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陶卜齐站,位于中国内蒙古呼和浩特市赛罕区,邮政编码010073,建于1923年,是京包铁路[1]上的一个车站。离北京站636公里,离包头站196公里。距上行车站民族站12公里,距下行车站郭家营站6公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段。办理客运业务(旅客乘降;行李、包裹托运)和货运业务(办理整车,不办理危险货物发到),为四等车站,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。

陶卜齐站,位于中国内蒙古自治区呼和浩特市,是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的四等站,建于1923年。

站点位置

离北京站636公里,离包头站196公里。

业务范围

客运:办理旅客乘降、行李、包裹托运。

货运:办理整车货物发到、不办理罐装危险货物发到。

赛罕区

赛罕区,隶属内蒙古自治区呼和浩特市,是呼和浩特市的政治经济、文化中心,是沟通北京、连接西北,通往各省的重要通道[2]

赛罕区位于呼和浩特城区东南部,北依大青山,南傍大黑河,呈扇形,东部和东南部与乌兰察布市卓资县、凉城县毗邻,西部南部与玉泉区、和林县接壤,北部与新城区为邻;属中温带大陆性气候,著名景点有万部华严经塔、昭君墓等。公元前221年,云中郡居其一;隋唐时期,设云中都护府,今赛罕区均为其辖地;2000年6月14日正式更名为赛罕区。2018年12月29日,国家民委决定命名呼和浩特市赛罕区为第六批“全国民族团结进步创建示范区(单位)”。

铁路

呼和浩特东站,位于呼和浩特市区东面,距呼和浩特站8.7㎞,总体建筑面积98300㎡,其中无站台柱雨棚建筑面积39900㎡,旅客乘降运输组织采用“上进下出”与“平进下出”的进、出站组织疏导流线。呼和浩特东站自2006年09月开工以来,经过4年建设,形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米,建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条,货车到发线2条,正线2条,中间站台3座,站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部,旅客最高聚集人数可达1万6千人,去赛罕区到呼和浩特东站最佳地点,建议去呼和浩特东站上下车最方便。

呼和浩特站,2012年,运输收入日均182.2万元,其中客运97.2万元,货运85万元;发送旅客480万人次,担当着呼铁局43.2%的客运任务,旅客发送人数日均1.4万人,最高时达2万人;客货车日均办理辆数为16890辆;日均装车184.1车,卸车为198.5车;年货物发送量360万吨;日均接发列车75对,去赛罕区到 呼和浩特站太远,建议不要去呼和浩特站上下车,是不方便的。

2012年12月03日,集包三四线客线大拨接顺利完成,标志着集包三四线铁路建成通车。集包三四线于2009年04月开工建设,线路位于既有京包兰铁路通道中段,东起内蒙古乌兰察布境内的古营盘站,途经呼和浩特,终到包头站,项目总投资163.67亿元,全长351㎞,设计最高速度160㎞/h,为一级双线电气化铁路

视频

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参考文献