T-72主戰坦克
T-72主戰坦克（俄文：T-72 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК，英文：T-72 Main Battle Tank ）是20世紀70年代初蘇聯設計生產的一型主戰坦克。T-72主戰坦克設計上秉承了蘇軍一貫的作戰思路，系統配置易於生產，不僅保留了蘇制坦克特有的低矮外形和125毫米大口徑主炮等特點，可發射炮射導彈，備有自動裝彈機等一系列先進的設備。坦克安裝總功率780馬力的渦輪增壓柴油機和三防裝置。
T-72主戰坦克從1967年開始研製，1973年裝備蘇聯陸軍。T-72坦克在1977年11月蘇聯紀念十月革命60周年的紅場閱兵式上首次亮相。作為第三代主戰坦克，T-72坦克製造簡單、可靠耐用，堪稱蘇聯繼T-34坦克後的又一名作。它不但是蘇聯及俄羅斯的主要裝備，同時出口到許多國家，例如印度、捷克斯洛伐克、波蘭和南斯拉夫等等。[1]
目錄
基本資料
| 中文名稱 | T-72主戰坦克 | |
| 外文名稱 | T-72 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК（俄語） | |
| 研製時間 | 1967年 | |
| 定型時間 | 1973年 | |
| 服役時間 | 1974年 | |
| 別 名 | T-72中型坦克 |
發展沿革
研發背景
T-62主戰坦克和T-64主戰坦克都是技術創新的產物，但從長遠來看都是不成功的作品，因為它們的成本偏高、功能複雜、倉促的生產或原始的作戰系統。T-54/55中型坦克對蘇聯來說是一個非常成功的出口產品，但到目前為止，在這方面沒有什麼能取代它。由於它們的設計原理已經落後，再加上要與西方的永無休止的競爭中占據優勢，這需要一種新型的大火力火炮的主戰坦克。而且這種模式必須包含一些創新，還要足夠成熟、充分利用它們，並迅速趕上其他現役坦克。因此，儘管那時T-64主戰坦克仍在研發中，但還是提出了「升級」計劃。
165和166工程
卡爾采夫決定利用「140工程」的炮塔和已經定型並且準備批量生產的T-55中型坦克的底盤來研製一種新坦克。該方案代號為「165工程」。該方案是對T-55底盤進行修改，不但能把新炮塔裝上去，而且能順便修正一些T-55底盤本已存在的缺陷。為此，設計人員首先加大了底盤炮塔座圈的直徑，並適當延長了底盤長度。相應地，負重輪之間的位置也被做了一定調整。採取這兩項措施還帶來一個好處——大大增加了戰鬥室空間。「165工程」上還安裝了新研製的自動彈殼拋棄裝置。當火炮射擊完畢之後，該裝置能夠自動將彈殼通過炮塔後部的一個小窗口拋出車外。採用該裝置後火炮進行射擊時在戰鬥室內產生的有害氣體大幅度減少了。
1958年，一件對「165工程」和後來的「166工程」有着深遠影響的事情發生了——戰略火箭兵總部向政府高層展示了新研製成功的T—12型牽引式100毫米滑膛反坦克炮。該炮獲得了高層領導的充分肯定，相關部門向裝甲兵總局要求研製出裝備該型火炮的坦克。為此，裝甲兵總局專門召集專家開了一場特殊會議。會議最後做出了一個多方妥協的決定——不研製裝備T一12型火炮的坦克，而是在T一12火炮基礎上研製適合坦克裝備的新型滑膛炮。「166工程」由此而來，它最重要的改進就是通過換裝口徑更大的115毫米滑膛坦克炮，其中還包括配套的火炮穩定器等相關設備。1959年，「166工程」的幾輛樣車先後被製造出來。在隨後1960年進行的測試中，「166工程」表現讓人滿意。但是新研製的火炮雙向穩定器故障率仍然較高，這個問題直到「166工程」被正式定型為T-62主戰坦克，並且投入批量生產之後相當長一段時間才解決。
