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東淀川站（日語：東淀川駅／ひがしよどがわえき Higashi-yodogawa eki）是一個位於大阪府大阪市淀川區宮原二丁目之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站編號為JR-A45，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。
概要
新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。
車站名為「東淀川」起因於設站當初，所在地的行政區為大阪市東淀川區。1974年7月22日，大阪市把22區制改為26區制，舊的東淀川區之東西部分開為兩區、東半部繼續為東淀川區，西半部改名為淀川區，因此形成東淀川車站位於淀川區境內的現象。
在東海道新幹線新設的新大阪車站啟用前，因東淀川站距離新大阪車站僅700公尺，日本國鐵原本要廢止此站，在當地居民陳情之下，才予以保留而未廢站。
本站屬JR西日本大阪都會區鐵路網「都市網絡」的一部份，所以可以使用ICOCA卡。
由於列車班次密集，東淀川站兩側宮原平交道的遮斷器放下時間相當長，一小時內最長達57分鐘，為JR西日本所管轄遮斷時間最久的平交道。雖然車站有地下道可通行，但沒有無障礙設施且高度過低，對於行動不便的行人造成通行困難[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣佈將東淀川站改建為跨線式站房、建設橋上自由通道並新建無障礙設施，完工後將廢除兩側的宮原平交道及車站的地下道[4][5][6]。經過兩年施工，於2018年11月11日午夜起封閉並拆除宮原平交道，同時停用舊站房，啟用新站房、橋上自由通道及自行車可通行的坡道[7]。
車站構造
除了貨物線，車站為2面4線的島式月台。但是只使用內側之2線。東口及西口雙方原本為古式車站大堂，2018年11月11日啟用跨線式站房後，舊站房封閉。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 軌道 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A JR京都線 | 下行 | 外側線 | （只限通過列車，不開放） |
| 2 | JR京都線 | 下行 | 內側線 | 新大阪、大阪、三之宮方向 |
| 3 | 上行 | 內側線 | 高槻、京都方向 | |
| 4 | A JR京都線 | 上行 | 外側線 | （只限通過列車，不開放） |
- 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。
車站周邊
車站周邊多為住宅街。車站前為商店街。 車站前後原本有平交道，2018年11月11日起封閉停用。
- 東淀川站東商店街
- 東淀川西淡路郵局
- 大阪基督教協會
- 長柄人柱碑
公車路線
大阪市營公車（東淀川站前停車站）
年表
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 國有鐵道東海道本線之吹田站 - 宮原信號場（已廢除）之間新設車站。開始旅客服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因為國鐵分割民營化，所以改變為西日本旅客鐵道之車站。
- 1990年代 - 導入自動檢票機。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 開始使用ICOCA卡。
- 2018年（平成30年）
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ {踏切安全通行カルテ 北宮原第一，國土交通省 近畿地方整備局
- ↑ 踏切安全通行カルテ 北宮原第二，國土交通省 近畿地方整備局
- ↑ 踏切安全通行カルテ 南宮原，國土交通省 近畿地方整備局
- ↑ 安全・快適でより利用していただきやすい鉄道をめざして 東淀川駅付近の「開かずの踏切」を廃止し、橋上化します ， 西日本旅客鉄道プレスリリース，2016年5月11日。
- ↑ 東淀川駅を橋上化、JR西ワースト「開かずの踏切」解消. 日経XTECH. 2016-08-23 [2018-03-21]. （原始內容存檔於2019-12-07）.
- ↑ 「開かずの踏切」解消へ １８年・東淀川駅の橋上駅舎化で ／大阪. 毎日新聞. 2016-05-12 [2018-03-21]. （原始內容存檔於2020-07-27）.
- ↑ 長さ４６.８ｍ、線路８本またぐ「開かずの踏切」廃止へ ピーク時５７分…大阪・ＪＲ東淀川駅橋上化工事１１月完了. [2018-11-17]. （原始內容存檔於2020-07-27）.
- ↑ 東淀川駅を橋上化し、駅付近の「開かずの踏切」を廃止します (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2018-09-19 [2018-09-20]. （原始內容存檔於2020-07-27）.
- ↑ JR東淀川駅の上空に立體橫斷施設（自由通路）を開通します (新聞稿). 大阪市建設局. 2018-09-19 [2018-09-20]. （原始內容存檔於2020-07-27）.