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牛頭角巴士總站（英語：Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站[1] ，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。
歷史介紹
舊總站
牛頭角巴士總站最初位於牛頭角徙置區中央，即介乎牛頭角道、安德道與安華街交界，於1953年10月19日啟用，屬觀塘區大型巴士總站之一。主要為徙置區內超過20座樓宇的居民服務。根據1982年通用出版的《香港街道地方指南》顯示，當時以此為總站的巴士路線包括2A、6D、14B和209。當新總站啟用後，原址發展為牛頭角市政大廈第二期。
新總站
現址位於振華道、牛頭角道與佐敦谷北道交界，於1985年4月14日啟用，鄰近安基苑和淘大花園，前身主要為振華道遊樂場和佐敦谷工廠大廈。
1980年代初期，為配合佐敦谷邨旁將會興建新住宅大廈，附近的社區設施需要被重新配置，當中包括位於安華街的巴士總站。在前市政局的檔案《Permanent Alienation of Chun Wah Road Playground, Ngau Tau Kok》提到，牛頭角街市／市政大廈發展工程第二期中，包括興建新牛頭角巴士總站，選址在當時的振華道遊樂場，故此後者會被永久拆去。另一份檔案《Ngau Tau Kok Marketing/Housing Complex - HO 12》提到，興建新巴士總站不僅需要拆掉振華道遊樂場，還需要把佐敦谷工廠大廈西翼一部份和佐敦谷邨第16座的火水站遷拆，部份佐敦谷渠亦需被覆蓋。
新總站終在1985年初落成。根據1985年3月第九零八號政府憲示，新總站範圍被劃為禁區，專利巴士外的車輛一律禁止駛進新總站，以為總站啟用作準備。另外，在前運輸局要求下，新總站還附設一條連接振華道至佐敦谷北道的單程行車通道，以及一條駁通牛頭角下邨和當時新落成的居者有其屋屋苑——安基苑的行人天橋，方便居民使用。
重大事故
牛頭角巴士總站現址原是一條明渠，從飛鵝山流下來的雨水，經過佐敦谷水塘和佐敦谷渠引導至九龍灣。總站旁的振華道地底則是水務管道藏身之處，喉管老化導致爆裂的情況，在千禧年後時有出現，亦引致振華道和牛頭角道交界的水務工程不絕，間中影響到巴士總站運作。 若要數新總站啟用以來，附近發生過的重大事故，非在2003年肆虐香港的嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS），2006年一樁鬧出人命的氣體爆炸案及2016年導致兩名消防員殉職的迷你倉大火莫屬。
2003年香港發生了大規模的SARS疫情。其中最受影響的地區便是牛頭角和佐敦谷一帶，與巴士總站只有一街之隔的淘大花園和牛頭角下邨情況尤其嚴重。前者有多名居民受感染後失救，終告死亡，部份居民需要暫時遷入度假村進行隔離，減低疫情擴散的機會。而前特首董建華的夫人董趙洪娉到訪同樣受疫情影響的牛頭角下邨，她一身密不透風的防護衣，事後被傳媒大肆抨擊，亦成為市民譏笑的對象。SARS過後，淘大花園的發展商恆隆地產出動大量財力宣傳旗下淘大商場，以重拾市民信心。
另一件大事發生在2006年4月11日下午，位於巴士總站出口對面、佐敦谷北道和牛頭角道交界的偉景樓發生煤氣洩漏引致爆炸，導致兩人死亡及八人受傷。事發前，在佐敦谷北道傳來陣陣煤氣味，消防、警方和煤氣公司職員到場了解，深怕會構成危險，封閉了佐敦谷北道和牛頭角巴士總站，經查證確定沒有危險性後，把現場解封。各部門欲收隊離開之際，現場三處地方幾乎同一時間發生爆炸，波及偉景樓住客以及牛頭角道和佐敦谷北道的行人，其中兩名偉景樓住客不幸因此喪生。
事發後，現場包括淘大花園對開一段佐敦谷北道和牛頭角道來回方向全線封閉，所有車輛須改用觀塘道、彩霞道或康寧道，以牛頭角為終點站的巴士路線需以樂華巴士總站調頭，並連同其他路線一同繞經觀塘道，直至牛頭角道局部開放，巴士才陸續改回原來行車路線。
香港政府事後成立跨部門小組調查事件起因，表示煤氣從地下破損了的喉管洩漏出來，再擴散至偉景樓地下大堂，積聚了一定濃度後發生爆炸釀成意外。
2016年6月21日，淘大工業村遭祝融光顧，打破香港開埠以來工業樓宇火警燃燒時數的紀錄，導致兩名消防員殉職。