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| − | '''重庆北站'''（Chongqingbei Railway Station），原名龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区，隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站，是中国主要铁路枢纽之一 | + | '''重庆北站'''（Chongqingbei Railway Station），原名龙头寺[[ 火车站]] ，位于中国重庆市渝北区，隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站，是中国主要铁路枢纽之一。 |
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| + | 该站于2003年正式开工建设，于2006年10月22日正式投入运营，是集[[铁路]]、[[轨道交通]]、长途汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。 | ||
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| − | 重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室入口是分配大厅，分配大厅指示旅客通向各处。 | + | ====南广场==== |
| − | 候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室。二楼还配备了一间游戏室供候车的旅客使用。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。 | + | |
| + | 重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室入口是分配大厅，分配大厅指示[[ 旅客]] 通向各处。 | ||
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| + | 候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人[[ 候车室]] 、[[ 软卧]] 候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室。二楼还配备了一间游戏室供候车的旅客使用。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。 | ||
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售票大厅设在候车室旁，设有16个售票窗口。 | 售票大厅设在候车室旁，设有16个售票窗口。 | ||
| − | 出站口设有电梯，下层直接与站前广场地下通道接通，实现出站与轨道交通、公交枢纽站直接换乘。 | + | |
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| − | 地面层：即广场平层，设进站集散厅、售票厅、候车厅、公交站场。广场西侧长途场站入口处，设即停即走停车港，只能落客，不能作长时间停留；广场东侧公交场站入口处，设有专用停车位，可接客、落客。 | + | ====北广场==== |
| − | 负1层：列车站台、公交换乘通道、北广场汽车站候车厅、社会车辆、出租车落客、候客。 | + | |
| + | 重庆北站北广场距离南广场两公里，站房共6层，有5层在地下，具体楼层功能分区如下： | ||
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| + | 地面层：即广场平层，设进站集散厅、售票厅、候车厅、公交站场。广场西侧长途场站入口处，设即停即走停车港，只能落客，不能作长时 | ||
| + | 间停留；[[ 广场]] 东侧公交场站入口处，设有专用停车位，可接客、落客。 | ||
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| + | 负1层：列车站台、公交换乘通道、北广场汽车站候车厅、社会车辆、[[ 出租车]] 落客、候客。 | ||
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负2层：社会车停车场及配套，可供1300余辆车同时停放，社会车辆、出租车落客、候客。 | 负2层：社会车停车场及配套，可供1300余辆车同时停放，社会车辆、出租车落客、候客。 | ||
| − | 负3层：出站台、通往南广场的城市通廊。 | + | |
| + | 负3层：出站台、通往南广场的[[ 城市]] 通廊。 | ||
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负4层：重庆轨道交通10号线站台。 | 负4层：重庆轨道交通10号线站台。 | ||
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负5层：重庆轨道交通4号线站台。 | 负5层：重庆轨道交通4号线站台。 | ||
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==站台线路== | ==站台线路== | ||
| − | 重庆北站规划共计26站台面29线（股道）。其中，南广场7站台面8线，北广场19站台面21线。截至2016年11月，重庆北站北广场一期投用后，由于渝万场继续建设、渝怀场改造，两广场共有14个站台、29条股道投入运行。 | + | |
| − | 重庆北站北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营；南广场则承担其余普速列车的运营。 | + | 重庆北站规划共计26站台面29线（股道）。其中，南广场7站台面8线，北广场19站台面21线。截至2016年11月，重庆北站北广场一期投用 |
| − | 重庆北站主要承担以下线路的运输客运业务：成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路。 | + | 后，由于渝万场继续建设、渝怀场改造，两广场共有14个站台、29条股道投入运行。 |
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| + | 重庆北站北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利[[ 铁路]] 运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营；南广场则承担其余普速列车的运营。 | ||
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| + | 重庆北站主要承担以下线路的运输客运业务：[[ 成渝高速铁路]] 、[[ 遂渝铁路]] 、[[ 兰渝铁路]] 、[[ 襄渝铁路]] 、[[ 渝怀铁路]] 、[[ 渝利铁路]] 、[[ 渝万铁路]] 。 | ||
於 2020年4月14日 (二) 14:23 的修訂
重慶北站（Chongqingbei Railway Station），原名龍頭寺火車站，位於中國重慶市渝北區，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司管轄的特等站，是中國主要鐵路樞紐之一。
該站於2003年正式開工建設，於2006年10月22日正式投入運營，是集鐵路、軌道交通、長途汽車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。
建築設計
整體布局
南廣場
重慶北站南廣場站房主體為兩層、局部為三層，候車室入口是分配大廳，分配大廳指示旅客通向各處。
候車室分為兩層，設四部自動扶梯、兩條人行梯、兩部殘疾人專用垂直升降電梯。一、二樓分別設有兩個普通候車室和殘疾人候車室、軟臥候車室、軍人候車室、母嬰候車室、貴賓候車室等七個候車室。二樓還配備了一間遊戲室供候車的旅客使用。在二樓候車的旅客進站，可通過一座連接候車室的天橋下到站台。
售票大廳設在候車室旁，設有16個售票窗口。
出站口設有電梯，下層直接與站前廣場地下通道接通，實現出站與軌道交通、公交樞紐站直接換乘。
北廣場
重慶北站北廣場距離南廣場兩公里，站房共6層，有5層在地下，具體樓層功能分區如下：
地面層：即廣場平層，設進站集散廳、售票廳、候車廳、公交站場。廣場西側長途場站入口處，設即停即走停車港，只能落客，不能作長時 間停留；廣場東側公交場站入口處，設有專用停車位，可接客、落客。
負1層：列車站台、公交換乘通道、北廣場汽車站候車廳、社會車輛、出租車落客、候客。
負2層：社會車停車場及配套，可供1300餘輛車同時停放，社會車輛、出租車落客、候客。
負3層：出站台、通往南廣場的城市通廊。
負4層：重慶軌道交通10號線站台。
負5層：重慶軌道交通4號線站台。
站台線路
重慶北站規劃共計26站台面29線（股道）。其中，南廣場7站台面8線，北廣場19站台面21線。截至2016年11月，重慶北站北廣場一期投用 後，由於渝萬場繼續建設、渝懷場改造，兩廣場共有14個站台、29條股道投入運行。
重慶北站北廣場主要承擔所有C、G、D字母開頭的高速動車，以及經渝利鐵路運行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四對普速列車的運營；南廣場則承擔其餘普速列車的運營。