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洛克希德星座 (英语：Lockheed Constellation），是洛克希德公司于1943年至1958年间在加利福尼亚州柏本克生产的四发螺旋桨飞机，共生产856架，大多数配备4具18缸莱特R-3350发动机。该型机曾参加过柏林空运和比夫拉空运。它也是德怀特·艾森豪的总统座机。

操作历史

1943年1月9日，第一架洛克希德星座 随着第二次世界大战的爆发，正在生产的环航飞机被转换为C-69星座军用运输机的订单，其中有202架飞机用于美国陆军航空队（USAAF）。第一架原型机（民航注册号NX25600）于1943年1月9日抵达，从伯班克到穆罗克球场进行短暂的试飞。Edmund T.“Eddie”Allen从波音借来的左边座位上，洛克希德自己的Milo Burcham担任副驾驶。Rudy Thoren和Kelly Johnson也登上了赛场。

由洛克希德公司研发的L-249是一种远程轰炸机。它获得了军事称号XB-30，但该飞机没有研发。一项远程的军队运输机计划，C-69B（L-349，由泛美在1940年订购为L-149）被取消。1945年，洛克希德在伯班克工厂建造了一架C-69C（L-549）。

战争期间，C-69主要被用于高速长途运输任务。战时共完成了22架C-69飞机，但并非所有这些飞机都进入军队服役。美国空军在1945年取消了剩下未完成的订单。然而，一些飞机在1960年代仍留在美国空军服役中，作为航空公司的客运班机，为军方人员提供军用航空运输服务。这些飞机中至少有一架具有朝后的乘客座位。

战后使用

超级星座（C-121C）在法国Epinal - Mirecourt的飞行员训练中 第二次世界大战后，星座成为了一种快速的民用客机。美国陆航将正在生产中的C-69运输机转为民用客机，环航于1945年10月1日引进第一架此型机。1945年12月3日，第一次跨大西洋航班从华盛顿特区出发，并于12月4日抵达巴黎。

环航的跨大西洋航线（纽约-巴黎）于1946年2月6日开航，由此型机执飞。1947年6月17日，泛美世界航空公司（泛美航空）用他们的L-749 快开启了首次定期世界范围的服务。著名的航班“泛美PAN”直到1982年。

作为广泛使用的第一架加压式客机，星座式帮助引入了廉价舒适的航空旅行。星座的运营商包括美国的环球航空，东方航空，泛美航空，以及法国航空，英国海外航空公司，荷兰皇家航空，澳洲航空，德国汉莎航空，伊比利亚航空，巴西泛空航空，葡萄牙，横贯加拿大航空（后改名为加拿大航空），爱尔兰航空，VARIG，Cubana deAviación和LíneaAeropostal Venezolana。

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