CJ2型電力動車組檢視原始碼討論檢視歷史
CJ2型電力動車組原圖鏈接來自 中國中車股份有限公司 的圖片
CJ2型電力動車組，原稱CRH3G，是中國中車唐山機車車輛公司基於CRH3平台研發的8節編組250km/h級別城際動車組，僅製造完成一列。
研發歷程
2013年12月26日，CJ2-2001真車曝光，其頭型外觀迅速引起爭議。
2014年4月，CJ-2在北京環鐵完成整車級型式實驗。
2014年8月，CJ-2展開在秦沈客專和滬昆客專的正線實驗。
2018年第二季，CJ2動車組在廣佛肇城際軌道交通正式投入服務。
2019年10月14日，中車唐山機車車輛有限公司獲得了由國家鐵路局頒發的型號合格證和製造許可證[1]，該型號動車組正式具備了批量生產和上線運營的條件。
技術特點
CJ-2城際動車組旨在滿足160km/h-250km/h級別城際鐵路運營需求，設計最高運營時速250km/h[2]。車輛採用8節編組，其中動車與拖車各4節。列車着重提高了可靠性和安全性，裝備全車實時診斷、控制和遠程監測系統。
外觀
列車的兩端頭車駕駛窗部位有明顯凹陷，車體上方到車頭亦有明顯的折線。被鐵路愛好者群體戲稱為「馬桶圈」。
內飾
列車定員622人，分有一等座和二等座。車內有輪椅存放區、通用衛生間和餐吧車。列車一等座採用暖色光照明而二等座為普通白色光照明。
列車編組
車廂型號
- ZY：一等座車（First Class Coach）
- ZE：二等座車（Second Class Coach）
- ZEC：二等座車／餐車（Second Class Coach／Dining Car）
| 車廂號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 一等座車 | 二等座車 | 二等座車(帶殘疾人位) | 二等座餐吧合造車 | 二等座車 | |||
| 車輛編號 | CJ2-0XXX ZY xxxx01 |
ZE 0xxx02 | ZE 0xxx03 | ZE 0xxx04 | ZEC 0xxx05 | ZE 0xxx06 | ZE 0xxx07 | CJ2-0XXX ZE xxxx00 |
| 動力配置 | 動車 帶駕駛室（Mc） |
拖車，帶受電弓（Tp） | 動車（M） | 拖車（T） | 動車（M） | 拖車，帶受電弓（Tp） | 動車 帶駕駛室（Mc） | |
| 定員 | 60 | 85 | 85 | 76 | 85 | 85 | 85 | 61 |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
- xxxx：列車編號（0303）
視頻
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參考文獻
- ↑ 中車唐車公司CJ2型動車組獲型號合格證和製造許可證，搜狐，2019-10-15
- ↑ 北車CJ-2城際動車組「試跑」，東方網，2014-8-10