美孚公車總站
介紹
巴士總站於1970年代落成，是九龍市區巴士路線的主要巴士總站之一。初時名為荔枝角（橋底）巴士總站，直至1980年代，香港地鐵荔灣站更名為美孚站後，本站在1985年5月31日才正名為美孚巴士總站。現在以美孚為終點站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全香港主要地區，亦是通宵巴士主要轉乘站。
總站路線資料
九龍巴士2A、2X線
- 2A:HK Bus Route KLNT Show:2A
- 2X:HK Bus Route KLNT Show:2X
2015年12月19日投入服務，途經彩德邨、彩盈邨、牛頭角、旺角、深水埗及長沙灣，此線取道九龍城的天橋並有限停站，為四彩一帶提供來往九龍西的服務。
九龍巴士6C、6X線
- 6C:HK Bus Route KLNT Show:6C
1952年8月投入服務，途經長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、紅磡、土瓜灣。
- 6X:HK Bus Route KLNT Show:6X
2019年4月29日投入服務，只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。
九龍巴士6D線
- HK Bus Route KLNT Show:6D
1958年10月15日：路線投入服務，來往荔枝角及牛頭角1968年1月13日：縮短至長沙灣。2013年8月24日：配合九龍巴士40線更改路線，總站由甘泉街重返至美孚。途經：長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道東、彩虹道、彩虹通道、觀塘道、牛頭角道及振華道。
九龍巴士38A線
- HK Bus Route KLNT Show:38A
1988年11月1日投入服務，配合海濱花園入伙，路線在未加入空調巴士行走前，曾經是荃灣區四條全以普通巴士行走的對外路線之一。(另外三條為九龍巴士32B線、九龍巴士33A線、九龍巴士39A線)。
九龍巴士46X線
- HK Bus Route KLNT Show:46X
1990年4月20日投入服務，途經隆亨、大圍、梨木樹、葵涌、荔景。由於本線是唯一一條全日途經城門隧道往大圍和唯一一條往九龍的城門隧道巴士路線，所以客量相當龐大。
九龍巴士86線
- HK Bus Route KLNT Show:86
1979年12月10日投入服務，途經圓洲角、沙田第一城、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、獅子山隧道、深水埗、長沙灣。
九龍巴士98C、98S線
- 98C:HK Bus Route KLNT Show:98C
1993年10月7日投入服務，來往坑口（北）和美孚，提供坑口、寶林、翠林、康盛花園、寶達來往亞皆老街、旺角、太子道、深水埗、長沙灣、荔枝角的巴士服務。
- 98S:HK Bus Route KLNT Show:98S
2002年8月11日投入服務，來往日出康城和美孚，繞經清水灣半島、茵怡花園及將軍澳隧道，只在上午及下午繁忙時間服務。
過海隧道巴士102、102P線
- 102:HK Bus Route Cross Harbour Show:102
1972年8月5日隨香港第一條海底隧道－紅磡海底隧道通車而開辦，屬於首批過海巴士路線，現由九巴及城巴聯營，來往筲箕灣及美孚之間，是來往港島東區及九龍西部的重要路線，也是紅隧過海線王。
- 102P:HK Bus Route Cross Harbour Show:102P
2002年4月29日投入服務，於平日繁忙時間服務，途經東區走廊、西灣河、油麻地、長沙灣。本線名義上為一條聯營線，由九巴及城巴聯營，但現時兩個方向的班次是各自的營運時段派車－－往美孚的早上及黃昏往筲箕灣的班次都是由九巴負責派車，而往筲箕灣的早上及黃昏往美孚的班次則由城巴負責派車。
過海隧道巴士102R線
- HK Bus Route Cross Harbour Show:102R
1981年9月19日投入服務，由九巴及新巴聯營的馬場巴士路線，由跑馬地馬場單向前往美孚，途經紅磡海底隧道、佐敦、旺角及深水埗，只在跑馬地馬場賽馬日提供服務。
過海隧道巴士105R線
- HK Bus Route Cross Harbour Show:105R
2006年7月23日開辦，由九巴及新巴營運的一條單向由灣仔(會展)往美孚的特別路線，為香港書展夜書市散場服務的兩條路線之一；途經紅磡海底隧道、油麻地、旺角及深水埗。
過海隧道巴士N122線
- HK Bus Route Cross Harbour Show:N122