Z350/351、Z352/349次列车查看源代码讨论查看历史
Z350/351、Z352/349次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至山东青岛之间的直达特快列车，自2009年5月18日起开行，2019年12月30日起按现车次开行，现由呼和浩特局集团包头客运段负责客运任务。列车使用25T型客车[1]沿集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、京九铁路、邯济铁路、京沪铁路、胶济客运专线运行，途经内蒙古、山西、河北、北京、山东一区三省一市。其中包头站至青岛站运行24小时，使用车次为Z352/349次，行程1753公里，青岛站至包头站运行26小时50分，使用车次为Z350/351次，行程1777公里。
历史
2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，这次调图新增了一批旅客列车，同时将部分车次提高等级，压缩运行时间，方便旅客出行。在新的运行图中，呼和浩特铁路局新增包头至青岛的K710/711、K712/709次快速列车，但由于车体尚未到位，列车暂缓开行。直至同年5月18日，K710/711、K712/709次列车正式开行，当日11时15分，列车正点抵达呼和浩特站，并在该站举行隆重的首发剪彩仪式，呼和浩特铁路局局长林奋强为列车首发剪彩仪式致辞。列车的开行结束内蒙古去往胶东半岛不通旅客列车的历史，亦有利于促进内蒙古草原与齐鲁地区的经济、旅游和文化等方面的交流。
2011年5月11日，K710/711、K712/709次列车于衡水至晏城段改经石德、京沪线运行。
2014年7月1日，K710/711、K712/709次列车于即墨至济南东段改经胶济线运行。
2014年12月10日，配合邯济铁路扩能改造工程完工，K710/711、K712/709次列车于衡水至晏城段改经京九、邯济线运行。
2019年1月5日，K710/711、K712/709次列车于北京枢纽更改运行路径，增加北京站换向。由于列车在京包线需要长时间待避货运列车，运行时间大幅增加，K712/709次列车增加约11小时，K710/711次列车增加约4小时。
2019年12月30日，K710/711、K712/709次列车改为直达特快列车，车次改为Z350/351、Z352/349次，同时改为使用25T型车体[2]。
视频
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参考文献
- ↑ 25T型客车 ，搜狐，2018-02-02
- ↑ 2019年12月30日0时起潍坊站部分列车有调整 ，参考网，2020-04-27