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事实揭露 揭密真相
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伊朗空军48号班机(ULF48)是伊朗帝国空军的一架波音747-131SF军事运输机,由德黑兰飞往新泽西州麦奎尔空军基地,中途经停马德里。格林尼治平时1976年5月9日14时30分许,编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机,在马德里准备降落时遭雷击坠毁,机上10名机组人员和7名乘客全部遇难[1]

涉事航机

此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机,生产序列号为19677,是波音制造的第73架747,使用四台普惠JT9D-7A发动机,于1970年9月15日首飞,十一天后交付给环球航空,注册编号为N53111。1975年10月,该机退出环航机队,在堪萨斯州威奇托被改装为货机,次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日,检修后已累计飞行14个小时。

事故经过

ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞,起飞时的总重量为610299磅,其中包括254600磅的燃油,而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客,预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分,ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分,七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分,马德里空管批准ULF48下降至FL100空层,ULF48报告其已从FL270空层下降,但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分,马德里航管通知ULF48降至5000英尺,一分钟后机组人员联系马德里进场管制,请求无线电导航,马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°,机组告知他们正向5000英尺下降之后即与马德里管制失去联系[2]。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英尺处的一个农田,机上17人全部死亡。

目击情况与天气

事发时,马德里多地有雷阵雨。目击这一空难的人位于巴尔德莫罗南部或失事飞机航线沿线,其中至少2人称飞机遭到雷击。一些人称飞机的1号引擎起火,但其他人称只看到飞机从云中穿入及穿出。而声称看到飞机爆炸起的目击者认为事发时间为当地时间16时30分,飞机高度为地面以上6000英尺,航向磁偏角为220°。

残骸

飞机残骸散落在长5海里,宽2海里的区域内,该区域内又有三个残骸集中地。第一个区域包括左翼尖、副翼碎片、放油管线的一部分及1号油箱侧壁,离机身残骸位置最远。第二个区域包括左机翼前部、1号发动机的推力反向器及尾喷管,以及克鲁格襟翼。第三个区域也是最大的残骸区域,包括机身、4个引擎、尾翼及整个右侧机翼。

调查

失事飞机残骸并未发生金属疲劳或腐蚀,但左侧机翼的前翼梁发生两处损坏,这导致了放油管线的脱离。翼尖、1号油箱、2号油箱均有起火痕迹,而它们相互孤立。左侧翼尖及垂直尾翼被发现雷击的痕迹,在随后的调查中,雷击被认为是导致1号油箱爆炸的原因。

视频

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参考文献

  1. 飞机在空中被闪电击中会坠毁吗?,腾讯网,2018-06-28
  2. 惊天雷——伊朗空军48号,哔哩哔哩,2020-03-07