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鄂爾多斯國際賽車場是擁有國際二級賽道的大型國際賽車場，是鄂爾多斯市康巴什新區營造汽車運動旅遊休閒文化的核心項目。造汽車運動旅遊休閒文化的核心項目。

賽道簡介

鄂爾多斯國際賽車場占地面積106公頃，賽道全長3.751公里，路面寬度12至15米，最大落差32米，被稱為中國第一條國際山地賽道。賽道共18個彎，設計最高時速達296公里/小時。2010年9月這裡被國際汽聯認證為國際二級賽道；這是第一條由中國人獨立設計、施工並可升級為F1賽道的國際二級賽道；這是世界上第一條以動物形態構築整體線形的賽道，賽道形如馳騁的駿馬，主看台形如展翅飛翔的雄鷹。雄鷹翱翔駿馬奔馳，顯示了鄂爾多斯濃郁的地域文化，也標誌着成吉思汗後人由馬背時代向賽車時代的歷史跨越。

賽事輔助設施包括：維修區、裝備區、汽車稱重區和車檢區、指揮中心、計時中心、新聞中心、閉路電視系統、轉播系統、監控系統、主看台、副看台、草地看台、貴賓包廂、多功能廳、頒獎台、醫療救援中心、直升飛機停機坪等。

商業配套服務設施包括：商務會所、汽車電影院、酒店、主題餐廳、咖啡廳、甜品店、酒吧、便利店、SPA會所、概念書吧、精品店、賽車裝備租售店等。

鄂爾多斯國際賽車場除了承辦各種專業賽事外，同時也是汽車新技術研發和測試的理想場地，是汽車廠家和經銷商試車、日常練車以及產品測試、新品發布的新平台，是駐場車隊訓練、賽車手培訓、試乘試駕、影視拍攝、汽車特技表演的基地和汽車文化傳播的搖籃，同時也舉辦各種聯歡、聚會和演出活動。

鄂爾多斯國際賽車場占地面積約為106公頃，由7個功能區組成，分別為：國際二級賽道核心功能區、F1賽道預留區、越野汽車/摩托車賽道區、試乘試駕區、博覽展示與配套商業區、賽車主題文化廣場、停車場。其中國際二級賽道核心功能區 占地面積為50公頃，賽道設計獨特，路形如馳騁的駿馬，中軸 線剖面如疾馳賽車，隱喻表達出鄂爾多斯濃郁的地域文化， 實現了鄂爾多斯從「馬背時代」向「賽車時代」 的歷史跨越。

鄂爾多斯國際賽車場項目得到了包括國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、內蒙古自治區體育局、鄂爾多斯市人民政府 等上級部門領導的高度重視和大力支持。作為康巴什新區發展的標誌性工程，該項目在最短的時間內，完成了相關的報批 手續，同時項目也獲得了國際汽聯關於賽道安全模擬測試認證。目前已經基本完工。

建築藝術

建築風格

1「標誌性、人文性、時代感」鄂爾多斯金港灣國際賽車場作為國際性的賽車場，其整體形象將集中展現鄂爾多斯的地域特點與城市風貌，因此賽車場的建築形象要具有標誌性特點，才能有效契合「賽車」 這一時尚體育運動。此外，傳遞和營造獨特的草原景觀、延伸並拓展深厚的地域文化是建築的使命，在日益重視人文建設的今天，建築形態還應當具有與其內涵相匹配的人文性和強烈的時代感。鄂爾多斯金港灣國際賽車場主看台是整個賽車場的重要組成部分，也是其主要的視覺形象，其整體造型將呈現出賽車場的品質與個性。本建築設計以「追風之翼」、「條形碼」為主題，將其強烈的視覺效果、獨特的人文因素、賽車運動的時尚需求巧妙地結合於一體，有效提升了整個區域的文化品質。

建築形式

鄂爾多斯金港灣國際賽車場主看台設計用一個現代手法演繹出了傳統文化，表達了鄂爾多斯最有特質的地域風貌以及對自然界最有創造力的理解。主看台外觀設計突出了賽車建築的時尚感與現代感，簡潔而富有韻律，設計採用了「條形碼」的概念——儘管「默默無聞」，條形碼已經成為現代生活中一向不可或缺的技術創新。主看台建築臨廣場側利用石材和玻璃幕牆虛實對比模擬「條形碼」概念，寓意時代特徵。 主看台屋頂設計概念也源自於草原文化，「草原馳駿馬，蒼穹縱雄鷹」，其形如雄鷹展翅，直擊長空，隱喻着如草原雄鷹般的鄂爾多斯人民銳意進取，同時也呼應了賽車運動特有的風馳電掣般的激情，此外，「盤腸」等蒙古族傳統圖案也在建築設計細節中有所應用。廣場側設計「火舞玲瓏」——燈塔，成為建築群的高度統領。玲瓏瓷是在瓷器坯體上通過鏤雕工藝，雕鏤出許多有規則的玲瓏眼,然後以釉燒成後這些洞眼成半透明的亮孔，十分美觀，被喻為「卡玻璃的瓷器」。因為「玲瓏」的本義就是靈巧，明徹、剔透。利用高的燈塔統領整個賽車場，成為整個區域高度上的新地標。Vip 包房層採用梭形體量暗含「太空艙」概念，從遠處看vip 樓層，好似一輛來自太空的飛行器。圓潤、流線型的流暢外觀，顯示了大體量下運用空氣動力學設計原理的靈巧，更彰顯了它的時尚特質。沒有多餘的裝飾和更多的稜線，透出一種特有的優雅與大氣。主看台建築不僅結合地域元素成了有表情的地域文化地標，同時也充分展示當代鄂爾多斯的精神風貌。

維修區與指揮中心建築在滿足功能需求的同時也結合了鄂爾多斯本地地域文化特色的元素。馬頭琴、彎弓等地域文化的圖形元素有機的結合在建築形態里。

視頻

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