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后里车站 |
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后里车站(Houli Station)位于台中市后里区,为台湾铁路管理局台中线、旧山线的铁路车站。明治38年(1905年)5月15日,纵贯线尚未完工之前,曾在三叉河至葫芦墩间设立临时轻便铁道的后里庄停车场,41年(1908年)2月20日三叉河至后里庄完工通车后,便设立新的后里庄停车场,自41年(1908年)4月20日起临时设立的轻便铁道也停止营业,大正9年(1920年)10月1日 随地名改称后里驿,但“后”又是“后”的简写,故常混写为“后里”或“后里”,民国44年10月10日正式改为后里乡,站名也正式称为“后里”。[1]
车站构造
- 岛式月台两座。
月台配置
1 | 1A | 西部干线-山线(顺行待避) | 往 新竹、台北、七堵、基隆 方向 |
西部干线-山线(顺行到达、逆行发车) | 往 台中、彰化、嘉义、屏东 方向 | ||
2 | 1B | 西部干线-山线(顺行) | 往 新竹、台北、七堵、基隆 方向 |
东部干线(直通顺行) | 往 苏澳、花莲、台东 方向 | ||
3 | 2A | 西部干线-山线(逆行) | 往 台中、高雄、屏东、潮州、台东(经南回线)方向 |
西部干线-山线(逆行,经成追线) | 往 沙鹿、大甲、后龙 方向 | ||
4 | 2B | 西部干线-山线(逆行待避) | 往 台中、彰化、嘉义 方向 |
西部干线-山线(逆行到达、顺行发车) | 往 新竹、台北、基隆 方向 |
历史
- 1905年5月15日:设“後里庄停车场”。
- 1908年4月20日:正式启用。
- 1920年10月1日:改为“後里”。
- 1955年10月10日:改为“后里”。
- 现今站房于1997年落成。
- 2008年5月15日:正式停靠自强号。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
- 因应2018年台中世界花卉博览会,新建东站,整建西站,所有设施于11月3日启用[2]。
评估计画
- 2010年五都选举中,数位台中市市长候选人提出海岸线台中段双轨高架捷运化的构想,同时也规划一条连结台中市大甲区、外埔区、后里区的大台中高架环状捷运铁路。台中市政府预计于2013年开始进行“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画”可行性评估,在高架计画中预计将后里车站予以高架捷运化。
营运状况
- 目前为三等站,停靠车种以区间车为主,少数自强号停靠。
- 后里车站是中南部区间车主要折返点之一。(后里-潮州/(嘉义))
- 车站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳章留念。
- 本站开放使用悠游卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付费。
糖铁历年旅客运量 | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1955 | 20,349 | 16,840 | 37,189 | [3] | 56 | 102 |
1956 | 37,878 | 44,914 | 82,792 | [4] | 103 | 226 |
1957 | 52,820 | 65,687 | 118,507 | [5] | 145 | 325 |
1958 | 54,018 | 65,385 | 119,403 | [6] | 148 | 327 |
1959 | 28,348 | 60,962 | 89,310 | [7] | 78 | 245 |
1960 | 40,496 | 52,120 | 92,616 | [8] | 111 | 253 |
1961 | 35,358 | 41,517 | 76,875 | [9] | 97 | 211 |
1962 | 33,250 | 30,767 | 64,017 | [10] | 91 | 175 |
1963 | 26,264 | 29,600 | 55,864 | [11] | 72 | 153 |
1964 | 28,410 | 30,623 | 59,033 | [12] | 78 | 161 |
1965 | 22,435 | 27,962 | 50,397 | [13] | 61 | 138 |
1966 | 27,610 | 31,008 | 58,618 | [14] | 76 | 161 |
1967 | 21,747 | 25,754 | 47,501 | [15] | 60 | 130 |
1968 | 14,872 | 18,613 | 33,485 | [16] | 41 | 91 |
1969 | 没资料 | |||||
1970 | 2,550 | 2,550 | 5,100 | [17] | 8 | 17 |
2000年以前 | ||||||
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年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1946 | 243,114 | 196,015 | 439,129 | [18] | 666 | 1,203 |
没资料 | ||||||
1955 | 368,742 | 389,758 | 758,500 | [3] | 1,010 | 2,078 |
1956 | 492,698 | 466,675 | 959,373 | [4] | 1,346 | 2,621 |
1957 | 601,694 | 566,807 | 1,168,501 | [5] | 1,648 | 3,201 |
1958 | 530,597 | 506,374 | 1,036,971 | [6] | 1,454 | 2,841 |
