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南寧東站原圖鏈接來自 梧州零距離網 的圖片

南寧東站（壯語：Namzningz Dunghcan），南寧市民常簡稱其為東站，位於廣西壯族自治區南寧東部鳳嶺新區。是一座高度現代化的鐵路客運站，是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運於一體的綜合交通樞紐。於2014年12月26日正式投入使用。

南寧東站屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄。運營後，南寧東站將成為這廣西建設體量和旅客運輸能力最大的大型高鐵車站。南寧東站開通運營後，將與既有南寧站互為補充、各有分工，其中南寧東站主要辦理動車組列車的客運業務。

建築設計

南、北入口兩側巨柱飽滿敦實，支撐中央屋頂。主入口幕牆通透完整，展現出「中國南大門」的恢弘氣勢。屋頂層層抬起，中央高聳，體現新時期南寧乃至整個廣西「乘勢崛起」的意向。

站房入口兩側的12根巨型立柱象徵着廣西的壯族、漢族、苗族、瑤族、侗族、仫佬族等12個世居民族，立柱頂部枝椏伸展、相互搭接，連成整體。屋頂菱形紋理呈網狀交織，形如枝繁葉茂的大樹冠，既寓意多民族團結互助、眾木成林，又充分體現了南寧「綠城」的生態特色。

建築的基座採用廊橋造型，體現了嶺南騎樓特色，為旅客進出、換乘遮擋風雨。

火車東站是一座節能環保的建築。站房建設除利用自然採光、自然通風的節能技術外，還採用了隔熱、遮陽、照明智能控制、建築設備智能控制等多項節能技術，並預留了設置太陽能光伏發電系統的條件。楊水生說：「待條件成熟就能用上太陽能發電系統，火車東站本身將成為一座巨大的發電站。」

在南寧東站的屋頂，有着它的漢、壯、英三文書名，壯文名為:Nanningz Dunghcan，英文為:Nanning Dong Railway Station。這代表了南寧廣西壯族自治區首府的身份，也展現了南寧作為中國-東盟博覽會永久主辦地開放的態度。

南寧東站站房建築為三層高架車站，建築總高度48.25米，總建築面積267471平方米，其中站房建築面積119942平方米，站台雨棚面積75600平方米，高架車道和平台面積為37079平方米。

整體布局

南寧東站站房分為高架層、地面層和地下層共3層。高架層為出發層，社會車進站在該層落客，旅客進入車站購票後進入候車區。地面層為站台層，所有乘客均在此層上下列車，各站台均可通過自動扶梯、樓梯等到達高架二層候車區和地下一層到達層。地下一層為出站廳，乘客抵達後，可從站台層下至到達層，檢票出站或換乘出租車或城市軌道交通。

南寧東站作為整個南寧快速交通樞紐的核心，實現與地鐵、公交等公共交通的零距離換乘。地鐵1、7號線位於火車東站南廣場下，平行於鐵路站場。地鐵站廳位於地下二層，與鐵路出站層分層設置。公交車停車場布置在南廣場地下一層，單循環組織車流，交通便捷順暢。

南寧東站票務系統現場設備包括自動售票機、票房售票機、進出站閘機等，分布車站的各個區域，將為旅客提供便捷的購票條件。此外，南寧東站旅客服務信息系統實現集成管理，對綜合顯示、客運廣播、時鐘、視頻監視、入侵報警、信息查詢等子系統進行統一監控。

視頻

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