絲路·沙與海的交響檢視原始碼討論檢視歷史
《絲路·沙與海的交響》簡介：共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，習近平總書記提出的這「一帶一路」的戰略構想，強調相關各國要打造互利共贏的「利益共同體」和共同發展繁榮的「命運共同體」。這一跨越時空的宏偉構想，承載着絲綢之路沿途各國發展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。
紀錄片是以真實生活為創作素材，以真人真事為表現對象，並對其進行藝術的加工與展現的，以展現真實為本質，並用真實引發人們思考的電影或電視藝術形式。紀錄片的核心為真實。電影的誕生始於紀錄片的創作。1895年法國路易·盧米埃爾拍攝的《工廠的大門》、《火車進站》 [1]等實驗性的電影，都屬於紀錄片的性質。中國紀錄電影的拍攝始於19世紀末和20世紀初，第一部是1905年的《定軍山》 [2]。最早的一些鏡頭，包括清朝末年的社會風貌，歷史人物李鴻章等，是由外國攝影師拍攝的。紀錄片又可以分為電影紀錄片和電視紀錄片。
分集劇情
《探索發現》 20161215 絲路：沙與海的交響（一）
本期節目主要內容：在兩千多年的漫長歲月中，新疆喀什曾是中西方交通的咽喉樞紐，客商雲集，享譽中外，曾被譽為「東方的開羅」。帕米爾高原上的石頭城遺址，曾是古代絲綢之路上重要的交通樞紐，高大的城牆依然屹立不倒，顯示着它曾經的輝煌和榮耀。陸海聯動，東西雙向開放，「一帶一路」讓沙與海之間開啟了互聯互通，合作共贏的交響。也為廣東和新疆帶來新的歷史契機。 作為「絲綢之路經濟帶」的核心區，新疆在「一帶一路」中的地位極其重要。2016年3月26日，粵新歐中歐國際貨運班列開通。運輸時間和物流費用，在這裡找到了最佳的平衡點。而類似粵新歐這樣的國際貨物快運班列，全國已有9條，將來還要增加到19條。在沙與海之間，「一帶一路」，以文明復興的邏輯超越了競爭性現代化的邏輯；以互聯互通，推動着人類文明的共同復興；這是中國與世界關係新的開始。
《探索發現》 20161216 絲路：沙與海的交響（二）
本期節目主要內容： 這條藍色和紅色並列的巨大粗線，是兩條特殊的國境線。與普通國境線不同的是，在這條國境線上，並沒有海關和邊防值守。在這裡，兩個國家的普通公民可以在國境線兩邊自由往來。在「一帶一路」倡議持續推進的今天，中國和世界的溝通往來正以全新的方式，變得前所未有的快捷便利。那兩條特殊的國境線是中哈霍爾果斯國際邊境。隨着「一帶一路」的推進，中哈合作中心已成為中哈兩國客商和國內遊客的熱門目的地。新疆維吾爾自治區和廣東省，一個在南方，一個在西北，相隔幾千公里。古絲綢之路年代，在兩地之間穿行，曾是很多人的夢想。然而在今天，這兩個地方從人員到經濟往來，已經深度融合，緊密相連。
《探索發現》 20161217 絲路：沙與海的交響（三）
本期節目主要內容：艾散江是新疆野馬集團的員工，他手下的騎手都是經過嚴格選拔和訓練才能上崗，27歲的艾散江帶領着30個人的團隊，負責上百匹馬的飼養與訓練。2016年，梁師傅註冊了自己的茶葉品牌，起名「功夫紅茶」。在法國20年的打拚，梁師傅對中國傳統文化深有體會，他逐漸地領悟到，外國人真正痴迷的是功夫所傳達出的濃濃的中國文化氣息。他選擇了兩國人同樣痴迷的「茶」，作為他中法文化交流事業的載體。李師傅是廣東醒獅項目的國家非物質文化遺產傳承人，他足不出戶，就能夠通過兒子的網店，將中國傳統的手藝銷往全世界。互聯網與跨國物流的便捷，可以讓李師傅他們的生意面向更大的市場。「一帶一路」給中國傳統文化的手藝人帶來了巨大實惠，也讓更多的外國人零距離感受着中國魅力。截止2014年，中國已經與毗鄰的11個國家，建立了70個邊境口岸，開通了289條客貨運輸線路，總長度四萬公里。未來，「一帶一路」下的中國，還有更多的人，會實現自己的夢想。
視頻
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參考文獻
- ↑ 【高清修復版】【路易斯 · 盧米埃爾】火車進站 L'arrivée d'un train à ...，嗶哩嗶哩，2018-07-17
- ↑ 定軍山 (1905)，新小兵分享