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马自达3乃日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。日版名为アクセラ（Axela），中国大陆二代版名为星骋，三、四代为昂克赛拉。

关于车名アクセラ的由来，结合“アクセラレート”（加速）、“アクセラレーター”（加速器），加上来自英语的“エクセレン”（excellent，卓越之意）而组成。为了统一全家族车系名称，在海外市场以“马自达3”之名销售。该车款实质上为马自达323（日规称作Familia，美规为Protegé）的后继车款，并创下该公司史上短短3年2个月就生产1百万辆的纪录；截至2016年5月31日为止，马自达3已经累计生产了5百万辆。

历史

2003年 - 6月25日，马自达防府工厂开始制造欧规的马自达3，10月15日在日本以1.5L、2.0L及2.3L三个级距发表上市。动力采用MZR直列四缸引擎，有五速手排与四速自排两种变速系统，前轮采麦花臣悬吊，后轮则采福特设计的E-link多连杆式悬吊系统。这种悬吊系统的特色是每个轮子上各有四个连接点与一根防倾杆，悬吊在装有弹簧圈的避震器上，以减少后车厢的震荡力道。

由于在全球汽车市场里，C-Segment（欧洲用来区别家庭房车的称呼）是一个竞争相当激烈的区块，欧洲代表车款有大众高尔夫（第五代）、标致307、欧宝Astra等，日本也有本田Civic、日产Tiida、丰田Corolla等。因此马自达以“世界战略车”为出发点，与福特集团旗下福特Focus、沃尔沃S40共用C1平台，开发出此款车种，作为马自达Famila的后继车种。同年11月18日，荣获2004年度欧洲年度风云车（European Car of the Year；ECOTY）第二名（日本车款中名次最高）。

2007年进行外观与内装的小改款，计有雾灯造型、LED尾灯、轮圈造型、增加新车色等改变。此外，还追加一具2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎，最大马力143ps / 3,500rpm、最大扭力360N·m / 2,000rpm。

2013年12月长安汽车发表基于第一代马自达3而发展的“长安Cinturx”，动力方面为一具1.6L引擎，搭配四速自排变速箱。外观方面与原型车相仿，但进气格栅、雾灯、前保险杆等处则重新设计；内装的设计也没有太大的改变。

视频

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