本鄉台車站
本鄉台車站（日語：本郷台駅／ほんごうだいえき Hongōdai eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市榮區小菅谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。
目錄
歷史
車站周邊在戰前是第一海軍燃料廠。'當時有條從大船站經笠間十字路、現在警察學校的專用線，月台在現在的本鄉台站前。戰後占領軍接收改為「大船PX」，1965年（昭和40年）返還後改建形成現在的住宅團地與文教設施。根岸線與本站則是利用了其北部土地。
計畫、工程階段的站名為「新大船站」，但其實周邊一帶自明治以來至併入橫濱市為止是屬於鎌倉郡本鄉村，這個本鄉是位於與洋光台、港南台連成一氣的台地上，因此將正式站名訂為本鄉台站。站前有1982年（昭和57年）4月由橫濱本鄉圓環俱樂部所捐贈的本鄉由來石碑。
另外，車站周邊仍可看見使用臨時站名「新大船」的幼稚園與商店街。
年表
車站構造
本站是島式月台1面2線的地面車站，車站站房設於軌道南側。現為業務委託站（委託JR東日本車站服務）[2]。
線路略呈東北－西南走向，1號線南側有三條貨物到發線與三條電留線，再往南為停車場。到發線與電留線在夜間至早晨會放置車輛，其他時段都用來進行本站與大船站間的回送作業。電留線可擴增至10條，其擴建用地為現在的停車場，同時車站站房也設計成可讓公假通過其上空的構造。到發線除了夜間留置車輛，也供綜合車輛製作所甲種輸送的時間調整、根岸線團體列車折返、留置使用。
站體位於連結北側丘陵地的土堤上，月台設於斜面上，高於位於地面的站房。剪票口至月台有條穿越前述6條線路與停車場、寬7公尺長40公尺的地下道，地下道往月台有電扶梯（月台港南台側）、電梯（月台中段）、階梯（月台大船側）供乘客利用。
地下道出口直通站房。
站內設有綠色窗口、指定席售票機、自動驗票閘門外，付費區內還設有廁所。剪票口外往東有LET'S KIOSK本鄉台1號店、大船軒立食蕎麥麵店、NEWDAYS本鄉台店。 依據JR的特定都區市內制度，本站屬「橫濱市內」。本站是根岸線在橫濱市內的最西站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 根岸線 | 下行 | 往大船 | |
| 2 | 上行 | 港南台、橫濱、東京、大宮方向 | 直通 京濱東北線 | |
| 橫濱線 | - | 新橫濱、町田、八王子方向 | 僅早晩運行 |
（來源：JR東日本：車站構內圖 ）
車站周邊
本站是榮區唯一的車站，南方500公尺左右有榮區役所、榮圖書館、榮警察署、榮消防署、橫濱榮共濟醫院等公共設施。另外神奈川縣立柏陽高等學校、神奈川縣警察學校也在附近。
本站有站前廣場與巴士圓環，亦有計程車乘車處。站前廣場東側有市營的腳踏車停車場。
住宅地
車站開業時，車站周邊同時開發了國家公務員住宅、市營高層住宅、日本住宅公團（現都市再生機構）本鄉台站前團地等住宅區。2006年起開始在車站北側山丘開發大規模公寓。
路線巴士
站前可搭乘神奈川中央交通（神奈中）與江之電巴士橫濱（江之電）的路線巴士。
本鄉台站的站前有三個巴士乘車處，站前往東以及圓環上分別為3號、2號（江之電）、1號（神奈中）乘車處。
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1號 | 本21 | 天神橋 | 公田團地 | 神奈川中央交通 | |
| 138 | 小山台 | 港南台站 | |||
| 139 | 小山台、清水橋 | 上大岡站 | |||
| 2號 | 本郷台中央公園、北本鄉台 | 小菅谷北公園 | 江之電巴士 | ||
| 本鄉台中央公園、長沼 | 戶塚站 | ||||
| 本鄉台中央公園、長沼 | 飯島團地(循環) | ||||
| 公田 | 平島 | ||||
| 鎌倉女子大前、笠間十字路 | 大船站 | 1日1-2班 | |||
| 鎌倉女子大前、笠間十字路、大船站 | 鎌倉站 | 僅週六日 | |||
| 3號 | 下車專用 | ||||
特定都區市內制度的運費計算
從大船以西至橫濱市內的乘車券（起點距離橫濱站的營業里程達201公里以上但是終點在東京近郊區間內的狀況除外[3]），即使其實際程車路線是經由戶塚站，但仍以經本站的路線里程計算車費（戶塚→大船間5.6公里，本鄉台→大船間3.6公里）。
至於橫濱市內出發往東海道本線熱海方向的乘車券（至名古屋市內等），當從本站搭乘根岸線北上至橫濱站轉乘東海道本線時、或是搭乘根岸線、京濱東北線、橫濱線至新橫濱站轉乘東海道新幹線時，可使用橫濱站出發經戶塚站（橫濱→戶塚→大船間17.7km）的乘車券，但若從本站搭乘根岸線往南至大船站轉乘東海道本線時，必須使用橫濱站出發經根岸線（橫濱→根岸→大船間22.1km）的乘車券。因此，即使實際乘車距離較短，但乘車券的運費計算仍採用較長距離。這是由於起訖站非同屬東京近郊區間時，橫濱市內中心站橫濱站與大船站之間，必須使用經東海道本線的乘車券，無法改用根岸線所造成的特例。