T-90主戰坦克檢視原始碼討論檢視歷史
T-90主戰坦克（俄文：ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-90 ，英文：T-90 Main Battle Tank ）是20世紀90年代蘇聯/俄羅斯研製裝備的第三代主戰坦克。該坦克由T-72主戰坦克改進而來，並且借鑑了部分T-80主戰坦克比較先進的技術。該坦克是俄羅斯在2006年服役的綜合能力最強的坦克，由於使用了T-72主戰坦克系列中最重的底盤和炮塔，所以動力裝置也進行了更新，以保持良好的機動性。[1]
從某種意義上說，T-90是第一輛俄羅斯的主戰坦克，甚至是有史以來第一輛非蘇聯坦克，就像1914-1915年在沙皇統治下的俄國一樣。一個幅員遼闊、無障礙的大草原為坦克戰爭提供了理想的地形，但同時氣候條件將機械推向了極端。在蘇聯解體、俄羅斯聯邦成立和軍隊重建之後，T-90不得不繼承這一豐富的經驗、工程、工業能力和令人自豪的遺產。T-90坦克從1994年開始小批量生產裝備俄陸軍起，即在不斷改進和提高，目前已有兩種變型車，即T-90e和T-90c，估計未來幾年還會有新的改進型出現。
目錄
基本資料
| 中文名稱 | T-90主戰坦克 | |
| 外文名稱 | ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-90 （俄語） | |
| 研製時間 | 1989年 | |
| 定型時間 | 1993年 | |
| 服役時間 | 1995年 |
發展沿革
T-72BU和T-80U主戰坦克
早在20世紀70年代，T-72主戰坦克就為蘇聯的主戰坦克制定了一個新的標準，這個成功的案例見證了許多變體、國外的許可生產和無數的出口衍生品。到了20世紀80年代，與T-64主戰坦克/T-80主戰坦克相比，它仍然是蘇聯提出的成本和技術水平合理的能最大批量生產的方案。這也是一個很好的改善基礎，也是一個出口成功的型號。早在1983年，T-72B就被認為是該系列中最好的一款，並用於逐步升級，比如T-72BA裝備了「Kontakt-1」反應裝甲、T-72B-1989g（Kontakt-5時代）和obr.1990g，從中衍生出T-72BU主戰坦克。[2]
T-80U出現在1985年，配備了一套完整的Kontakt-5爆炸反應裝甲，以及改進的瞄準具和全新的9K119反射炮導彈系統。在它推出五年後，它獲得了一台1250馬力的發動機。它是俄羅斯軍隊最精銳的主戰坦克。矛盾之處在於，它比T-72主戰坦克更昂貴，甚至比T-90要昂貴得多。
研發過程
鑑於T-72、T-80的種種不足，蘇聯高層決定對T-72進行一次升級。這項工作是在蘇聯部長會議1986年6月19日決定提出的「改進t-72b」主題範圍內進行的。在開發稱為「188工程」的新型號時，主要重點是提高戰鬥效率，使其達到t-80u坦克的水平。1989年1月，四個「188工程」的試驗樣車提交國家試驗。該車在莫斯科、克麥羅沃州和賈姆布爾州，以及烏拉爾車輛廠的靶場試驗了一年半的時間。
1991年3月27日，國防部和國防工業部聯合決定建議在t-72bu指數下採用改進坦克。但是，軍隊還沒有來得及把它武裝起來，蘇聯解體了，蘇聯大軍也跟着不復存在了。同時，考慮到當年海灣戰爭的經驗，烏克蘭設計局決定通過安裝一套ТШУ-1 「Штора」紅外光學電子抑制系統來提高坦克的安全性。最終試驗又開始了。然而，1992年9月30日，工廠車間出產了第一批「188工程」車輛，而1992年10月5日，根據俄羅斯聯邦政府的決定，該坦克被俄羅斯軍隊裝備，並以t-90為代號。一個月後，它的批量生產開始了。
早期的版本基本上是沿襲了蘇聯坦克設計：單個設備不一定最先進，但總體性能卻爭取達到最優的一貫理念。
列裝服役
