麗閣巴士總站

麗閣巴士總站 圖片來自centamap

麗閣巴士總站（英語：Lai Kok Bus Terminus）位於香港九龍深水埗區深水埗東京街麗閣邨麗葵樓及麗閣商場外，對面為長沙灣邨，為一個露天坑狀巴士總站。現時有2條巴士路線以此為總站。

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總站路線資料

九龍巴士6F線

九龍城碼頭 ↔ 麗閣 於1984年11月22日配合九龍巴士26線服務重組投入服務，途經土瓜灣、紅磡、油麻地及旺角。

九龍巴士13P線

寶達 → 麗閣 於2003年1月20日投入服務，途經秀茂坪邨、和樂邨、觀塘市中心、九龍灣、太子道東、亞皆老街及旺角（九龍灣至旺角一段不停站），只於平日上午繁忙時間提供服務，為九龍巴士13D線的特別班次。

深水埗區

深水埗區（英语：Sham Shui Po District）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。

地理

深水埗區包括深水埗、長沙灣、荔枝角、蘇屋、石硤尾、又一村、大窩坪、昂船洲南部（即昂船洲政府船塢、昂船洲海軍基地、昂船洲污水處理廠等地，而非因1990年代填海工程而成為葵涌貨櫃碼頭範圍的部分）。

深水埗區西北面以呈祥道及荔景山路為界，因此一部分被人視為九龍的地區，如九華徑、華荔邨等，實際都屬於葵青區，而清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈暉臺則是深水埗區的範圍。

由於深水埗區東面及南面則以港鐵東鐵綫路軌及界限街為界，因此界限街（至港鐵東鐵綫之前一段）以南的地區，包括部份汝州街、基隆街、大南街及荔枝角道，屬油尖旺區，而位於港鐵東鐵綫路軌以西九龍塘的又一城、香港城市大學、又一村等，屬於深水埗區，而非九龍城區。

歷史

早在新石器時代，長沙灣附近就已經有人居住。位於李鄭屋邨的東漢古墓——李鄭屋古墓，引證了香港的滄海桑田，因為從發掘的經過，發現當時古墓在建造之時位於海邊，但發掘的時候位於山邊的古墓與海邊已有一段距離。

深水埗區一帶位處界限街以北，屬於新九龍地區，因此到了1898年才由英國管治。當時區內一帶主要有九華徑、長沙灣、深水埗及九龍塘 (九龍塘原屬於深水埗區內的一個小村落)。四個主要聚居地，人口約3,000人，居民主要靠務農、種花、捕魚及航運貨物維生。深水埗是當時一帶的市集，並設有一個碼頭將貨物轉運到香港島。深水埗便因該碼頭而得名。

1920年代起，政府發展旺角一帶，其北部的深水埗及長沙灣一帶也相應被發展。加上當時海外華僑的投資，使該區成為戰前九龍的主要工業區，設有紡織、製衣、五金及搪瓷工廠。

1940年代末，大批難民從中國大陸（主要是廣東省）移入香港，當中不少人在深水埗區內興建木屋。1953年的石硤尾大火，使很多災民失去家園，令香港政府在該處興建香港第一個公共房屋——石硤尾邨。

自1960年代起，隨著香港工業迅速發展，深水埗區的工業發展也日益蓬勃，加上區內興建了大量公共房屋，使該區至1990年代一直是最多人口的行政區。