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梅觀高速公路是一條連接中國廣東省深圳市福田區梅林至龍華區觀瀾的高速公路。由梅林檢查站通往觀瀾街道，經龍華街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇崗路，於清湖立交與機荷高速公路相接。

全長19.3公里，限速為100km/h，全線設有梅林、華南物流、坂田、華為、清湖及觀瀾5個出入口。

在中國國家高速公路網編制下，梅觀高速公路全程作為G94珠三角環線高速公路的一部分。

歷史

原龍華鎮民治村與深圳市區僅梅林坳一山之隔，但兩者之間長期只有一條極難通行的山路相連。住在龍華鎮的人要不徒步走這條路，要不得由老布龍公路（吉華路）繞布吉才能進入原特區範圍。1983年5月，民治村民開始在梅林坳劈山修路，而當時靠近福田一側的大梅林坳有一個深華石場，村民修路的行動遭到了石場工人的反對，雙方甚至對峙20多天，時任深圳市委副書記周鼎不得不出面協調，築路工程才得以繼續，最終這條道路於1984年5月至6月間開通，唯只能通行手扶拖拉機和單車。1986年，深圳市決定撤銷梅林坳石場，並在梅林坳修建水泥公路，這條5公里長、7米寬的公路於1987年在原路的基礎上建成，可通行普通車輛。但此後駕車從龍華進入市中心仍需經吉華路繞道二線布吉關。20世紀90年代初期，深圳市政府決定在梅林坳修建溝通特區內外的高速公路。

1995年5月6日，梅觀高速公路暨皇崗北路（前稱「梅龍公路」）建成通車，這是深圳市自籌資金建設的第一條高速公路，梅林檢查站也同時簡易開通。

經過兩年多時間談判，2014年1月27日天中午，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》，協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將於2014年3月31日24時(4月1日零時)起取消收費，將現有梅林主線收費站移至外環高速公路黎光立交南側，在清湖立交增設4個匝道收費站，保留深莞邊界至觀瀾主線里程5.4公里的收費。在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段採用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。也即是說，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。而在新設主線收費站建成後，現有收費站撤銷，不再發卡和收費。這是全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。

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