俄羅斯軍隊建立之初就有500輛T-90主戰坦克，246輛T-90A，超過700輛T-72主戰坦克，最新T-90AM已經有1200輛排入生產線陸續交貨。有241輛T-90在俄羅斯陸軍第九防衛師服役，駐紮於西伯利亞基地，也有7輛T-90在海軍。2006年5月15日俄羅斯國防部長宣布要再購買30輛T-90坦克。俄羅斯政府做出規劃，除滿足陸軍的需求外，還將T-90主戰坦克推向國際軍貿市場。
量產開始後，T-90S被選為出口車型。T-90也因其獨特的「三層」防護等級而備受關注，包括複合裝甲（炮塔）、Kontakt-5爆炸反應裝甲和Shtora-1反制系統，以及一套改進的煙霧迫擊炮和其他改進。這一組合將T-90與之前的T-72主戰坦克區分開來，真正體現了俄羅斯的第三代主戰坦克概念。當T-14主戰坦克首次曝光後，原型車生產最終於2015年停止，其自身改進型生產計劃於2016年初開始。到那時，已建成約2260輛，是俄羅斯/蘇聯T系列主戰坦克的最低產量，T-90單價為3600萬盧布（2004年），相當於2011年的425萬美元。T-90MS的價格估計為450萬美元。[3]
出口海外
印度
自2003年起，俄羅斯開始向印度交付完全組裝好的T-90坦克，目前已經開始向印度的國防企業交付零部件，在印度本土開始自行組裝T-90坦克。伊萬諾夫表示，如果印度需要更多的T-90坦克，俄羅斯的企業也準備好了繼續交付完全組裝好的坦克。俄羅斯國防部長伊萬諾夫稱直到2004年1月已經向印度交付了超過130輛T-90坦克。印度專家高度評價了T-90坦克的性能，認為這種安裝有最先進的系統和設備的坦克具有在各種條件下作戰的能力，包括夜間。伊萬諾夫還表示，按照設想，俄羅斯還計劃為印度陸軍目前現役的T-72主戰坦克進行現代化改造。[4]
伊拉克
2012年，俄羅斯與伊拉克簽訂了總額42億美元的軍火大單，2017年兩國又敲定了一筆大訂單。負責軍事技術合作問題的俄羅斯總統助理弗拉基米爾∙科任在7月20日稱，俄羅斯和伊拉克已經簽訂了俄T-90坦克的供應合同。科任表示：「這是很大一份(數目)相當可觀的合同，但我不能說具體數量是多少，總之數量很多。」根據俄羅斯戰略與技術分析中心專家的評估，該合同總金額可能將超過10億美元，而坦克總量很可能達到數百輛。
俄羅斯新型T-90系列坦克在參與敘利亞和伊拉克的軍事活動之初就獲得了伊拉克國防部的關注。如果該合同得到執行後，伊拉克軍隊將同時裝備有俄制坦克和美制坦克。[5]
東南亞（越南）
2017年11月7日，俄羅斯官員在曼谷防務展上透露，已經按計劃開始向越南交付T-90S型主戰坦克。此前曾有俄羅斯軍事媒體消息稱，越南向俄羅斯訂購64輛T-90S坦克，這些坦克由越南向俄羅斯貸款購買。俄羅斯代表團團長，俄聯邦軍事技術合作局副局長佩圖科夫同時確認，河內方面正與俄羅斯進行談判，希望購買俄制防空導彈系統「越方已經與我們展開談判，希望我們為其維護、升級其防空導彈系統，並對其進行現代化改裝。」此前莫斯科曾透露的消息，俄越T-90坦克交易的金額約為2.5億美元（每輛車平均約390萬美元），對于越南人民軍來說，這是多年來首次在坦克方面的大舉採購。過去10年中，越南軍費主要用於購買海空軍武器。[6]
除此之外，該型號坦克以及衍生型號被售往阿爾及利亞、敘利亞、沙特阿拉伯等西亞各國。甚至朝鮮也購買了10輛左右的T-90主戰坦克。
技術特點
火力特點
該坦克的主要武器是125毫米 2A46 滑膛坦克炮。火炮旁邊有一挺7.62毫米PKT並列機槍。在指揮塔上安裝了遙控機電控制的機槍防護裝置。使用了12.7毫米高射機槍（НСВТ 或 6П49-КОРД 兩種型號）。t-90坦克的彈藥包包括43發炮彈、2 000發雙發子彈和300發高射機槍子彈。
