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勝鬨站（日语：勝どき駅／かちどきえき Kachidoki eki）是位於日本東京都中央區勝鬨二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 17。
大門站務管理所門前仲町站務區管轄，交托東京都營交通協力會。
歷史
- 2000年（平成12年）12月12日：本站開業。
- 2003年（平成15年）7月11日：A2b出入口啟用。A2出入口更名為A2a出入口。
- 2010年（平成22年）12月1日：A4a出入口啟用。A4出入口更名為A4b出入口。
- 2011年（平成23年）8月20日：月台門啟用。
- 2014年（平成26年）4月1日：業務委託化。
- 2019年（平成31年）2月11日：往大門方向月台移動至新月台[1]。
車站構造
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 大江戶線 | 門前仲町、兩國、春日方向 |
| 2 | 大門、六本木、新宿方向 |
（來源：都營地下鐵:車站構內圖）
大規模改建工程
- 2001年4月，晴海島海神廣場開業後，早上繁忙時間在本站下車前往週邊辦公大樓的通勤乘客大量增加，使車站非常擁擠。接到乘客投訴後，東京都交通局於2003年7月11日在A2出口北側增設A2b出口，而原A2出口則改稱A2a出口。並在早上繁忙時間（7時至10時）實施人潮管制措施，透過調整手扶電梯的運行方向，限制A2a出口只供進站，A2b出口只供離站；利用欄柵分隔進站和離站的人流；及安排保安員在場控制秩序。
- 除了辦公大樓外，車站附近地區亦建有不少高層公寓大樓。而現時公寓大樓的數目亦正在增加，預計使用本站的人數將會繼續增加。面對此趨勢，車站需要大規模改建，以容納更多的乘客。
- 而東京都交通局的改建計畫的重點，是在現有月台南側增建內環線（兩國、飯田橋方向）專用月台，而現有月台則成為外環線（大門、六本木方向）專用月台。同時現有的車站大堂將會擴闊，連接兩個月台。改建工程在2010年動工，2019年2月11日啟用。本站成為都營地下鐵罕見的雙側式月台[2]。*地下1樓與地面的出入口都新設1個，若包括扶手電梯增設工程則全部工程在2020年6月完工，總工程費用為160億日圓[3]。
車站週邊
- 勝鬨太陽廣場
- 勝鬨郵政局（2F）
- 隅田川
- 晴海島海神廣場
- 住友商事總部
- 山九大樓
- 山九本社
- 江間忠大樓
- 財團法人日本無線協會
- 晴海碼頭
- Hot Plaza晴海
- 晴海郵輪碼頭
- THE TOKYO TOWERS
- 百合鷗號新豐洲站（向南步行25分可達。晴海大橋開通後，兩站有陸路直接相連。）
- JSOL東京本社
- 中央區立月島第一小學校
- 中央區立月島第二小學校
- 中央區立豐海小學校
巴士路線
最接近本站的巴士站是「勝鬨站前」停留所和「勝鬨站」停留所。
勝鬨站前
勝鬨站
- 日立自動車交通
- 江戶巴士（中央區社區巴士）南循環：經新島橋、豐海町往中央區政府辦公室
- 日立自動車交通
勝鬨橋南詰
- 都營巴士
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 都営大江戸線・勝どき駅に新ホーム 2月11日から利用可能，毎日新聞，2018-12-07
- ↑ 勝どき駅ホーム増設 『ラッシュ』に切り札，東京新聞 ， 2010-01-07
- ↑ 「ホーム増設 混雑緩和／都営大江戸線 勝どき駅／2月11日に使用開始」 ，『東京新聞』朝刊2018年12月22日（都心面）2018年12月28日閲覧。