔热。通过竖条形仿木铝合金,呈现出独有的强烈线条感,展示科技发展充满朝气的态势,与既有一铁路车站本体建筑和谐统一。

设计参数

截至2018年,安亭北站站本体为500米×50米,涉及15个基础柱距,柱中心距32.7米;站厅长度约100米。站前广场南广场面积7200平方米;广场西侧公交首末站面积约2900平方米;东侧设U型车道边长约130米,可容纳约20辆小型车临时上下客。

整体布局

安亭北站站房综合楼采用线下候车结构,站厅位于高架铁路线站台区下方中部,旅客采用“下进下出”方式进出站,站厅位于高架铁路线站台区下方中部,旅客采用“下进下出”方式进出站。其中西北区布置公交维保、公交蓄车,桥下1区布置公交蓄车,桥下2区布置公交上客区,西南区布置公交停车楼和站务楼:东北区布置长途蓄车及下客区,桥下3区布置长途上客区,东南区布置长途站务楼;北1区布置出租蓄车场及出租上客区;桥下4区及南1区布置社会停车。

站台线路

截至2018年,安亭北站共设2台4线,其中正线及到发线各2条,途经该站的线路为沪宁城际铁路,1站台通往南京方向,2站台通往上海方向;二站台北邻京沪高速铁路正线,但京沪高速铁路[2]在北站不设站停靠。

价值意义

安亭北站作为上海市“四主多辅”的城市级客运辅枢纽之一,位于上海市嘉定区、安亭镇北部,频临经济强市昆山及太仓,是上海的西北门户。(《2018年中国城市交通规划年会》 评)。

视频

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参考文献