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长沙站，是中国铁路客运一等站 。车站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路与五一大道交汇处以东、东二环荷花路口以西之间。车站始建于1912年，1975年重建，2015年利用长株潭城际铁路建设时机进行升级改造，并在东二环的锦泰广场建设长沙城际站房。

京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路在本站交汇，并规划新建长益常城际铁路、长浏城际铁路在本站接轨。站场分为京广场和长株潭城际场，全站总面积达6.8万平方米，共7台16线。其中京广线石长线所在的普速场(西站房)位于西广场，总面积约4.2万平方米(不含广场面积)，共设4台8线，设有6个候车室(含4个普通候车室，1个重点旅客候车室，1个城际铁路候车室);长株潭城际站场(东站房)位于东广场，共设3台6线，总面积约2.6万平方米(不含广场面积)，共设A、B两个候车区，其中A区为城际铁路候车检票口、B区为普速列车候车检票口。东西两个站房均可以持车票享受快速便捷换乘。

建筑设计

设计方案

长沙站的设计方案主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。车站的火炬燃烧方案是由万里部长最终拍板：没有风，火炬火焰冲天燃烧，体现“风平浪静，国泰民安”。

设计参数

据1983年3月《古城长沙》显示，长沙站车站大楼高23米，宽151米，建筑面积为19000多平方米，车站广场总面积为37000平方米。

据2000年出版的《湖南五十年大事记述》显示，长沙站站房主楼高63.1米，宽150米，总面积为42064平方米，一次可同时容纳旅客6000人候车。

2015年改造后的长沙站总面积达6.8万平方米。

整体布局

据1983年3月《古城长沙》显示，长沙站大厅两侧分设快、慢车候车室，各候车室均有供旅客盥洗、饮水、取暖等设施。广场南边为售票大厅，北边为邮电大楼，行包房设在大楼南侧。

据2000年出版的《湖南五十年大事记述》显示，长沙站由站场、站房、广场3大部分组成。设有3个普通候车室和母婴、军人、软席、雅座候车室。

车站采用客运工业电视、电子计算系统，有电子自动显示列车始发、到达和直通到开时刻、自动广播系统等先进技术，对各车间实行现代化的微机管理。售票房、行包房实行微机到达查询，微机制票，微机结帐。站房顶部的钟楼位居中央，火炬模型耸立在钟楼上。

视频

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