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簡介

頂溪站,位於新北市永和永和路下方,鄰近中正橋,位於龜崙蘭溪州之頂溪州

頂溪站的車站編號O04

台灣人口密度最高的為新北市永和區,總面積僅5.7138平方公里,卻有22萬人居住在此,且以一橋之隔,可直通台北市中正區、大安區及萬華區,自住需求旺盛,尤其捷運頂溪站周邊為永和最精華之地段,居民多軍公教人員

頂溪站周邊生活水平高,除了軍公教人員以外,也受到白領階級青睞,加上區內共有華中橋中正橋永福橋秀朗橋福和橋等5座橋,一橋之隔即抵台北市

頂溪站附近以永和路、文化路、中山路及竹林路為熱門交易路段,商圈發展早期,住戶多為軍公教人員,加上區內無工業區,以商業服務業為主,環境相對單純,該區從1950年代開始發展,目前大型可開發土地幾乎已無,市面上銷售建案多為都更案或是小基地個案

在機能方面,頂溪站周邊發展數十年,商業機能應有盡有,永和路上小吃、連鎖餐飲及銀行機關林立,距離捷運200公尺的信義路則為知名美食街,捷運後方則有溪州市場耕莘醫院,附近亦有全聯頂好比漾百貨樂華夜市,食衣住行皆便利,學區頂溪國小網溪國小永和國中福和國中,另有私立名校及人國小,上學步行皆可達。

而頂溪站周圍亦有不少大型綠地,包含:仁愛公園秀山公園環河公園,其中,占地5.6公頃的仁愛公園,為永和區內最大型公園,規劃大草皮水幕露天咖啡座歐式花園以及兒童遊戲區等,每逢周末都吸引不少民眾前往。

中永和地區擁有中和捷運線便捷往來區內及台北市間之交通,還有八里-新店快速道路新北環快環狀捷運線,加上近年致力於提供休閒、綠化及美化空間而有已完成的風光中和計畫緬甸風貌改善工程,以及目前正在施工的瓦磘溝河堤改造仁愛公園改造等工程,以及未來的永和陽光運動公園等,中永和地區地房地產市場在這些工程的挹注下,都將帶動區域風貌的完改變。

車站構造

頂溪站為地下二層車站,設有1座島式月台,2座出入口。[3]本站設有半高式月台門

車站樓層

車站出口

出口1位於車站南端,出口2位於車站北端,無障礙電梯位於出口1。所有的出入口均有聯合開發大樓

  • 捷運出入口1:中興街(永和路二段與中興街口),設有無障礙電梯往返地面(此出口設有捷運共構政府大樓)
  • 捷運出入口2:文化路(永和路二段與文化路口)(此出口設有捷運共構政府大樓)

公共藝術

頂溪站的月台上有永和國際獅子會及福和國際獅子會捐贈之「太極」雕刻兩座。

利用狀況

頂溪站周邊人口十分密集,通勤人口數是整條中和線四站的三分之一。

依據2020年12月資料,頂溪站每日旅運量約為73,053人次,在台北捷運各站中排行第9名。

車站周邊

歷史

  • 1998年12月24日:隨著捷運淡水線台北車站中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂-古亭」段與中和線正式通車而啟用[4](p328)
  • 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音Tinghsi Station改為Dingxi Station[5]
  • 2011年8月3日:凌晨2時40分,郭姓副站長利用1號出口電扶梯搬運3公尺長的防洪擋板,由於不慎使該板碰撞天花板,另一端反作用掀開踏階,導致郭跌落梯下5米深坑洞。受困至上午7時方由消防隊救出送醫,仍傷重不治[6]
  • 2011年12月13日:當晚8時06分,1號月台發生一名年約五十歲的男子跳軌,列車無法進站,停在南端橫渡軌,捷運公司立刻將「北投-南勢角」營運模式切成「古亭-南勢角」單線雙向(利用往南勢角方向路軌)運轉,並開放古亭站不開放載客的4號月台作為暫時端點站暨發車月台,往北投方向須於該站1號月台(上樓)搭乘往淡水方向列車,淡水線(6分鐘)、新店線(6分鐘,古亭-新店12分鐘)及中和線(20分鐘)班次均受到影響,直到8時45分恢復營運。
  • 2015年1月16日:半高式月台門正式啟用。[7]

外部連結

參考資料

  1. 永和頂溪捷運站房價站穩「6字頭」,MyGoNews,2010-11-22
  2. 【台北】新北蛋黃區頂溪站 白領、軍公教拉抬買氣,自由時報,2019-11-30
  3. 第二章 站場規劃. 臺北市政府捷運工程局. [2011-02-13]. (原始內容存檔於2011-02-26). 
  4. 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875. 
  5. 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 (Chinese (Taiwan)). 
  6. 離奇!北捷手扶梯夾死副站長.中國時報.2011-08-04
  7. 防跳軌 北捷15站設月台門.聯合新聞網.2010-09-26 網際網路檔案館存檔,存檔日期2010-09-29.