長安大學交通信息與控制工程研究所檢視原始碼討論檢視歷史

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長安大學交通信息與控制工程研究所，1988年為更好的承擔「七五」國家重點科技攻關項目而成立的交通信息與控制工程研究所，主要承擔高速公路監控系統研究和高速公路收費系統研究，20多年來在道路交通領域取得一大批成果，有些填補我國相關領域的空白，有些研究國內領先或國際先進水平。

隨着時間的變遷，研究所的管理與運行體制也多次發生變化，目前實行在電控學院領導下研究人員實行浮動制，研究人員隨項目走，以學術研究梯隊為核心的管理模式，但為我國現代交通系統服務的宗旨始終如初。

師資結構

交通信息與控制工程研究所目前有正副所長3名，教師及工程技術、開發研究人員若干名。具有教授職稱的研究人員1名，具有副教授職稱的研究人員4名；具有博士學位的研究人員4名。

研究方向

交通信息與控制工程研究所主要研究方向為交通系統理論、智能交通系統、交通信息系統工程、交通流（車輛）檢測技術、現代交通系統仿真、交通事件檢測與預警系統、城市交通信號控制、智能控制理論及應用、圖像處理技術在交通系統中的應用；承接道路交通系統工程的設計、諮詢、產品研發與測試等業務，為現代交通系統工程提供完整的解決方案。

主要業績

交通信息與控制工程研究所近幾年承擔縱向科研項目4項，橫向科研項目十餘項。獲得省部級教學與科技進步獎勵二等獎3項三等獎2項；獲得廳局級教學與科技獎勵15項；近幾年出版交通信息工程與控制方面的著作3本；發表學術論文60餘篇，其中在國際或國內核心刊物上發表論文20餘篇，有20餘篇被國際三大檢索收錄。

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