然而「166工程」依然未引起重視，當然也就一直未能定型投產。因為這個問題蘇軍內部也爭論不休。但當西方國家裝備105毫米主炮的主戰坦克已服役的情報傳回蘇聯之後，一切爭論結束了。因為蘇軍檢視自己的所有坦克後發現，手上居然沒有一種能與之抗衡的坦克。「432工程」離成熟和完善還太遙遠，完全是遠水救不了近火。唯一讓軍方安慰的就是，他們還握有一個能夠立即投產並且能跟西方新坦克抗衡的成熟型號——「166工程」。來自軍方高層的強大壓力迫使裝甲兵總局迅速將「166工程」定型並投入生產，這就是T-62主戰坦克。但是這個型號僅僅是過渡型號，因為在性能上T一62仍然無法對西方取得壓倒優勢。蘇軍只是希望它能暫時頂住鐵幕另一邊的壓力，好為劃時代的「432工程」——後來的「王者」T一64服役爭取了時間。
172和172M工程
1967年，根據434工程結構和進行相關試驗，提出了的方案代號為172工程的項目。「172工程」其實就是在T-64主戰坦克基礎上換裝B-45發動機。
發動機和自動裝彈機組成了全新的172工程。然而，「172工程」在經過充分嚴格的試驗之後，實際情況卻並不如當初設想的那麼順利。這時候，卡爾采夫果斷決定拋棄在T-64基礎上研製新坦克的計劃。許多超前的設計正是T一64主戰坦克可靠性不高的源頭，即使能夠有效改進部件的可靠性，系統總體可靠性也未必理想。這些原因不但增加了卡爾采夫對T-64許多設計的厭惡感，而且使身為總設計師的他明白「172工程」方案實際上是失敗的，以T-64為基礎研製一種性能和可靠性均讓人滿意的坦克可能比新設計一種坦克需要花費更多的時間。要完成上面下達的任務只有一個方法——另起爐灶。
卡爾采夫決定在他所設計的「167工程」基礎上，結合一些在「172工程」上經過試驗證明成熟的技術來研製一種全新的坦克，該項目代號「172M工程」。雖然是全新的設計，但是為了獲得研製經費，卡爾采夫以「172M工程」的名義讓裝甲兵總局以為該項目只是172工程的改進型號。結果，卡爾采夫順利地得到撥款，也順利地把它們花光了，但最關鍵的是，他確實造出了一輛好坦克。雖然後來裝甲兵總局派人來測試坦克的時候發現「172M工程」根本與「172工程」沒關係，但是新坦克表現出來的良好綜合性能最終讓事情皆大歡喜。而「172M工程」的試驗樣車也就是後來T-72主戰坦克真正的原型車。
首次亮相
1977年11月7日，蘇聯紀念十月革命60周年的紅場閱兵式上，最引人注目的是「最新的T-72主戰坦克」首次亮相。壯觀的場面給各國軍事人員留下了深刻印象，預測其火力優於當時西方國家安裝的105毫米火炮的坦克，也使西方國家陸軍感到了面臨的現實威脅。
參與實戰
1982年6月，實戰檢驗T-72的機會終於到來，那就是以色列實施的進攻黎巴嫩之戰。當時敘利亞已經擁有250輛T-72，並將裝備該型坦克的第82裝甲旅派往了黎巴嫩，參加了黎巴嫩在貝卡谷地的軍事行動。據敘利亞方面稱，以軍安裝有新式爆炸反應裝甲的M60主戰坦克受到了T-72坦克125毫米炮的攻擊，被擊毀21輛。當然，具有豐富坦克作戰經驗的以軍並沒有在蘇聯新型坦克面前坐以待斃，投入了採用具有強大防護能力的梅卡瓦主戰坦克，19輛T-72被「梅卡瓦」坦克摧毀。但敘利亞總統阿薩德在接受採訪時宣稱：「T-72坦克是世界上最好的坦克」。他強調說，以色列坦克兵沒有擊毀1輛蘇聯生產的這種坦克。在此戰鬥中，敘利亞繳獲了以軍戰損的M60主戰坦克，並且交到前蘇聯手中。黎巴嫩作戰的經驗也促使蘇聯設計師對T-72進行了改進。主要改進是安裝爆炸反應裝甲以增強防護能力，研製綜合火控系統和採用制導武器系統以提高坦克的火力。
