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富山港线（日语：富山港线／とやまこうせん Toyamakō sen */?）是一条连结富山县富山市的富山站停留场和岩濑滨站，由富山地方铁道营运的有轨电车路线。原由JR西日本营运，后来改为以轻轨模式营运，并转由富山县政府及富山市政府共同成立的富山轻轨接手及改建。2020年3月21日与富山地方铁道路面电车合并，并成为其路面电车线的一部分。

路线资料

轻轨化后

• 路线距离（营业距离）：全长7.7公里。

• • 富山站－奥田中学校前 1.2公里（轨道事业）。

• • 奥田中学校前－岩濑滨 6.5公里（第一种铁道事业）。

• 轨距：1067毫米。

• 站数：13个（包括起终点站）。

• 复线路段：八田桥东附近〜奥田中学校前。

• 电气化路段：全线（直流600V）。

• 闭塞方式。

• • 富山站－奥田中学校前：无闭塞式。

• • 奥田中学校前－岩濑滨：自动闭塞式。

• 可交会站：4（奥田中学校前、粟岛、城川原、大广田）。

• 车辆基地：并设在城川原站（本社与运转指令所并设于同一站）。

• 最高速度：60公里/小时。

JR西日本营运时。

• 路线距离（营业距离）：8.0公里（第一种铁道事业）。

• 轨距：1067毫米。

• 站数：10个（包括起终点站、临时站）。

• 复线路段：没有（全线单线）。

• 电气化路段：全线（直流1500V）。

• 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）。

• 可交会站：1（城川原）。

运行形态

与JR西日本运营时相比，富山轻轨接管后，列车运行的班次大约增加了3倍，比JR时代更为方便。

在富山轻轨接管后，平日早上最高可达每小时6班，而在晚上20时30分前为15分间隔，晚上20时30分后至23时为30 - 40分一班。而在休日，在20时30分前为15分间隔，而晚上20时30分后至23时台为30 - 40分间隔。在移管前，末班车在21时就已经开出，22时后就没有班次，而在移管后富山站北的列车，最晚的班次在23时15分开出，岩瀬浜开出的班次则延长至22时42分。而在2015年3月14日的时刻表更改中，富山站北的末班车，更延至23时30分。平日早上在富山站北开出的列车会有2班以越中中岛为终点。当沿线有大型活动时，会加开在次日0时后运行的临时班次。

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