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最知车站
图片来自goo.ne

最知车站,(日语:最知駅/さいちえき/Saichi eki),东日本旅客铁道JR东日本气仙沼线沿线的BRT车站[1] [2]

简介

最知车站,是位于日本宫城县气仙沼市最知川原,于1967年(昭和42年)7月20日启用,2020年(令和2年)4月1日废线,不再作为铁路站。

最知车站是一由气仙沼车站代为管理的无人车站,属JR东日本盛冈支社的管辖范围。

2011年3月11日发生的东日本大地震严重损坏了JR气仙沼线,最地站也因海啸而受损,随著BRT于2012年8月20日临时开通,与陆前桥上站同时建设的新站台被选为快速公交线路的首段。

车站构造

最知车站在东日本大震灾(311大地震)前为侧式月台1面1线的地面车站

相邻车站

东日本旅客铁道
气仙沼线(BRT路段)
陆前阶上最知松岩

历史

  • 1967年(昭和42年)7月20日 - 车站启用。
  • 1972年(昭和47年)2月1日 - 车站无人化
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
  • 2011年(平成23年)3月11日 - 东北地方太平洋近海发生严重地震地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施,最知也是23个被冲毁的铁路车站之一[3]
  • 2012年(平成24年)8月20日:以BRT方式暂时重建。
  • 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线,不再作为铁路站[4]

外部连结

参考文献

  1. 东日本大震灾前后 気仙沼线最知駅,air.ap.teacup,2012-08-21
  2. 最知车站,blog.goo.ne
  3. 【东日本大震灾】JR东日本、太平洋沿岸の23駅流失. 产经新闻社. 2011-04-01 [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-04-13) (日语). 
  4. 东日本旅客铁道株式会社. 気仙沼线(柳津~気仙沼间)及び大船渡线(気仙沼~盛间)における 铁道事业の廃止の日の缲上げの届出について (PDF). 2020-01-31. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).