Z164/165、Z166/163次列車檢視原始碼討論檢視歷史

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Z164/165、Z166/163次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至西藏首府拉薩之間的一對特快旅客列車，自2006年10月1日起開行，現由上海鐵路局上海客運段滬薩車隊負責上海至西寧的客運任務，是拉薩的三進列車之一。列車使用25T青藏高原型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路、蘭青鐵路和青藏鐵路運行，途經上海、江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、西藏等八省區，全程4372公里。其中上海站至拉薩站運行47小時27分，使用車次為Z164/165次；拉薩站至上海站運行48小時21分，使用車次為Z166/163次。截至2011年10月1日，列車共安全運送旅客257萬餘人次，其中少數民族和外籍旅客52.6萬人次；並連續獲得鐵道部「紅旗列車」、上海市青年文明號、上海市用戶滿意服務明星班組、上海市服務標兵、上海鐵路局先進黨支部等榮譽。

歷史

2006年7月1日，青藏鐵路全線貫通開始投入運營，鐵道部率先開通北京、成都、重慶、西寧及蘭州開往拉薩的進藏列車，均保持了較高的上座率。為充分發揮青藏鐵路的作用，鐵道部組織相關鐵路局調整青藏、隴海、京廣、京滬等鐵路線的列車運行圖，決定在2006年的「十一」黃金周期間，增開上海、廣州到拉薩的特快旅客列車。其中上海到拉薩特快列車，車次使用T164/165、T166/163次，自10月1日起隔日開行，沿途在無錫、南京、蚌埠、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲9個站辦理客運業務。

2007年4月18日起，隨着中國鐵路第六次大提速，T164/165、T166/163次列車開始執行新的列車時刻表，上海至拉薩由原來的51小時39分縮短到48小時52分，拉薩至上海也從原來的53小時13分縮短到48小時58分，並增加徐州停站。2010年7月1日起，為了緩解車票緊張的情況，並滿足西藏遊客參觀上海世博會的需求，鐵道部將上海至拉薩的T164/165、T166/163次列車由隔日開行增加為每日一班。

2015年12月18日，Z164次列車原由上海客運段擔當的高原乘務區段正式交由青藏鐵路公司擔當乘務，上海至西寧段更換為新造普通版25T型客車，旅客在西寧站整列換乘。

視頻

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