海灣戰爭
1990年8月2日午夜，裝備數百輛T-72坦克和近千輛裝甲車的伊拉克共和國衛隊裝甲師和機械化步兵師，沿巴士拉至科威特高速公路南下，直撲科威特市。至8月3日中午，伊軍完成了對科全境的軍事占領。伊軍入侵科採用突然襲擊的方式，其精銳共和國衛隊的T-72坦克直搗對方縱深腹地，一舉達成戰役目的。
1991年2月24日，以美國為首的多國部隊發起了代號為「沙漠軍刀」的戰役行動。4天地面作戰，M1主戰坦克表現出良好的沙漠適應性，擊毀了約1500輛包括T-72在內的伊軍坦克。據美國軍事雜誌報道，「120毫米高速穿甲彈擊穿了敵人的T-72，坦克的炮塔被掀掉。敵坦克的125毫米炮彈攻擊不到我們，只能在途中落地使沙土飛揚。我們的坦克出動了。遠距離用貧鈾穿甲彈像熱刀切黃油一樣擊穿了T-72。」
首敗車臣
第一次車臣作戰，俄軍T-72倉促上陣。使用的是沒有做好戰鬥準備的坦克（未安裝爆炸反應裝甲、武器沒有做好準備等等），坦克部隊從各軍區補充來的一些乘員沒有經過系統訓練，甚至沒有進行過戰鬥協調訓練，坦克兵與摩步兵之間缺乏相互協同和支援，又是在城市環境條件下作戰，而對手是熟悉地形、準備充分、裝備大量精良反坦克武器、以逸待勞的車臣非法武裝分子，因而在戰爭初期造成俄軍裝甲裝備損失相當嚴重。
在格羅茲尼戰鬥中，俄軍坦克在近距離上幾乎同時遭到杜達耶夫反政府武裝的反坦克兵器四面八方的攻擊。這種攻擊是致命的，武裝分子是在最有利的位置發動襲擊的，針對坦克防護最薄弱的部位，如坦克乘員艙蓋、動力傳動室頂部、炮塔後部、沒有安裝防護裙板的側部等部位進行攻擊，使俄軍坦克裝甲車輛損失嚴重。
當然，並不所有坦克都經受不住反坦克兵器的攻擊。例如，1995年1月，俄軍第131邁科普旅獨立坦克營第529號T-72B同時遭到幾枚RPG-7和SPG-9反坦克火箭彈的攻擊。坦克乘員靈活機動，並使用車上各種武器對來襲之敵進行還擊，車長齊姆巴柳克中尉、駕駛員弗拉德金列兵、炮長普扎諾夫下士齊心協力，最終消滅了車臣武裝分子，成功的結束了戰鬥。此後，對該車外觀檢查時發現車體和炮塔上中了7枚RPG-7和SPG-9重型反坦克火箭彈，但都沒有穿透裝甲。
第一次車臣戰爭後期，所有參戰的T-72都安裝了爆炸反應裝甲和坦克兵能正確的使用反應裝甲後，就能沒有損失的完成所承擔的任務。1996年3月，在解放被反政府武裝分子占據的戈伊斯耶科鎮克時，某T-72坦克部隊受到14枚9M111「巴松管」反坦克導彈的攻擊。由於坦克駕駛員巧妙的機動坦克，規避了攻擊，2枚同時攻擊1輛坦克的導彈沒有命中目標。其餘12枚導彈全部命中目標，其中有1輛坦克被4枚導彈命中。儘管如此，乘員和坦克沒有受到嚴重受損，只有炮長的潛望式觀察鏡被打壞，坦克仍然保持了戰鬥力，並繼續完成所承擔的作戰任務。
二勝車臣
第二次車臣戰爭中，俄軍參戰裝甲裝備的損失比第一次車臣戰爭大為減少。首先得益於大部分軍官有了戰鬥經驗，坦克乘員的訓練水平和相互協同，以及實時戰鬥行動保障能力大為提高。在城市作戰行動中靈活的使用坦克取得了較好的戰果。摩步分隊在進攻作戰過程中，坦克的支援起到了決定性的作用。坦克首先利用強大的火力摧毀敵方火力點，然後步兵才向前推進。步兵與坦克之間的距離不超過50米，有效的保護了坦克免受反政府武裝反坦克火箭筒從側翼和後方的攻擊。而反政府武裝對坦克正面攻擊的火力沒有使坦克遭受損失。在攻打格洛茲尼戰鬥中，該坦克連只有1輛坦克被反政府武裝分子擊傷，這輛坦克在排長的指揮下，違背營長的命令，擅自衝到了前面，並停在反政府武裝分子占據的一個5層樓房的牆下。反政府武裝分子從樓頂用火箭筒攻擊這輛坦克。結果，這輛坦克被幾枚火箭彈擊中，造成散熱器和高射機槍損壞。駕駛員迅速機動，成功的將這輛坦克撤出戰鬥，沒有人員傷亡，並將其開到了旅修理分隊所在地，被修理分隊修復。1999年10月到2000年8月期間，該坦克連沒有1人死亡，沒有1輛坦克報廢。[2]
