员林市区铁路高架化计划查看源代码讨论查看历史

员林市区铁路高架化计划原图链接来自 今日新聞 的图片

员林市区铁路高架化计划（简称员林铁路高架化），计划范围彰化县员林市北势路平交道北方约930米至员林大排北方约100米，全长3.98公里的铁路改为高架化。员林市区铁路高架化计划耗费将近新台币58亿元，为新十大建设台铁捷运化之一。此工程经完成并于2014年11月2日通车。

兴建起源

历经连续三任彰化县县长阮刚猛、翁金珠、卓伯源皆提出这项工程方案，同时这项方案期间，经历前后六任行政院院长，经过与中央政府请求协调下，最后确认2007年9月1日动工。

工程内容项目说明

主要项目

• 兴建北势路平交道北方约930米至员林大排北方约100米，全长3.98公里进行现有平面铁道移成高架铁道，至少距离地面4.6米。

• 员林车站高架化，并设二座岛式月台及四股铁道于高架桥上。

• 临时轨道及月台之架设，维持铁路正常营运。

• 车站大楼及办公大楼之兴建，以及车站周边之绿化工程。

计划效益

• 消除员林市3处平交道（北势、静修、惠来）、5处地下道（双平、民生、南昌、惠明、沟皂）及1处立体交叉路口（员林陆桥），改善交通堵塞和交通事故。

• 消除两侧地区的阻碍，均衡都市发展。

• 工程完成后，原有空间可辟为停车场和绿地以美化市容。

• 拟定员林车站周围附近区域都市更新计划，提升商业、交通和生活居住品质。

工程现况

• 先期工程已于2007/09/01日开工，项目包括临时站体、月台、天桥及临时轨道工程。

• 先期工程员林站区临时轨道、月台及天桥土建工程于2008/05/20完工，于2008/12/11号完成验收，目前将进行月台及天桥建物美化工程。

• 先期工程整体路线临时轨地基工程和临时站区电缆钢架架设于2008/10/21开工，并于2009/11月11日进行第一阶段临西正线切换，2010/01月13日进行第二阶段切换。

• 铁路廊带城市规划变更作业已完成，并于2008/05月底完成临时轨用地取得及拆迁补偿作业。

• 铁路高架桥主体工程于2010年7月开始施工，目前正全力进行高架桥墩和基桩工程。

员林高架车站主体工程于2011年4月发布工程招标。

• 员林高架车站及机电工程于2011年6月18日开工。

• 员林铁路高架化(高架部分)预计2014年11月1日进行永久轨切换工程，届时当日所有班次列车会有幅度的改点。

• 员林铁路高架化(高架部分)已于2014年11月2日正式通车。

视频

员林市区铁路高架化计划 相关视频

台湾台北市捷运，比起大陆地铁如何