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F-117「夜鷹」（英語：F-117 Nighthawk）是美國空軍的一種隱身戰鬥攻擊機，也是世界上第一款完全以隱形技術設計的飛機。F-117由洛克希德公司設計生產，它的原型技術直接來源於擁藍（Have Blue）計劃。

F-117在1989年美國入侵巴拿馬時第一次投入實戰。在這次戰役中，兩架F-117對巴拿馬軍方的Río Hato基地發動突襲。然而，由於通信失誤，與計劃臨時被更動之原因，本次作戰並不十分成功。

F-117在1991年波斯灣戰爭時發揮了極大的作用。在大約1,300次任務，6905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1,600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%。雖然F-117在歷次空中攻擊任務中表現出其極為重要的價值，但由於軍費削減之原因，美國國防部於2006年決定在數年內將所有的F-117退出現役。2008年4月，F-117正式退出作戰序列，並於2008年8月進行了它的最後一次飛行。

歷史

1964年，蘇聯科學家彼得·烏菲莫切夫在《莫斯科學院無線電工程學報》上發表了一篇頗有創意的論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。在這篇文章中，他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小無關，而和邊緣布局有比例關係。烏菲莫切夫說明了如何計算飛機表面和邊緣的雷達反射面。從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成能夠「隱身」的。然而，這樣設計的飛機在空氣動力特性上是不穩定的，而且，在1960年代，電腦科學還不夠發達，還不能夠幫助科學家計算並設計出既隱身又能實際飛行（如F-117、F-22猛禽、B-2幽靈和F-35閃電II）的戰機。到了1970年代，當洛克希德的分析師們回顧其他國家的科學文獻時，發現了烏菲莫切夫的論文，這個時候，電腦和軟件獲得很大發展，研究隱形飛機的條件都已成熟。

F-117A立項於1973年，最終洛克希德先進發展計劃（著名的「臭鼬工廠」，地處加利福尼亞伯班克）獲得了合約。項目的負責人是班·里奇。F-117首飛於1977年，從計劃開始到首飛只花了31個月。第一架F-117A於1982年交貨，於1983年10月進入可操作狀態，最後一批於1990年夏天交貨。在1988年之前，空軍從未承認過該型號飛機的存在。1990年4月，空軍在內華達州內利斯空軍基地公開展出了一架，並吸引了數萬觀眾。

F-117共生產了54架，其中36架在戰備狀態，其餘則作為訓練用機等。在計劃早期，即1984年到1992年年中，F-117機隊的基地在內華達州的托諾帕試驗場，隸屬於第4450戰術大隊。1989年，第4450戰術大隊整編入第37戰術戰鬥機聯隊，1992年時，整個F-117機隊轉至新墨西哥州的霍洛曼空軍基地，並移交至第49戰鬥機聯隊，這樣就省去了曾經由鑰匙航空公司擔當的將22000人次從內利斯送到托諾帕的每月300趟航班。

正如美國空軍所說，「俄亥俄州Wright-Patterson空軍基地的航空系統中心使用現代化管理手段，結合了突破性的隱身技術和一體化的研究與製造技術，高效的完成了這架飛機。F-117A項目說明隱形飛機是可以被設計成可靠和可維護的。」這架飛機的維護狀態和其他戰術戰鬥機的一樣複雜。F-117A由加利福尼亞McClellan空軍基地的Sacramento空軍後勤中心負責後勤維護，維護工作一直使用最前沿的技術，這項工作也是位於加州Palmdale美國空軍42號工廠的武器系統改進項目的一部分。

視頻

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