後記
時至今天，當T-64主戰坦克已經停產多年，連它的後代T-80主戰坦克也面臨嚴酷生存問題的時候，T一72主戰坦克卻依然在生產。雖然2006年俄羅斯國內的T一72主戰坦克生產線關閉，但是在國外依然有兩條生產線(一條在伊朗，一條在塞爾維亞，即M-84主戰坦克)在繼續生產包括改進型在內的T-72主戰坦克。對於這款經典戰車的爭論可能仍會持續很久。它不是那個時代蘇聯最先進的主戰坦克，但它誕生的內幕就足以成為一段傳奇![3]
技術特點
火力系統
T-72的主要武裝是125毫米滑膛炮2A26與2A46系列，這型火炮也裝載在其他蘇聯坦克如T-64的改進型號和T-80上，它能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、破片榴彈（HE-Frag）與反坦克導彈。其中反坦克導彈是從T-72B開始才具備發射能力，這是因為在這之前的T-72並沒有配備發射導彈所需的制導套件。
為了使炮彈相容於自動裝彈機，2A46系列滑膛炮採用了獨具一格的分裝式可燃藥筒的彈藥設計：榴彈與破甲彈分為彈丸及可燃藥筒，尾翼穩定脫殼穿甲彈則由彈芯（包裹在前置裝藥中）及可燃藥筒構成。彈藥分裝的設計雖然便於裝填，但也帶來了一些副作用：由於火炮藥室和裝彈機部件限制了每一截的彈藥長度，而尾翼穩定穿甲彈的彈芯僅能存在於前半截，所以彈芯容許長度相對較短，因此彈芯的重量、長徑比受到嚴重限制（而西方普遍使用的定裝式炮彈由於彈芯可以貫穿整個藥筒，所以彈芯長徑比潛力優勢明顯）。2A46早期所配用的尾翼穩定脫殼穿甲彈（如3BM12，長徑比僅有14：1，亦有資料稱僅10:1）由於彈芯粗短、質量輕，雖然能達到可觀的1,800米／秒的高初速，但是遠距離存速衰減嚴重且侵徹體短小，尚無法在2,000米距離有效地貫穿西方國家的先進坦克如豹2、挑戰者1與M1艾布蘭的正面裝甲。20世紀80年代中後期開始，各個使用國對此缺陷開展了許多改進方案。主要為提高火炮藥室容積、改進裝彈機部件，使得火炮能裝填發射更長的炮彈；改進彈藥生產工藝，在保證堅固的情況下能將彈芯製造得更細長（已經達到22：1甚至更高），侵徹體儘可能地貫穿整個彈芯，使彈芯遠距離存速更高、侵徹力更強；改進裝藥配方，提高彈道性能（比如脫殼尾翼穩定穿甲彈專用的4Zh63藥筒，使得炮口動能提高了約5%）。
由於主炮具有雙軸穩定，所以T-72能夠在行進間瞄準射擊。然而早期型號的T-72的火控系統較為簡陋，因此在長距離的命中率表現並不理想。在裝填炮彈的過程，主炮會自動將仰角移動至特定角度，這時由於瞄準儀具有獨立的垂直軸穩定，所以射手能夠在裝填過程中持續地瞄準目標，裝填完畢後主炮仰角會移動至與瞄準儀同步的位置。
T-72除了主要的瞄準儀之外還有一具主動式夜視瞄準儀，它使用一個紅外線探照燈作為光源，有效範圍低於800米。由於成本以及技術的考量，早期型號並沒有如西方國家一樣普遍配用熱成像儀進行觀瞄，熱成像儀在精準度以及全天候工作的優勢自海灣戰爭後成為T-72性能提升的重點之一。
T-72的輔助武器是一挺7.62毫米PKT 機槍，以及一挺由車長操作的12.7毫米NSVT高射機槍。[4]
動力系統