T-90 「эрцис」型 1A45T 火力控制系統為炮手提供了一個有效的瞄準射擊系統，包括白天瞄準系統和夜視瞄準系統，該系統還有火炮射擊輔助線和機槍射擊輔助線。 1A45T火控系統包括：A42自動火控系統；T01-K01夜間瞄準系統；TPN 4-49「Буран ПА」夜間瞄準器；T01-P02t「Агава-2」熱成像系統；以及RNC-4C車長瞄準器和潛望觀察系統。
該坦克為2A46M-5滑膛坦克炮配備了 2E42-4 Zhasmin雙面機電穩定輔助系統，每分鐘可發射6-8發炮彈。彈藥儲存包括自動裝彈機系統下方旋轉室中的22發準備好的炮彈和在車體的其他位置的炮彈。自動裝彈機基本上是為T-72B開發的同一型號，可以大大減小炮塔的尺寸。可以自動選擇，同樣可以快速選擇尾翼穩定脫殼穿甲彈，高能破甲彈和炮射導彈。還有一種 hunter-killer模式，車長可以在發現目標的時候迅速將目標坐標傳遞給炮手或彈道計算機，後者迅速瞄準該敵對目標並發射炮彈。預計的未來作戰系統中首次命中能力是一種非常高的性能，在30公里/小時的越野移動中，射程可達5000米，包括在低能見度的情況下。
9m119m導彈和發射裝置組成的。9m119m導彈包括控制艙、巡航機、彈頭、尾部艙和底盤。在控制室的設備，轉換從坦克相關的測量坐標系統接收器的電信號，在執行和轉換這些信號到舵面的機械位移。舵面自動打開後，火箭從炮身上發射。這種反坦克導彈是一種激光制導反坦克導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度750毫米，在對付敵方坦克和車載反坦克制導武器和攻擊直升機攻擊時達到先發制人的效果。
動力特點
T-90最初型號的發動機與T-72BU基本相同，是一款使用多年的 V-84MS V型12缸柴油機，輸出功率為840馬力。它被連接到一個1KW AB-1-P28輔助動力裝置（電力）上，該裝置在不啟動坦克的情況下為車上的幾個電子系統提供電能。由於推重比為18.1 hp/噸（13.5 kW/噸），這足以使46噸的T-90的速度達到60 km/h，越野速度達到45 km/h。變速器是手動的，有7個前進檔和1個倒車檔。這種動力通過與T-72B相同的動力傳動系統（行星齒輪變速系統）傳遞到動力輪，每側6個雙鑄車輪和3個靠在扭力杆懸架上的回程滾柱。
總行程約為550km，內部容量為1200L和400L輔助油箱。地壓為0.91公斤/平方厘米。其性能表現為：涉水深度1.2米；潛渡在OPVT 浮潛輔助系統幫助下可達5米。它能夠穿越2.8米寬的壕溝，0.85米高的垂直障礙物，爬上30°的坡度，以30°的最大傾斜度保持穩定。和所有蘇聯的主戰坦克一樣，T-90有一個簡單的發動機煙霧發生器。還有一個傳統的前輪-後輪離合杆連接到後方行進輪，用於通過泥濘的野地。隨着附加裝甲和設備的增加，重量增加1 - 2.5噸。因此，新的發動機被開發出來，比如1000馬力的V-92 S2柴油機，最大1250馬力的V-96，它提供了26.3的功率重量比。最高速度約為65公里/小時，但加速度和扭矩大大提高。
防禦系統
T-90有三級裝甲保護。首先，是原來的T-72車體，由50-150毫米 複合裝甲焊接鋼。第二，有一個複合裝甲（玻璃纖維），主要融入炮塔的正面和側面，西方專家稱其為「Dolly Parton」。上世紀90年代初進行的試驗證明，它是非常有效的，但對於最新一代的貧鈾破甲彈、超高速滑膛脫殼尾翼穿甲彈來說，這還遠遠不夠。因此在20世紀80年代開發了由炸藥磚製成的 Kontakt系列炸藥反應裝甲套件。T-90在1993年採用了最新的時代套件，即第三代的Kontakt-5爆炸反應裝甲。對滑膛脫殼尾翼穿甲彈穿甲阻力相當於550-650毫米RHA（基本複合裝甲），而最新的 Kontakt-5則增加到800-830毫米。與聚能破甲彈相比，Kontakt-1可以達到 1000毫米等效裝甲，但Kontakt-5達到1150-1350毫米。
