大甲溪
大甲溪 |
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大甲溪是台湾中部重要的河川，属于中央管河川，主流上游为南湖溪，其源流中央尖溪发源于南湖大山东峰[1]（标高3,632公尺），流域主要分布于台中市，并包括南投县、宜兰县之一小部分。南湖溪流至730林道环山检查哨附近与发源自南投县仁爱乡的大支流合欢溪汇合后，续流至台七甲线65.5公里处（清泉桥与太保久间）与另一大支流伊卡丸溪汇流后，始称大甲溪[2]。
流经梨山、佳阳、德基、谷关、白冷、马鞍等聚落，流入东势区、新社区后，逐渐进入平地，后流经石冈区、丰原区、后里区、神冈区、外埔区、清水区、大甲区及大安区，最后注入台湾海峡。
目录
地理
大甲溪主流长度共140公里，流域面积1235.73平方公里上游受到兰阳溪河川袭夺的影响呈现河谷宽广但水量小的情形，自环山以下深切山脉形成峡谷从达见到石冈不到60公里的流程，高低差竟达1200公尺，故有利于水力发电计画的执行，其年平均流量约31立方公尺／秒，主要支流有七家湾溪、有胜溪、南湖溪、志乐溪、匹亚桑溪、小雪溪、鞍马溪、马仑溪、稍来溪、十文溪、东卯溪、横流溪、麻竹坑溪及沙连河等。
大甲溪的发源地位于海拔3632公尺的南湖东峰，河川坡度陡急，平均坡降为百分之二点六，因此富含丰富的水力资源，系台湾第四长河流，也是水力资源最丰沛的河川。加上大甲溪河谷两侧又系坚硬的岩层，因此具有兴建水坝的良好条件。由东至西，目前共建有德基水库、青山坝、谷关坝、天轮坝、马鞍坝、石冈坝等水库与水坝，除了提供民生用水外，其水力发电功能在丰水期可达120万千瓦，所以为大甲溪水资源利用之重心。
水系主要河川
以下由下游至源头列出水系主要河川，其中粗体字为主流河道。
主要坝堰及水力发电厂
交通意外
- 1986年游览车谷关坠河事故，42死，台湾公路交通死亡历代第一名。
主要桥梁
以下由河口至源头列出主流上之主要桥梁：
大甲溪河段
- 大甲溪桥（省道台61线）
- 大甲溪桥（省道台1线）
- 下大甲溪桥（台铁西部干线海线）
- 大甲溪桥（国道3号）
- 大甲溪桥（台湾高铁）
- 新广大桥（国道4号神冈交流道）
- 大甲溪桥（国道1号）
- 后丰大桥（省道台13线）
- 后丰东桥
- 大甲溪桥（台铁西部干线山线）
- 大甲溪铁桥（后丰铁马道）
- 埤丰大桥
- 长庚大桥（乡道中44-1线）
- 大甲溪桥（东丰自行车绿廊）
- 东势大桥（省道台3线）
- 龙安坝
- 天福大桥（省道台21线）
- 白鹿吊桥
- 天轮吊桥
- 永安吊桥
- 里冷吊桥
- 里冷桥（里冷溪林道）
- 博爱桥（德芙兰桥）
- 长青桥
- 笃铭桥
- 彩虹吊桥
- 青山桥
- 德基吊桥
南湖溪河段
- 清泉桥（730林道）
生态
大甲溪的上游支流因林相保持较好，使得溪中的水中生物甚为繁盛，为台湾河川中生物种类最多的。包括有水生植物有25种、螺贝21种、虾7种、蟹4种；鱼类30科59属65种；水栖昆虫至少有80种以上，两栖类4科4属65种；鸟类有26种以上。
参考文献
- ↑ 经济部水利署：台湾地区之河川─中央管河川 (PDF). [2008-05-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ↑ 经济部水利署水利橱窗：治理计画--大甲溪. [2008-05-21]. （原始内容存档于2014-02-28）.