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機荷高速公路原圖鏈接來自 路橋技術網 的圖片

機荷高速公路是深圳境內的一條高速公路，呈東西走向，屬於中國國家高速公路網中的瀋海高速公路的一部分，(編號：G15)。

起於深圳寶安國際機場，終於龍崗區橫崗街道荷坳村，全長44.31公里，設計時速100公里。

工程分東、西兩段建設，東段從福民至荷坳，於1995年10月開工，於1997年10月31日通車，西段從機場至福民，於1999年5月通車。

機荷高速公路東連惠鹽高速公路，與梅觀高速公路互通，西端與廣深高速公路和107國道相接，將廣深高速公路、107國道、深汕高速公路、惠鹽高速公路和205國道連成一體，形成一條在汕頭、惠州地區與廣州、深圳、東莞和香港之間的交通大動脈。

項目簡介

深圳市機場（鶴洲）至荷坳高速公路（簡稱「機荷高速公路」）是「八五」和「九五」期間國家交通部重點建設項目，也是交通部規劃的國道主幹線「三縱二橫」中同江（黑龍江）至三亞（海南 ）沿海高速公路的重要組成部分。1999年5月機荷高速公路全線通車。

工程分東、西兩段先後建設，於1995年10月全面開工，東段於1997年10月31日建成通車，西段於1999年5月建成通車，均比原計劃工期提前兩個月完工通車。

工程建設全面與國際慣例接軌，全面推行項目法人制，變臨時管理為永久責任。遵循市場經濟規律，嚴格執行工程招投標，合同管理和施工監理制，以制度管理質量。在驗收時獲得高分。

經省交通廳批覆竣工決算比交通部批准和設計概算節省了約8.6％，全面實現了對質量、工期、造價三大目標的有效控制。為今後的工程建設提供了豐富的經驗。

機荷高速公路是國道主幹線--同江至三亞沿海高速公路的組成部分，是深圳市公路網中一條重要的東西向快速幹道，起於深圳寶安國際機場，途經深圳市龍崗、寶安兩區的七個鎮，終點在深圳市橫崗鎮荷坳村，全長44.31公里，設計時速100公里。

機荷高速公路分東、西兩段建設。東段從福民至荷坳，於1997年10月31日通車，由深圳機荷高速公路東段有限公司管理和經營；西段從寶安機場至福民，於1999年5月建成通車，由深圳高速公路股份有限公司的全資企業--深圳機荷高速公路西段分公司管理和經營。

機荷高速公路東連深汕高速公路、惠鹽高速公路和205國道，中部與梅觀高速公路互通，西端與廣深珠高速公路和107國道相接，將廣佛高速公路、佛開高速公路、廣深珠高速公路、107國道、深汕高速公路、惠鹽高速和205國道連成一體，形成一條在汕頭、惠州地區與廣州、深圳、東莞和香港地區之間的交通大動脈。

建設意義

機荷高速公路設有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五個互通立交橋，分別與深圳市松白公路、石觀公路、觀瀾大道、梅觀高速公路和平沙公路連通。機荷高速公路的建成，對深圳市公路網的形成，減輕市內交通壓力和迅速疏通香港過境車輛都起到十分重要的作用。

視頻

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廣電《龍崗新聞》機荷高速公路客貨分離 交通秩序良好