V12基本上源於二戰時期的500馬力T-34發動機。堅固耐用，經過測試，它也與T-54/55中型坦克和T-62主戰坦克系列更好地共享，這意味着許多零件是可互換的。而T-64主戰坦克的 5-TD 橫向複合機械渦輪增壓型2沖10缸發動機由於技術過於前衛而總是出現故障，並且與蘇聯經典的V-系列發動機互不融通。它的功率為780馬力（582千瓦），這使得T-72看起來與當時的西方坦克相比動力不足，但由於車體重量輕，它的性能一直保持在較高水平。它也比T-62甚至T-55更快更靈活。該發動機與一個同步咬合、液壓輔助、七個前進檔/一個倒車檔變速箱相連。轉向系統是一種傳統的雙操縱杆布局，而不是西方熟悉的方向盤加撥叉行星控制系統，採用持續的雙手操控。到20世紀80年代，該發電廠升級為新的840馬力（630千瓦）V-84柴油機。
懸掛裝置是一個新的，結合了傳統的扭杆和減震器上的第一輪組。每側有六組均勻分布的橡膠車輪。由於成本和耐用性，這些車輪完全重新設計，部分空心。像T-64車輪，是由鋼而不是鋁製成。它們也比傳統的「starfish」模型體積小，重量輕得多，採用四組回程滾筒來支撐上層軌道。這些軌道本身與之前的型號相似，但不像T-64那樣先進。
炮塔及防護系統
與T-62甚至T-55相比，T-72炮塔很小，這是因為它取消了自動拋殼機，取而代之的是炮塔底部自動裝彈機。後者直接從儲存區（水平自動供彈）取出彈藥，與T-64主炮自動裝彈機更快更複雜的垂直執行機構相反。指揮塔位於右後方，有四個觀察視野、一個潛望鏡（後來裝備了紅外瞄準鏡）和一個標準夜間照明器。炮手的艙門位於右邊，位置較於車長稍微向下。
炮手有一個主潛望鏡和兩個附加的輔助瞄準鏡，加上標準的放大瞄準鏡。目標捕獲是在1000米（1100碼）以下手動進行的，但在這個距離以上的視差在光學測距儀的幫助下。在後來的版本中，這個系統由激光測距儀補充。它被視為一件昂貴的設備，在出口版本中，只有指揮官坦克收到過該激光測距儀。21世紀初，夜視圖像設備在俄羅斯裝甲上得到推廣，部分是基於法國技術（如當地的Buran-Catherine系統）。
裝甲厚度由形狀決定，底部幾乎平坦，垂直部分由一個充滿沙子的中空空間組成（kvartz）。它被美國情報部門稱為「Dolly Parton」複合裝甲。車體結構要求採用鑄鋼製造的RHA（軋制均勻裝甲）車體。據記載，該厚度約為200-250毫米（7.87-9.84英寸）。在對各種彈藥進行進一步測試後，T-72的穿甲能力為使用滑膛脫殼尾翼穿甲彈時在1000米可擊穿380毫米（15英寸）、T-72B可擊穿800毫米（30.3-31.5英寸）裝甲，高能破甲彈可擊穿490至990毫米（19.3-39英寸）。T-72B是蘇聯時期的坦克中具有最好的防護水平，甚至優於早期的T-90主戰坦克。[5]
性能諸元
| 重量 | 41 噸 |
| 車長 | 6.36米；9.24米（包括主炮） |
| 車寬 | 3.38米；3.6米（包括裙板） |
| 車高 | 2.37米 |
| 車組 | 3 人（車長、駕駛員、炮手） |
| 發動機 | 780hp（馬力）V2-55 4衝程V型12缸機械增壓混合燃油機 |
| 最大時速 | 42 km/h |
| 行程 | 490/700 千米（無/有 附加油箱） |
| 油箱容量 | 1200/1600 L（無/有 附加油箱） |
| 越壕寬 | 2.7米 |
| 越障高 | 0.8m |
| 爬坡度 | 32° |
| 涉水深 | 1.2m |
| 潛渡深 | 5m |
| 主武器 | 125毫米 2A46M 滑膛坦克炮 |
| 副武器 | 12.7毫米 HCBT 高射機槍 1挺；7.62毫米 ПКТ 並列機槍 1挺 |
