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高速车道原图链接来自 凤凰网 的图片

车道，（lane）指的是在车行道上供单一纵列车辆行驶的部分。在一般公路和高速公路都有设置，高速公路对车道使用带有法律上的规则，例如行车道和超车道。

规划原则

选择国家和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省会城市，形成首都与各省会之间的辐射线和干线公路网络。日交通量达到5000辆以上的路段应建高速公路。

高速公路的平均时速为120公里，最低为80公里，最高为150公里～200公里，德国的部分高速公路甚至于不设限速（只设建议时速，其不具备法律的约束）。其设计原则为丘陵或山谷采用80公里～100公里/小时，平原地区采用120公里/小时以上。中国大陆高速公路根据《中华人民共和国道路交通安全法》设限速时速120公里。

设计高速公路的车流量一般以日交通量为设计依据，并要考虑20年的发展期，每日的通过能力至少应在5万车次以上。

在某些情况下，高速公路也可是为部分重要基建而建设的。例如将机场和市区/公路网连接，或是连接往他国之边境。在这情况下，该高速公路的车流量有可能不达标。

一条高速公路亦可以因需舒缓现有高速公路的交通压力而兴建。

快速公路的车道

封闭式道路：使用高架桥或车行地下道等实体分隔方式之道路，依中华民国内政部市区道路及附属工程设计标准第11条规定，汽车行驶之车道称呼为汽车道，宽度不小于3.25米。

机车专用道：依中华民国道路交通标志标线号志设置规则第164条，并在第174条规定，其车种专用车道标线，用以指示仅限于该车种行驶 之专用车道，其他车种及行人不得进入。

车道

高速公路经常设不同车道，有不同的用途：

行车道：除超车道以外的其他车道，供行驶使用。有多条行车道时，建议尽量靠外行。

超车道（香港俗称快线）：

这条道在实行右侧通行的国家地区（如：中国大陆、欧洲大陆国家）为最左车道；在实行左侧通行的国家地区（如：英国、澳大利亚、日本等）则为最右车道。在右侧通行国家地区，通常禁止右侧超车；在左侧通行的国家地区，则禁止左侧超车。一般来说，车辆不应该长期占用超车道；在车流量大，以致各车道车速相差不大时，建议少换道。并在没有车要换入本车道时，允许行车道段短时间快于超车道。

高乘载车道：

在某些地方，内侧车道会作为高乘载车道，意即需要有一定人数乘坐的车辆才能使用，台湾曾于年节假期实施3人以上小客车方能使用内侧车道的规定，现今在中山高速公路五股杨梅高架桥的五股至中坜路段，内侧车道为高乘载车道。

停车带/路肩/硬路肩/硬肩/应急车道/紧急带：

这个并不是一个普通的行车道路，而是留给紧急状态的一条道路。根据世界诸多国家的规定，在普通条件下，正常的社会车辆禁止在这条通道行驶。但是，出现故障的车辆，可以停在这条道里面，进行修车。此外，一些国家允许特种车辆（如警察等）临时借用这条道。在德国以及台湾，部分高速公路在道路繁忙的情况下，会开放紧急车道供汽车行驶，以缓解道路交通压力。在美国，部分高速公路，尤其是西部山地州份，允许脚踏车在路肩行驶，但不能在车速太快而太危险的车道行驶。

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