t-90上還安裝了一套 ТШУ-1-7 「Штора-1」的光電子紅外抑制系統。這個裝置降低了敵方坦克瞄準系統與半自動制導系統的可能性，而且還干擾敵方武器的激光目標指示和激光測距儀控制系統。該綜合體由光電子抑制站、兩個 ОТШУ-1-7型照明器組成，安裝在炮塔前端，並發射一種紅外信號，以防禦敵人的反坦克系統。SPZ記錄對坦克的輻射與敵人的激光，確定輻射源方向，選擇一組12個的榴彈發射器，安裝在炮塔上的氣溶膠面罩外部，可發射煙幕榴彈（3D17煙霧發射器），在距離坦克5.5米處形成煙霧。使得失去激光射線指引的炮射導彈就很可能無法擊中坦克。
簡單來說，該光電干擾系統既可以破壞和降低紅外導引頭截獲目標的能力，又可以產生一對酷似導彈後部的跟蹤應答信標的兩個假圖像，使制式有線制導的反坦克導彈的跟蹤器受騙打擊錯誤目標，基本上能使西方國家大多數反坦克導彈的命中概率降低75%～80%。
性能諸元
| 重量 | 45.7 噸；50 噸（加裝戰鬥防禦部件） |
| 車長 | 6.8米；9.6米（包括主炮） |
| 車寬 | 3.5米 |
| 車高 | 2.3米 |
| 車組 | 3 人（車長、駕駛員、炮手） |
| 發動機 | 1130hp（馬力） V-92-S2F增壓柴油機 |
| 最大時速 | 75 km/h |
| 油箱容量 | 1600 L |
| 行程 | 550 km |
| 越壕寬 | 2.8 m |
| 越障高 | 0.8 m |
| 爬坡度 | 30° |
| 涉水深 | 1.2 m |
| 潛渡深 | 5 m |
| 主武器 | 125毫米 2A46 滑膛坦克炮 |
| 副武器 | 12.7毫米 НСВТ（或 6П49-КОРД） 高射機槍 1挺；7.62毫米 ПКТ 並列機槍 1挺 |
| 彈藥 | 滑膛炮彈備彈43發 ； 7.62mm機槍彈備彈2000發 ；12.7毫米機槍彈備彈300發 ； 炮射導彈4枚 |
| 火炮俯仰角 | -6°～ +14° |
| 火炮旋轉方向 | 旋轉方向 360° |
| 火炮穩定器 | 2E42-4 Zhasmin雙面電子穩定輔助系統 |
| 電子紅外防禦型號 | ТШУ-1-7 「Штора-1」 光電子紅外抑制系統 |
| 車體裝甲 | 50-200毫米 「Dolly Parton」複合裝甲 |
| 附加裝甲 | Kontakt-5爆炸反應裝甲 |
| 導彈型號 | 9M119 系列炮射導彈[7] |
坦克評價
T-90坦克從1994年開始小批量生產裝備俄陸軍起，一直在不斷改進和提高，已經衍生出了相當多的版本，包括T-90S、T-90M、T-90MS等版本，T-90坦克具有皮實耐用、維修方便的特點，尤其是發動機更適應伊拉克常見的沙塵天氣以及複雜地形 ，而且零配件更換非常簡易，便於戰場快速維修的優勢深得伊拉克的認可，這種實力是精緻的美制坦克無法比擬的。它可以橫渡深5米的河流，能打下6公里外飛行的直升機，同時它的重量又使它能夠用軍用運輸機輕鬆運走。
但是T-90坦克也存在技術落後、發展潛力不足、整體設計和動力系統相較於美軍的坦克差了許多的缺陷，而最新的版本T-90AM型坦克已經將現有的T-90坦克的潛力完全用盡，在後續基本上很難在有所提升，因此這款坦克雖然還能戰鬥一段時間，但是最終將會慢慢的走向被淘汰的道路。[8]
說到底，作為俄羅斯生產的第一款主戰坦克，t-90坦克吸收了前蘇聯主戰坦克的部分優點，摒棄了一些華而不實的缺點而建成的。當時在役的俄軍對其評價很高。43歲的T-90駕駛員格里格列說：「我不敢說它有多精美，但是我敢說它絕對可靠，能帶你去任何你想去的地方，並且能最大限度的保護你。」坦克里的另一名成員興奮的說：「它還配有空調呢。」[9]
衍生型號
T-90系列主戰坦克
