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CN-235是西班牙航空製造公司和國營印度尼西亞飛機工業有限公司聯合研製的雙發渦輪螺旋槳支線運輸機，是西班牙航空製造公司70年代初研製的C-212小型運輸機的發展型。

研發歷程

1979年10月，西班牙和印尼兩國達成合作研製40/44座雙發渦槳支線運輸機CN-235的協議，並決定在馬德里成立航空技術工業公司，負責聯合研製事務。在西班牙的加的夫和印尼的萬隆各建一條總裝線。研製費用約為1億美元。研製費用和設計生產工作由兩家公司均攤。具體分工是：西班牙航空製造公司製造機翼中段、內側襟翼、前機身和中機身。國營印度尼西亞飛機工業有限公司負責生產外翼段、外側襟翼、副翼、後機身和尾翼。在CN-235的生產中廣泛採用了數控加工技術。

1980年1月開始CN-235的初步設計，一年以後開始零部件設計。

1981年5月開始製造原型機，決定兩家公司各製造一架原型機和一架靜力試驗機體或疲勞試驗機體。飛機零部件的生產線是單一的，兩國生產的零部件通過海運或包機空運到總裝廠進行總裝。

1983年9月10日，兩架原型機同時出廠，西班牙航空製造公司裝配的原型機於1983年11月11日首先開始試飛，國營印度尼西亞飛機工業有限公司裝配的原型機於同年12月30日首次飛行。

1986年4月底，兩架原型機累計飛行1350小時，其中西班牙的飛機約飛1000小時，印尼的飛機試飛350小時。首架生產型CN-235於1986年8月19日首次飛行，同一天獲西班牙和印尼有關部門頒發的型號合格證，1986年末獲得美國聯邦航空局的型號合格證。此時，CN-235已全部滿足美國聯邦航空條例第25部和第36部要求、歐洲聯合適航條例第25部以及國際民航組織附錄16的要求。於1986年年底交付使用。

發展型號

CN-235基本型

客運型標準客艙布局為44座，每排4座，排距76厘米，中間設過道；貨運型艙內可載LD2、LD3、LD6標準集裝箱或兩個2.235米寬貨盤。

CN-235軍用型

機艙內部有多種布局形式，可完成下述軍事任務：

部隊運輸：可載44名士兵，主要是傘兵，可從900米高度跳傘；運輸設備或低空空投設備。

救護：可載24副擔架和一個四人醫療小分隊。

前沿巡邏：載22名全副武裝的士兵和一輛輕型戰車。

海上巡邏和反潛：帶一台360°雷達、兩枚法國航宇公司的「飛魚」AM39導彈；帶電子對抗和電子干擾設備。

視頻

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