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KV-85重型坦克（俄语：Клим·Ворошилов-85）是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV重型坦克的第三型。作为KV重型坦克和IS重型坦克之间的过渡型号，产量很少。该坦克作为斯大林系列重型坦克投产前的过渡产品，在技术积累上做出了贡献。

基本资料

中文名称	KV-85重型坦克
外文名称	Клим·Ворошилов-85（俄语）
研制时间	1943年初
定型时间	1943年8月
停产时间	1943年末
设计者	约瑟夫·雅科夫列维奇·科京

研发历程

德军技术人员正在检查一辆被击毁的KV-85重型坦克图片来自搜狐

KV-1坦克在苏联卫国战争爆发时，装甲和火力都领先于世界。但进入1943年后，德国的虎式坦克、豹式坦克在各个方面都开始压倒KV-1重型坦克。1943年，为了尽快部署重型坦克，满足苏联红军前线的需要，坦克设计师约瑟夫·雅科夫列维奇·科京中校将他领导的中央设计局分成两个小组，其中-一个小组负责对KV- 1S重型坦克进行进一步现代化改进，他们最后的设计成果为KV-85重型坦克。

试验表明，能够有效对付”虎”、”豹” 坦克的火炮只有苏联1941年停产的57mm ZiS-2反坦克炮、85mm 52-K高射炮以及一些无法装备在坦克身上的火炮,其中85mm 52-K高射炮能够在1000米的距离上击穿“虎”式重型坦克的正面装甲，根据最高防御委员会的命令,中央炮兵设计局对多种85mm火炮进行测试，结果表明其中最好的是85mm D-5T火炮，于是这种火炮被确定为新型重型坦克的主炮。为了能在KV-1S重型坦克上安放这种火炮,苏联人改进了KV-1S的炮塔座圈并且重新设计了一个更大的炮塔,这最终导致了KV-85重型坦克的重量达到了将近50吨。

但是很快，KV-85重型坦克的缺点也暴露了出来，其中被吐槽最多的就是防御力太差，KV坦克的底盘在1943年时已经落后，无法抵御德军新型火炮的攻击,于是根据这些问题，苏联设计师在1943年9月设计出了IS-1重型坦克，实战证明，IS-1完全能够经得起德军重型坦克炮火的打击。

1943年8月，安装新型D-5T坦克炮的KV-85开始生产。该坦克沿用KV-1S的底盘，配备了专为85毫米炮研制的新型铸造炮塔（即日后IS-1战车所安装的炮塔），该炮塔前装甲达100毫米，而且容积较大，拥有车长指挥塔，利于提高作战效率。KV-85的车重增加到了约43吨，最大速度为43公里/小时。

KV-85重型坦克仅生产了两个月，产量为143辆。该坦克作为IS重型坦克投产前的过渡产品，在技术积累上做出了贡献。

性能数据

如今纪念碑上的KV-85重型坦克 图片来自搜狐

重量	46吨
车组	4 人
发动机	600hp（马力）V-2型 4冲程12缸水冷柴油机
最大时速	40km/h
行程	250km
油箱容量	975 L
车长	8.49m
车宽	3.25m
车高	2.48m
武器	3 架 7.62mm DT机枪 和 85 mm D-5T 火炮
火炮俯仰角	俯仰角 -4°～+25°
火炮旋转方向	旋转方向 360°
弹药	85mm炮弹备弹70发
装甲厚度	30–160 mm

坦克评价

战斗中的KV-85重型坦克 图片来自bilibili

在装配线开始转产IS重型坦克之前，1943年8月~10月总计生产了148辆KV-85（一说130辆）。新的炮塔将整车重量重新提升到46t，造成和早期KV重型坦克一样的机动性问题。KV-85在1943年秋末和初冬首次交付并投入战斗。战斗中KV-85的作战效能并不稳定，1943年11月在乌克兰，第43近卫重型坦克团被击溃，并损失了7辆KV-85。值得一提的是，第二天德军的反攻被苏军击退，而且KV-85无一伤亡。经过1944年的战役，在役的KV-85数量不断减少，装甲部队理事会收集的战后报告都强调这些坦克需要更好的装甲防护力和火力，以便从更加远的距离攻击德军坦克，作为IS重型坦克服役前的过渡产品，损失的KV-85很快就被出众的IS重型坦克所替代。

然而，装甲部队理事会收集的战后报告都强调这些坦克需要更好的装甲防护力和火力，以便从更加远的距离攻击德军坦克。1943年9月IS-1重型坦克服役后也得到了相似的评价。主要的问题是需要加强针对敌军远距离炮火的防护。敌人远距离发射的炮弹并不能直接击穿IS-1的装甲，但在击中坦克后产生的炮弹裂片会进入炮塔，导致人员伤亡。

由于T-34/85坦克的出现，KV-85很快停产了，仅仅作为一种应急车辆出现。但该坦克作为IS系列坦克投产前的过渡产品，在技术积累上做出了贡献。