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京包鐵路原圖鏈接來自 一起扣扣網 的圖片

陶卜齊站，位於中國內蒙古呼和浩特市賽罕區，郵政編碼010073，建於1923年，是京包鐵路上的一個車站。離北京站636公里，離包頭站196公里。距上行車站民族站12公里，距下行車站郭家營站6公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局集寧車務段。辦理客運業務（旅客乘降；行李、包裹託運）和貨運業務（辦理整車，不辦理危險貨物發到），為四等車站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。

陶卜齊站，位於中國內蒙古自治區呼和浩特市，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的四等站，建於1923年。

站點位置

離北京站636公里，離包頭站196公里。

業務範圍

客運：辦理旅客乘降、行李、包裹託運。

貨運：辦理整車貨物發到、不辦理罐裝危險貨物發到。

賽罕區

賽罕區，隸屬內蒙古自治區呼和浩特市，是呼和浩特市的政治、經濟、文化中心，是溝通北京、連接西北，通往各省的重要通道。

賽罕區位於呼和浩特城區東南部，北依大青山，南傍大黑河，呈扇形，東部和東南部與烏蘭察布市卓資縣、涼城縣毗鄰，西部南部與玉泉區、和林縣接壤，北部與新城區為鄰；屬中溫帶大陸性氣候，著名景點有萬部華嚴經塔、昭君墓等。公元前221年，雲中郡居其一；隋唐時期，設雲中都護府，今賽罕區均為其轄地；2000年6月14日正式更名為賽罕區。2018年12月29日，國家民委決定命名呼和浩特市賽罕區為第六批「全國民族團結進步創建示範區（單位）」。

鐵路

呼和浩特東站，位於呼和浩特市區東面，距呼和浩特站8.7㎞，總體建築面積98300㎡，其中無站台柱雨棚建築面積39900㎡，旅客乘降運輸組織採用「上進下出」與「平進下出」的進、出站組織疏導流線。呼和浩特東站自2006年09月開工以來，經過4年建設，形成一座現代化大型客運站。東站總建築面積近10萬平方米，建有6個站台、30個售票窗口、候車面積比原有火車站大近5倍。總體布置設客車到發線7條，貨車到發線2條，正線2條，中間站台3座，站台西端設5米寬行包地道1座。站房設電梯24部，旅客最高聚集人數可達1萬6千人，去賽罕區到呼和浩特東站最佳地點，建議去呼和浩特東站上下車最方便。

呼和浩特站，2012年，運輸收入日均182.2萬元，其中客運97.2萬元，貨運85萬元；發送旅客480萬人次，擔當着呼鐵局43.2%的客運任務，旅客發送人數日均1.4萬人，最高時達2萬人；客貨車日均辦理輛數為16890輛；日均裝車184.1車，卸車為198.5車；年貨物發送量360萬噸；日均接發列車75對，去賽罕區到 呼和浩特站太遠，建議不要去呼和浩特站上下車，是不方便的。

2012年12月03日，集包三四線客線大撥接順利完成，標誌着集包三四線鐵路建成通車。集包三四線於2009年04月開工建設，線路位於既有京包蘭鐵路通道中段，東起內蒙古烏蘭察布境內的古營盤站，途經呼和浩特，終到包頭站，項目總投資163.67億元，全長351㎞，設計最高速度160㎞/h，為一級雙線電氣化鐵路。

視頻

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