| 彈藥 | 滑膛炮彈備彈40發 ； 7.62mm機槍彈備彈2500發；12.7毫米機槍彈備彈500發 |
| 火炮俯仰角 | -6°～+13°（炮向前）；-3°～+16°（炮向後） |
| 火炮旋轉方向 | 旋轉方向 360° |
| 車體裝甲 | 204毫米/22°複合裝甲（車首上）；80毫米/30°均質鋼（車首下）；30/80mm（車體頂/側） |
| 炮盾裝甲 | 400mm/60° 勻制鋼（正）；80mm/30° 勻質鋼（側） |
| 其他裝甲 | 可附加反應裝甲 |
| 瞄準鏡型號 | ТКН-3車長瞄準鏡；ТПД-2炮手瞄準鏡；ТПН1-49-23夜間瞄準鏡[6] |
坦克評價
這是一款領先於時代的坦克，當它剛剛出現在東歐之時，整個西方國家都陷入了對鋼鐵洪流的深深恐懼當中。這是一款遍地開花的坦克，一共裝備過四十多個國家，僅次於傳說級的T-34坦克、T-54中型坦克和M4謝爾曼坦克。這是一款雖然已經服役了40多年卻仍保有強大生命力的坦克，各種衍生型號枝繁葉茂，至今仍穩坐數十國當家坦克的寶座。它也被譽為世界上第一輛三代主戰坦克。T-72在剛剛問世之時毫無疑問是世界最強坦克，火力、防護、機動三大屬性均領先同時代其他坦克一個世代，堪稱「無敵」的強者。當時北大西洋公約組織軍事人員在推演中得出應對T-72集群攻擊的唯一方法是使用核武器。這款曾經所向披靡的坦克在上世紀七八十年代是軍火貿易市場上的不二寵兒，裝備了大批的華沙條約組織國家和親蘇國家。
不過，T-72系列坦克也是當今世界上最具爭議的坦克，特別是在海灣戰爭及俄羅斯國內第一次車臣戰爭中表現不佳，被說成是一敗塗地，不堪一擊的坦克。尤其是西方媒體認為，T-72被擊中後，大概率發生油氣、彈藥殉爆，形成第二次效應，掀翻炮塔，車內乘員全部斃命。甚至還說，在T-72B基礎上發展的T-90A性能也不如西方國家20世紀80年代就廣泛裝備的M1A1主戰坦克、豹2主戰坦克落後了30多年。
然而，事實真就如此嗎？客觀地說，海灣戰爭中，T-72沒有對美軍M1主戰坦克構成威脅。100小時地面戰確實使T-72處境尷尬。如果據此認為T-72根本不是M1的對手，甚至斷定T系列坦克不是M1系列坦克的對手，那也不是事實，尤其不要忘記現代化的T-72是能發射炮射導彈的，最大射程達5000米。海灣戰爭中並沒有形成真正意義的坦克戰，伊軍軍心瓦解，放棄裝備。另外，伊軍在訓練水平上還達不到蘇聯軍隊的訓練水平，這樣，勢必影響到坦克性能的發揮。關於兩種坦克交戰的結果，與其認為是在純粹是坦克與坦克交戰之後產生的，不如看作是，面對只能採取傳統作戰樣式的伊軍，以美國為首的多國部隊展開空地一體作戰原則的總體優勢所致。此外，早期生產的T-72在性能上與其改進型還有較大差距。例如，以色列退役將軍埃什里說：「裝有125毫米火炮、車姿低矮和各部件使用相當可靠的T-72，當它由具有堅強意志和訓練有素的乘員操縱時，會成為威力強大的武器。」
1996年4月，某坦克連的1輛T-72B坦克在山路上為坦克補充彈藥時，反政府武裝分子在1900米的距離上發射的「巴松管」9M111反坦克導彈命中了裝有炮彈的彈箱，彈箱旁邊的車長被爆炸的彈片擊中當場犧牲。部分彈片還從打開了艙口蓋的艙口落入坦克內，引起車內着火。在坦克乘員的努力下，火災很快被撲滅。儘管反坦克導彈爆炸擊穿了坦克炮彈的藥筒，但是藥筒裝藥並沒有起火燃燒，炮彈也沒有爆炸，沒有造成更大的傷亡。再次證明T-72B在戰場上具有很高的生存能力。
