主幹道檢視原始碼討論檢視歷史

主幹道原圖鏈接來自 澎湃 的圖片

主幹道，是連接城市各交通樞紐、全市性的公共場所，是客貨運的主要路線；也可以說是貫穿城市各區的主要道路網絡群。主幹道是指一座城市中最寬的，往往貫穿整座城市，而且能作為一個城市的標誌性道路，一般在城市的軸線上、城市環線、主商業區或有明顯特色的道路，如通往某個重要的地方車流量較大的。寬度並不是判斷是否是主幹道的標誌，因為每個城市的容量不同，允許使用的面積也就不同。

特徵分類

（根據《城市道路交通規劃設計規範》）城市道路分為快速路、主幹路、次幹路和支路四類。對於人口超過200萬的大城市而言，各級道路寬度如下：快速路40-45米，主幹道45-55米，次幹道40-50米，支路15-30米。對於人口低於200萬的大城市、中等城市和小城市，各級道路的寬度均有所差異，請參看相關規範。

快速路、主幹路、次幹路和支幹路的說明：

支幹道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之間的聯繫道路，支路應為次幹路與街坊路的連接線，解決局部地區交通，以服務功能為主。

次幹道：又叫區幹道，為聯繫主要道路之間的輔助交通路線。次幹道是城市的交通幹路，以區域性交通功能為主，兼有服務功能。與主幹路組成路網，廣泛連接城市各區與集散主幹路交通。

主幹道：主幹路應為連接城市各主要分區的幹路，以交通功能為主。自行車交通量大時，宜採用機動車與非機動車分隔形式，如三幅路或四幅路。主幹路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。

快速路：快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務。快速路對向車行道之間應設中間分車帶，其進出口應採用全控制或部分控制。 快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。兩側一般建築物的進出口應加以控制。

示例

美國紐約第五大道

法國巴黎香榭麗舍大街

英國倫敦牛津街

日本東京都新宿大街

香港銅鑼灣

廣州黃埔大道和中山大道

青島香港路和山東路

深圳深南大道和北環大道

大連中山路

呼和浩特新華大街

北京長安街

福建泰寧線

贛州市紅旗大道

瀋陽青年大街

視頻

主幹道 相關視頻

北京長安街街景4k 瀋陽青年大街航拍