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F-15鹰式战斗机或作F-15鹫式战斗机(英语:F-15 Eagle),是一款美国开发生产的全天候、高机动性的战术战斗机。以及针对获得与维持空优而设计的它,是美国空军现役的主力战斗机之一[1]。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来。在战斗机世代上,按照原先的欧美标准被归类为第三代战斗机(现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机)。

为了替代除役的F-111执行穿透打击任务,1988年出现了一个有名的衍生型F-15E打击鹰式战斗轰炸机,这是一款非常成功的全天候打击战斗机。F-15已经出口到日本、以色列、韩国、新加坡、沙特等国家。除日本外其余用户均已获得了类似于F-15E的出口型号战斗轰炸机。美军拥有约700架F-15战斗机。

历史

1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标重型主力战斗机计划,当时一开始的概念是来自于已经成为主力的F-4以及稍早服役的F-14经验,海空军均认为只有大型、重型战斗机才有足够的全方位能力应付空优、拦截等任务,而不像战斗机黑手党(主张近战缠斗至上的学派)力主的轻型战斗机处处受限,但基于强烈的军种本位主义、使用F-4的越战难堪过去,空军一直在政治层面施力,阻止美国国会支持F-14空军版的发展。

迫于当时苏联MiG-25屡屡在各项飞行纪录上的示威,F-15于1972年7月首次试飞,1974年首架量产机交付美国空军使用,不过稍后即因为造价过高而产生了辅助战斗机的概念,以“高-低配”为折衷方案,而导致了F-16F-18的诞生,直到现在。

美国空军是F-15最早也最大的使用者[2],其计划将F-15服役至2025年。第一架单座F-15A在1972年7月首飞,第一架F-15B(或称做TF-15A)双座型在1973年7月首飞。第一架F-15B在1974年11月成军,而在1976年1月,完成了第一个配属F-15战斗的联队成军。早期型F-15A/B有航程比轻型F-16战斗机还短的现象,以及发动机品质不稳定屡屡导致事故。

单座型的F-15C和双座型的F-15D在1979年加入美国空军的行列,新机型具备PEP2000(Production Eagle Package 2000)的昇级,包括增加了2,000磅(约900公斤)的内载油量,可以加挂外部适形油箱的能力,最大起飞重量增加到68,000磅(约30,600公斤)。

视频

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参考文献

  1. 美国F-15“鹰”战术战斗机综合能力介绍,水苍蝇网,2016-09-17
  2. F-15鹰式战斗机--组图,个人图书馆,2011-9-30