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東風10DD型內燃機車（DF10DD）是中國鐵路的內燃機車車型之一，屬於重型調車機車，主要用於調車和小運轉作業，由中國北車集團大連機車車輛有限公司生產。

發展歷史

東風10DD型

為了滿足地方廠礦企業對大功率電傳動調車內燃機車的需求，大連機車車輛廠於1998年開始在東風5B型內燃機車基礎上，研製裝用12V240ZJD型內燃機的東風10DD型調車機車。1999年1月，機車技術設計方案通過大連廠廠內設計評審並開始投入試製；同年5月，首台東風10DD型調車機車落成。

東風10DDA型

廠礦企業的調車機車市場特點為小批量、周期短，每個用戶都會根據自身的使用習慣和運用環境提出個性化的要求。由於大連機車車輛廠先後開發了多種規格的調車機車產品，包括東風10DD型、東風5B型、東風5D型、東風4DD型等多種型號，但沒有形成標準化，因此為了滿足不同用戶的選擇和要求，相當於重新設計新的車型，造成生產成本增加、配件通用性差，也不利於運用部門的培訓和維護工作。調車機車的模塊化改進設計將結構、部件、系統集成為模塊，可以統一調車機車標準，提高機車部件的通用互換性，節省生產工序和設計成本。

2005年，大連機車車輛廠在為鞍山鋼鐵集團生產的GKD1A型機車上初步嘗試了模塊化設計；2006年，大連廠決定在市場需求較大的東風10D型調車機車基礎上，開發東風10DDA型模塊化機車。機車車體分為七大模塊，可根據客戶的特定要求，選擇不同的模塊和機組，組合成為滿足客戶要求的機車產品。

東風10DDB型

為了滿足中國鐵建股份有限公司在沙特阿拉伯的鐵路項目建設需要，大連機車車輛公司為中國鐵建設計了東風10DDB型內燃機車，其結構與性能與東風10DDA型機車大致相同，並根據中東地區的使用環境進行了局部改進，適於熱帶高溫、高風沙運用環境。自2009年3月起，大連機車車輛公司先後生產了兩批共7台東風10DDB型機車，交付中國鐵建中鐵十五局集團、中鐵十八局集團沙特公司，支援沙特南北鐵路、麥加-麥地那高速鐵路（一期工程）等鐵路修建項目。

視頻

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