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昆明長水國際機場原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

昆明長水國際機場（IATA代碼：KMG；ICAO代碼：ZPPP）是中國雲南省昆明市的主要民用機場，於2012年6月28日8時起開始營運，一般也稱為昆明新機場，相對被稱為舊機場的昆明巫家壩國際機場。定位為中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。

昆明新機場場址位於官渡區大板橋街道長水村與花箐村，在昆明市東北方向，距市中心直線距離約24.5公里，海拔2102米。項目總投資230餘億元，本期規劃為滿足2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次的需求建設。遠期規劃控制用地約22.97平方公里。昆明新機場本期建有兩條平行跑道，東跑道長4500米，寬60米，可滿足空客A380客機的起降；西跑道長4000米，寬45米。機場飛行區等級為按照4F標準規劃設計。

昆明長水國際機場2019年全年旅客吞吐量達48,075,978 人次，位居中國大陸機場第六位；貨郵吞吐量達415,776噸，位居大陸第九位；起降航班達357,080架次，位居大陸第六位。

建設背景

昆明市先前使用的巫家壩國際機場，建於1922年，歷經3次改擴建，航站樓設計容量800萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2010年達到2019萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，機場運營壓力巨大。而且巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。

校驗調試及轉場運營

昆明新機場工程建設由昆明新機場建設指揮部統一協調，經過近3年的主體工程建設後，進入校驗調試及轉場運營階段。機場原計劃於2011年底實現轉場運營，但是由於工程建設進度比原計劃滯後等多個原因，轉場時間後推遲至2012年6月28日轉場運行。新機場於2012年6月27日晚正式開始轉場，巫家壩機場同時關閉。設備及器材等在當晚午夜陸續從巫家壩機場搬遷往新機場，停泊在巫家壩機場的18架飛機陸續轉場到新機場。早上8時，長水機場正式開始運作。首班從長水機場起飛的由昆明經停迪慶飛往拉薩的MU5939次航班成功飛離昆明長水國際機場，標誌着昆明長水國際機場正式投入運營。

運營狀況

2016年12月13日，昆明長水國際機場成為中國大陸第5家年旅客吞吐量突破4000萬人次的機場，之前昆明長水機場在2014年突破3000萬，昆明巫家壩機場於2005年旅客吞吐量突破1000萬人次，2010年突破2000萬人次。截止2016年12月，昆明機場共開通航線297條，其中國內航線230條國際航線60條，地區航線7條。通航城市158個，其中國內113個，國際40個，地區5個。共有46家航空公司在昆明航空市場運營，其中國內28家，國際14家，地區4家。2017年，吞吐量達全國第六，全球第37名。

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