T-90A設計於1999年。它採用了187工程主戰坦克的全焊接炮塔，打破了在主戰坦克設計鑄造炮塔的長期傳統。它被稱為「Vladimir」，以紀念T-90主戰坦克首席設計師弗拉基米爾·波特金（同年去世）。此外，這一型號還安裝了新的車里雅賓斯克拖拉機廠的1000馬力V-92S2柴油發動機和一個現代的 Thales ESSA熱成像系統。T-90AK是常用的指揮坦克型號。
T-90AM是2010年左右進行的一次現代化改造版本，其特點是對炮塔進行了全面修築，配備了新型「Kalina」未來計算機作戰系統，以及帶有數字顯示器的綜合作戰信息和控制系統，用於更新的戰場感知。還有一種新的自動裝彈機，更安全，重新裝彈速度更快，再加上升級的2A46M-5滑膛坦克炮。T-90AM也是第一個接收20毫米口徑「UDP T05BV-1」快速火力遙控高射炮。作為含有該高射炮的主戰坦克。它能與直升機和低空飛行的飛機交戰。新時代的反應裝甲也得到了升級，取代了舊的Kontakt-5爆炸反應裝甲。最後，它使用了最新的V-96 1130HP（馬力）的發動機。炮塔安裝了捕捉器，用於增強環境控制系統，特別是為城市作戰量身定製的，以及完全升級的衛星導航系統。
T-90S是一種用於出口的型號，由烏拉爾瓦貢扎沃德公司生產。他們得到了1000馬力（750千瓦）的發動機，但實際上沒有安裝 Shtora-1主動保護系統。它們顯然也有兩種不同的炮塔裝甲陣列。在西里爾文中，顯示為T-90C。T-90SK指揮型號安裝與升級了無線電和導航設備，以及用於引爆炮射導彈的 Ainet遠程引爆系統。T-90「Bhishma」是印度的一種改進型T-90。
IMR-2工程車
IMR-2戰鬥工程車是作為原始IMR的替代品而開發的。1980年服役。全速生產始於1982年。第一個生產模型是IMR-2M。到1990年，共生產了659輛IMR-2車輛及其改進型。目前，IMR-2在俄羅斯軍隊和其他一些國家服役。它見證了蘇聯在阿富汗戰爭和車臣戰爭期間的行動。在切爾諾貝利核電站事故救援行動中也使用過。
IMR-2系列作戰工程車防護良好，可在火場作業。車輛配有NBC保護和自動滅火系統。這輛作戰工程車裝備了12.7毫米機槍用於自衛。最初的IMR-2M由V-84-1渦輪增壓柴油發動機提供動力，開發出840馬力。T-72主戰坦克的後期生產型號也採用了同樣的發動機。有了準備，這種戰鬥工程車可以越過水深達5米的障礙物。在生產過程中，IMR-2也進行了一些改進。它配備了掃雷犁等設備。
自1982年以來，改進的IMR-2M1已經生產出來。它配備了額外的液壓系統保護，但掃雷設備被取消。機槍也被拆除了。1987年至1990年間，對IMR-2M2進行了輕微的修改。最新版本是IMR-2MA。它也被稱為IMR-3M。它的生產始於1996年。這種工程車輛是基於T-90mbt底盤。它攜帶相同的工程設備。[10]
視頻
《武器大講堂》第497期：T-90坦克
參考資料
- ↑ 二戰後蘇俄T系列主戰坦克發展解析(組圖)2006年08月09日 08:34
- ↑ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-90 (РОССИЯ)
- ↑ T-90August 16, 2015
- ↑ 俄向印交130輛T90坦克 可發射激光制導導彈(圖)2004年01月30日 10:57
- ↑ 大單子!俄伊簽訂T-90坦克供應合同 專家估價逾10億美元2017-8-25
- ↑ 俄已開始向越南交付T90坦克 性能落後中國VT4一代2017年11月08日 12:52
- ↑ T-90MS Tagil Main battle tank
- ↑ 俄軍現役最先進的T-90主戰坦克性能揭密2019-9-20
- ↑ 俄軍現役最先進的T-90主戰坦克性能揭密2006年09月13日 09:07
- ↑ IMR-2 Combat engineering vehicle