T-72以其現代化的形式，在那時代表了蘇聯裝甲部隊的大部分，並被所有東歐部隊中最好的裝甲部隊採用。T-72也是蘇聯大縱深戰役理論的集大成者，因為幾次實戰證實此坦克若不能以集群形式出現則使用效果不佳，少量使用僅適合低強度衝突作戰。儘管它的價格是T-55中型坦克的兩倍，但它還是被廣泛出口，因為它是一個很好的折中方案，操作和維護並不複雜，與以前的車型有許多共同之處。這是一次真正的升級，在火力，保護，速度，射擊精度和蘇軍之前的樣式，甚至和當代西方的主戰坦克相比無出其右。與T-62主戰坦克不同的是，T-72投產後立即成為主要服役車型，經過幾十年的現代化改造，如今仍然是世界上36個國家軍隊的主力車型。[7]
衍生型號
T-72「УРАЛ」主戰坦克
這是一個基礎版本，源於172M工程，有最初的125毫米 D-81TM 滑膛坦克炮和安裝在左邊的探照燈以及 TPD-2-49光學測距儀。它經過略微改造成為了T-72K指揮坦克，配備了更強大的無線電傳輸設備。對於排長坦克加裝R-130M無線電，對於連長坦克加裝兩個R-123M/R-173附加無線電，對於營/團指揮坦克加裝wR-123M/R-173附加無線電和R-130M。T-72M是定製的出口版本，簡化了部分生產工藝，但還是能裝44發炮彈。
該型號坦克有三個現代化階段，一個是1975-76年的T-72「Buffalo」（加裝金屬側裙板，更傾斜的防護裝甲，830馬力的發動機，炮塔外加附加裝甲，煙霧彈發射器，重新加工的懸掛，45發彈藥），和1976年的T-72「УРАЛ-1」，換裝了2A46主炮和重新加工的炮塔裝甲。部分蘇聯盟國將T-72s後來升級為 ERA Kontakt-1 ，後來被命名為T-72V。第三階段（20世紀80年代）重新安置了探照燈（右側），改進TPD-2-49符合式光學測距儀，並安裝橡膠裙板。
T-72A主戰坦克
相較於原型車T-72，該型號的保護系統得到了很大改善。當然，其中還包括重新安置的探照燈、加裝TPD-K1激光測距儀和改進的電子未來作戰系統、MB煙霧榴彈發射器、懸架上部和上部車體的兩層保護橡膠板、炮塔前部和頂部的「Dolly Parton」複合裝甲、前擋泥板上的鰭狀裝甲以及許多內部變化。
979年底，一塊17毫米（0.67英寸）高電阻鋼貼花裝甲被添加到炮盾裝甲中。到1984年，加裝了更好的抗輻射襯裡，並在80年代秋季，用T-72AV推廣了「Kontakt-1」。
T-72B主戰坦克
一個大大改進的版本，更好地保護（相較於整個系列中算得上是防護最好的），與一個複合強化炮塔的正面和頂部，該複合裝甲在西方稱為「Dolly Parton」。主裝甲上還多了一塊20毫米（0.79英寸）的附加防護裝甲。它有一個新的1A40-1火控系統和一個9K120激光射頻系統，用於發射ATGM 9M119「Svir」（北約AT-11「狙擊手」）激光制導導彈。還有新的2A46M主炮，配備1K13-49瞄準器、改進的穩定系統和新的V-84-1發動機（840馬力或626千瓦）。早期的模型可以通過安裝在炮塔前部的煙霧釋放器的位置來區分，然後將其分組在炮塔的左側，為ERA正面保護留出空間。
視頻
所向披靡的蘇聯T-72型主戰坦克
參考文獻
- ↑ Т-72 «УРАЛ» — ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК
- ↑ T-72主戰坦克真不堪一擊？你錯了！2017-02-07 17:00
- ↑ 深度回顧前蘇聯T-72主戰坦克研製內幕(組圖)2007年04月27日 08:19
- ↑ T-72主戰坦克2020-4-5
- ↑ T-72November 23, 2014
- ↑ T-72主戰坦克
- ↑ T-72主戰坦克