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院内车站 图片来自blog.goo

院内车站，（日语:院内駅/いんないえき/Innai eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的奥羽本线车站之一 。

简介

院内车站，位于日本秋田县汤泽市上院内字小泽115番，于1904年（明治37年）10月21日启用。

院内站是秋田县内最南车站。在邻站及位站之间为双线铁路区间（距离8.6公里），在该区间的列车班次只有10往返班次。

• 此站设有折返往秋田方向的列车。
• 在此站与及位站之间为仙台分社与秋田分社的边界，此站以北由秋田分社管辖，包含此站之内往横堀一方为秋田分社范围。
• 此站是委托由汤泽站管理的无人车站。
• 由于此站为“秋田县最南边车站，车站大楼内设有乡土博物馆”，因此被选为东北车站百选之一。

院内站有一座相当不错的车站大楼。这是因为“印内银山纪念馆”和“JR印内站”并列，车站本身是无人车站，有一座在江户时代发现的名为“仁内银山”的矿山。在1800年代，它被称为日本第一的银矿，据说矿内有一个城镇，居住著15,000多人。大正时代后迅速萎缩，二战后不久关闭。封建时代由藩主经营，明治以后由古河经营。现在已经没有了踪影，安静的街道静静地伫立著。

车站构造

院内车站的站体类型是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。

• 各月台之间设有跨线桥连接。
• 车站大楼内设有乡土资料馆“院内银山异人馆”。
• 大楼为一座钢筋混凝土2层高的建筑物。大楼建筑采用了红砖风格，为模仿在明治时代，院内银山招聘一名德国工程师，该工程师所居住的住宅内。当时，车站大楼位于雄胜町内，建设费为1亿3,400万日圆，全数由该町负担。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■奥羽本线	下行	秋田方向
2		上行	新庄、山形方向
3		下行	秋田方向	只有部分列车
		上行	新庄、山形方向

参考

3号月台为上下行共用的待避线。

现时，此站的尾班列车到达此站后会以不载客列车身份回到横手站，没有列车在此站夜间停泊。

使用状况

2007年度的乘车人次统计，平均每日47人次。

车站周边

• 院内邮局
• 岩井堂洞窟（国家指定史迹）
• 道之驿雄胜小町之乡
• 即日返回温泉Hot馆
• 雄物川
• 秋田县道278号雄胜汤泽线

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■奥羽本线

及位－院内－横堀

历史

• 1904年（明治37年）10月21日：铁道作业局（后来为国铁）新庄站至此站之间开业，此站启用。当时车站位于雄胜郡院内町。
• 1905年（明治38年）7月5日：此站至汤泽站之间开业。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为奥羽本线车站。
• 1986年（昭和61年）11月1日：成为简易委托车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 1988年（昭和63年）
  • 2月2日：由于发生火警，使木造的旧车站大楼烧毁。
  • 9月：车站大楼开始重建。
• 1989年（平成元年）
  • 3月11日：车站大楼部分开始使用。
  • 4月8日：在大楼内的“院内银山异人馆”开幕。
• 2002年（平成14年）：被选为东北车站百选。
• 2009年（平成21年）3月31日：成为无人车站。