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银禧花园
图片来自591

银禧花园英语:Jubilee Garden)位于香港新界沙田区火炭乐景街2-18号,由长江实业和侨光置业合组的宜宾地产发展公司在1979年8月以3亿8300万从九广铁路局手中投得发展权连实益拥有权,由王欧阳建筑师事务所设计,是九广铁路第一个大型私人商住项目(但九铁并非实益拥有人),也是沙田区一线蓝筹屋苑之一,亦是火炭地区内龙头盘之一。单位成交及放盘量较多,昔日以高尚住宅项目作为定位。物业大部分单位可享开扬沙田马场景观或九肚山山景。物业基座为港铁东铁线何东楼车厂[1] ,邻近火炭站马场站

介绍

银禧花园共有8座一字排开,其中包括8幢高座住宅(第1至8座)及1幢复式住宅大厦(银禧阁),单位总数2,260个。银禧花园一期(第4至8座)于1985年10月16日入伙,二期(第1至3座)则于1986年5月8日入伙。

银禧花园单位设有大型玻璃窗,约一半单位可饱览沙田马场香港体育学院彭福公园城门河景、正望御龙山住客会所、明星海鲜舫大围全景;而另一半单位可望穗禾路一带、火炭工业区乐林路九肚山山景。屋苑最大特色就是实用率高达81%。此外,20楼为隔火层,是香港首批设有防火层的住宅之一。屋苑由长江实业旗下高卫物业管理有限公司负责管理。

物业附设商场及冷气街市,面积约150,000平方呎,更设有大型泳池乒乓球室、网球场篮球场,儿童游乐室、儿童游乐区等住客设施。

发展沿革

入伙前

银禧花园第六座原址就是昔日的何东楼。后来随着1970-80年代香港政府积极发展沙田新市镇,人口急增,九广铁路实行电气化以应付不断增加的需求,位于物业基座的何东楼车厂亦需进行了大规模扩建,新车厂南厂建成时,顶部已预留支柱以供日后发展用。同时,为了筹募九铁电气化双轨工程所需资金,九铁决定以实益拥有权出让(卖断)方式,于1979年推出本上盖项目进行招标。

按投标文件显示,银禧花园位处沙田15B区,属沙田市地段87号(Sha Tin Town Lot No.87),面积约2.66公顷(ha)。该地段由长江实业附属公司宜宾地产(Yee Pang Realty Ltd.)在1979年8月29日以港币3.83亿元投得。

物业投标时,连接该地段的D15A路(即现时乐景街)及邻近的九广铁路火炭车站尚未建成。但沙田马场于1978年兴建时已预留天桥接驳位置至该地段,以供日后发展时贯通马场至火炭车站等地。屋苑建筑师为王欧阳(香港)有限公司(Wong and Ouyang),同期的设计有沙田第一城北角城市花园

银禧花园于1985年10月16日取得“占用许可证”,正式落成。翻查物业的公契,第一个被购买的单位是7座某高层单位,而业主周年茂时为宜宾地产的董事(前长实高层)。

入伙后

1980年代,物业附近只有落路下村、火炭站南面大堂及乐林路上的小型屋苑,直至1989年赛马会体艺中学落成。

1990年代,乐景街建成了火炭铁路大楼榕翠园骏景园及火炭站北面大堂(即C,D出口)。北面大堂的建成使屋苑居民步行至火车站距离减少,而骏景商场则为居民提供多一个购物选择。另外银禧花园及骏景园之间的三角位(近篮球场位置,南北二厂间平交道上方)建了隔音屏障,减轻了铁路行驶噪音对屋苑的滋扰。骏景园的发展亦为银禧花园居民提供了一个新的休憩公共空间——骏景商场顶层的公众花园。

2000年后,物业附近主要的发展有:御龙山,连接乐信径大埔公路马料水段的D15道路(后成为骏景路的一段),及榕翠园旁的隔音屏障。其中御龙山会所为部分银禧花园单位遮挡了来自大埔公路和铁路行驶的噪音,而御龙山一段公众通道也分流了部分来往沙田马场的马迷,减轻了人流对银禧花园的滋扰(而部分本属银禧花园的往马场行人通道,亦因而改划入御龙山范围)。

而D15道路则提供除火炭路以外,第二条火炭区对外通路,使银禧花园驾驶者或乘坐公共交通工具者有更多选择(减少路程及增办了28K小巴线)。榕翠园旁的隔音屏障于2010年建成,进一步减轻铁路行驶的噪音滋扰。

在屋苑附近,有中洲控股旗下惠康货仓的住宅综合发展/重建项目(目前仍然烂尾,但增加发展面积之申请已获批,意味项目即将复工)。值得注意的是,该地段横跨惠康货仓及整个火炭站,部分山景单位的景观可能会有变更。

2011年年中,香港赛马会在沙田马场的巴士站附近进行工程及改建。其规划显示,马会欲建一座全新、约九层高的办公大楼于巴士站的上方。马会此举受到邻近屋苑,包括银禧花园、御龙山骏景园的强烈反对,他们认为马会及当局在工程前未有好好谘询居民。另外拟建的办公大楼对区内的环境、通风、采光、交通、嘈音及对屋苑部分单位的景观都有负面影响。其中银禧花园业主立案法团、御龙山业主委员会、时任立法会议员梁国雄、时任区议员庞爱兰、银禧花园业主权益关注会、反对马会兴建屏风楼行动组等都对拟建大楼持反对意见,并为此组织了游行、示威和签名运动来反映居民的诉求,要求当局搁置马会申请。

单位设施

基本资料

银禧花园分为第一期(第4至8座)及第二期(第1至3座),连同银禧阁共9座,每座38层高(银禧阁6层高),共提供2,260个单位。第1至8座每层(4-19楼,21-38楼)有8伙,编号为A-H的单位,每座有272伙,分别座向城门河火炭区。而银禧阁为复式住宅,每层(8-18楼)有7伙,编号为A1-G2的单位,共有84伙,全部座向城门河。

第1至8座每户单位建筑面积为448至653平方呎,有单房及两房设计,户型分448(+117)、528(+107)、580(+83)、623、644、653平方呎共6种(括号内数字为阳台面积)。银禧阁每户单位建筑面积为1094至1117平方呎,全属三房设计,分复式和顶楼三复式户型。

地理位置上以银禧阁及第1座最接近火炭站,第7、8座最接近骏景园。值得一提的是,银禧花园部分单位由政府财政司司长法团持有,由政府产业署代为管理,用作纪律部队宿舍。另外,屋苑是少数可饲养宠物(包括猫、狗)的1980年代入伙大型铁路上盖物业(在不违反其他大厦公契条款下)。

各类配置

每户均设有大堂对讲机,警报按钮(Panic Alarm),及已接驳屋苑闭路电视系统。每个单位内均设有窗台及花槽,而顶层更有露天阳台。每层则设有东芝升降机直达(1至8座每座3台,除避火层及38楼外,因升降机机房直接设于天台),火警钟,救火喉及走火楼梯等公用设施。

每座均设有空气调节升降机大堂,内有保安岗位及各户信箱。另在平台设有有盖行人通道通往购物商场。第1至8座的20楼为隔火层,天台则有各类公用设施,如非紧急情况不可进入。

公用事业系统

屋苑已接驳至各类公用事业系统,包括:

停车场

住宅停车场位于1及2楼,共提供508个有盖车位。业权已由发展商售卖予各投资者,可于市场上自由租赁。值得的留意是,根据公契规定,停车场车位只可供予居民和真正的探访者使用。

参考文献