1959 | 497,865 | 459,358 | 957,223 | [7] | 1,364 | 2,623 |
1960 | 449,638 | 411,140 | 860,778 | [8] | 1,229 | 2,352 |
1961 | 363,103 | 350,936 | 714,039 | [9] | 995 | 1,956 |
1962 | 318,797 | 297,847 | 616,644 | [10] | 873 | 1,689 |
1963 | 359,172 | 318,093 | 677,265 | [11] | 984 | 1,856 |
1964 | 443,846 | 413,931 | 857,777 | [12] | 1,213 | 2,344 |
1965 | 411,407 | 385,036 | 796,443 | [13] | 1,127 | 2,182 |
1966 | 409,781 | 370,832 | 780,613 | [14] | 1,123 | 2,139 |
1967 | 408,625 | 378,494 | 787,119 | [15] | 1,120 | 2,156 |
1968 | 373,402 | 350,536 | 723,938 | [16] | 1,020 | 1,978 |
1969 | 没资料 | |||||
1970 | 305,917 | 276,585 | 582,502 | [17] | 838 | 1,596 |
1971 | 315,440 | 291,354 | 606,794 | [19] | 864 | 1,662 |
没资料 | ||||||
1975 | 296,772 | 260,095 | 556,867 | [20] | 813 | 1,526 |
1976 | 249,294 | 214,616 | 463,910 | [21] | 681 | 1,268 |
1977 | 197,190 | 159,987 | 357,177 | [22] | 540 | 979 |
没资料 | ||||||
1980 | 298,774 | 256,422 | 555,196 | [23] | 816 | 1,517 |
1981 | 275,804 | 236,683 | 512,487 | [24] | 756 | 1,404 |
1982 | 279,375 | 235,105 | 514,480 | [25] | 763 | 1,406 |
1983 | 213,942 | 148,635 | 362,577 | 586 | 993 | |
1984 | 221,025 | 158,612 | 379,637 | 606 | 1,040 | |
1985 | 225,549 | 146,949 | 372,498 | 618 | 1,021 | |
1986 | 225,724 | 167,613 | 393,337 | 617 | 1,075 | |
1987 | 218,713 | 177,046 | 395,759 | [22] | 599 | 1,084 |
1988 | 219,754 | 178,696 | 398,450 | [26] | 600 | 1,089 |
1989 | 213,618 | 172,655 | 386,273 | [27] | 585 | 1,058 |
1990 | 201,415 | 164,664 | 366,079 | [28] | 552 | 1,003 |
1991 | 248,510 | 188,206 | 436,716 | [29] | 681 | 1,196 |
1992 | 293,248 | 212,876 | 506,124 | [22] | 801 | 1,383 |
1993 | 328,730 | 230,346 | 559,076 | [30] | 901 | 1,532 |
1994 | 356,633 | 253,910 | 610,543 | [31] | 977 | 1,673 |
1995 | 357,540 | 254,546 | 612,086 | [32] | 980 | 1,677 |
1996 | 368,297 | 263,868 | 632,165 | [33] | 1,006 | 1,727 |
1997 | 356,933 | 295,232 | 652,165 | [22] | 978 | 1,787 |
1998 | 354,775 | 286,181 | 640,956 | [34] | 972 | 1,756 |
1999 | 346,036 | 261,367 | 607,403 | [35] | 948 | 1,664 |
2000 | 300,446 | 293,131 | 593,577 | [36] | 821 | 1,622 |
2001年至今 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 361,393 | 357,163 | 718,556 | [37] | 990 | 1,969 |
2002 | 362,693 | 374,087 | 736,780 | [22][38] | 994 | 2,019 |
2003 | 367,980 | 380,371 | 748,351 | [39] | 1,008 | 2,050 |
2004 | 349,865 | 354,348 | 704,213 | [40] | 956 | 1,924 |
2005 | 329,401 | 328,191 | 657,592 | [22][41] | 902 | 1,802 |
2006 | 331,177 | 323,627 | 654,804 | [42] | 907 | 1,794 |
2007 | 355,134 | 344,144 | 699,278 | 973 | 1,916 | |
