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长安大学交通信息与控制工程研究所，1988年为更好的承担“七五”国家重点科技攻关项目而成立的交通信息与控制工程研究所，主要承担高速公路监控系统研究和高速公路收费系统研究，20多年来在道路交通领域取得一大批成果，有些填补我国相关领域的空白，有些研究国内领先或国际先进水平。

随着时间的变迁，研究所的管理与运行体制也多次发生变化，目前实行在电控学院领导下研究人员实行浮动制，研究人员随项目走，以学术研究梯队为核心的管理模式，但为我国现代交通系统服务的宗旨始终如初。

师资结构

交通信息与控制工程研究所目前有正副所长3名，教师及工程技术、开发研究人员若干名。具有教授职称的研究人员1名，具有副教授职称的研究人员4名；具有博士学位的研究人员4名。

研究方向

交通信息与控制工程研究所主要研究方向为交通系统理论、智能交通系统、交通信息系统工程、交通流（车辆）检测技术、现代交通系统仿真、交通事件检测与预警系统、城市交通信号控制、智能控制理论及应用、图像处理技术在交通系统中的应用；承接道路交通系统工程的设计、咨询、产品研发与测试等业务，为现代交通系统工程提供完整的解决方案。

主要业绩

交通信息与控制工程研究所近几年承担纵向科研项目4项，横向科研项目十余项。获得省部级教学与科技进步奖励二等奖3项三等奖2项；获得厅局级教学与科技奖励15项；近几年出版交通信息工程与控制方面的著作3本；发表学术论文60余篇，其中在国际或国内核心刊物上发表论文20余篇，有20余篇被国际三大检索收录。

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