2008 | 478,059 | 470,981 | 949,040 | 1,306 | 2,593 | |
2009 | 515,357 | 503,978 | 1,019,335 | 1,412 | 2,793 | |
2010 | 553,076 | 556,343 | 1,109,419 | [43] | 1,515 | 3,040 |
2011 | 557,587 | 592,988 | 1,150,575 | [44] | 1,528 | 3,152 |
2012 | 620,094 | 655,191 | 1,275,285 | [45] | 1,694 | 3,484 |
2013 | 685,223 | 695,410 | 1,380,633 | [46] | 1,877 | 3,783 |
2014 | 689,603 | 725,595 | 1,415,198 | [47] | 1,889 | 3,877 |
2015 | 724,323 | 746,171 | 1,470,494 | [48] | 1,984 | 4,029 |
2016 | 740,369 | 745,148 | 1,485,517 | [49] | 2,023 | 4,059 |
2017 | 828,606 | 832,066 | 1,660,672 | [50] | 2,270 | 4,550 |
2018 | 1,122,320 | 1,121,582 | 2,243,902 | [51] | 3,075 | 6,148 |
2019 | 1,380,539 | 1,400,874 | 2,781,413 | [52] | 3,782 | 7,620 |
2020 | 1,038,148 | 1,023,032 | 2,061,180 | [53] | 2,836 | 5,632 |
转乘资讯
台中市公车
公车资讯更新时间为2019年6月27日。
台中市公车列表(往后里火车站路线) | ||||
路线号码 | 营运路线名称 | 经营业者 | 搭乘地点 | 备注 |
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155 | 高铁台中站-新市政中心-丽宝乐园 | 中台湾客运 | 后里国小前候车亭站牌 | 经新光三越、秋红谷、朝马、七星农场、后里马场、后里车站、下后里、后里电信局、后里区公所、月眉糖厂 |
155副 | 高铁台中站-统联转运站-丽宝乐园 | 中台湾客运 | 后里国小前候车亭站牌 | 经环中路、统联转运站、后里马场、后里车站、下后里、泰安服务区 |
214 | 后里马场-大甲车站 | 丰原客运 | 后里国小前候车亭站牌 | 经下后里、旧泰安火车站、泰安派出所、泰安国小、泰安车站、永丰里、外埔区公所、致用高中、大甲高中、大甲车站 |
226 | 中科后里办公室 - 太平里 | 丰原客运 | 后里国小北侧门站牌 | 经后里国小、下后里、后里电信局、后里区公所、后里国中 |
226绕 | 中科后里办公室 - 太平里 | 丰原客运 | 后里国小北侧门站牌 | 经后里国小、南村路、后里区公所、后里国中、育英国小 例假日及国定假日停驶 |
811 | 丰原东站-大甲体育场 | 捷顺交通 | 后里国小前候车亭站牌 | 经丰原高中、后丰/东丰铁马道、后里棒/垒球场、后里马场、后里车站、下后里、泰安服务区、大甲车站 |
812 | 丰原东站-后里东站 | 中鹿客运 | 后里东站 | 经丰厡国中、正隆纸厂、七星农场、马场入口、南后里、启明学校、下后里(三丰路)、后科三丰路口、盟立 |
813 | 后里东站-大甲车站 | 中鹿客运 | 后里东站 | 经后科、月眉、三环路、大甲高中、甲工入口 |
公共自行车
- 台中市公共自行车租赁系统:
- 后里火车站
车站周边
- 政府单位
- 后里区公所
- 中华邮政台中邮局义里邮局
- 教育单位
- 休闲单位
- 其他
邻近车站
未来营运模式
- 台湾铁路管理局
- 泰安车站|往 台北、基隆
- 台中线
- 丰原车站|往 台中、彰化、高雄
- 后科车站往大甲,直通海岸线
- 甲后线(规划中)
- 终点站直通台中线
- 泰安旧站往 胜兴、三义,直通台中线}}
- 旧山线(复驶)
外部连结
- 交通部台湾铁路管理局 – 后里车站
- 胡志强政策白皮书 大台中交通建设篇
- 日出大台中,幸福山海屯--苏嘉全交通政策发表
- 台中市政府交通局召开“台铁山海环线与海线铁路高架双轨化”说明会,听取地方意见
- 台中市捷运工程处向交通部积极争取“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画”可行性研究经费
参考文献
- ↑ 搭火车轻松看花博 后里火车站东侧紧接后里森林园区,大玩台中,更新:2018-09-27
- ↑ 2018花博在台中,台铁将设后里东站. 联合报. 2015-06-02 [2015-06-03]. (原始内容存档于2015-06-03).
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- ↑ 10.0 10.1 台中县政府主计室. 台中县辖区铁路运输概况. 台中县统计要览 中华民国51年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1963年6月.
- ↑ 11.0 11.1 台中县政府主计室. 台中县辖区铁路运输概况. 台中县统计要览 中华民国52年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1964年6月.
- ↑ 12.0 12.1 台中县政府主计室. 台中县辖区铁路运输概况. 台中县统计要览 中华民国53年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1965年6月.
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